{"id":169506,"date":"2024-10-10T12:47:21","date_gmt":"2024-10-10T10:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/in-prova-absolute-yachts-navetta-52-evoluzione-della-specie\/"},"modified":"2026-02-04T14:34:35","modified_gmt":"2026-02-04T12:34:35","slug":"in-prova-absolute-yachts-navetta-52-evoluzione-della-specie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/notizie\/in-prova-absolute-yachts-navetta-52-evoluzione-della-specie\/","title":{"rendered":"IN PROVA. ABSOLUTE YACHTS NAVETTA 52: EVOLUZIONE DELLA SPECIE"},"content":{"rendered":"

L’Absolute Yachts Navetta 52 <\/b>si distingue per la sua capacit\u00e0 di sviluppare la categoria di imbarcazioni che rappresenta. Fino a circa dieci anni fa, infatti, il concetto di trawler era esclusivamente legato all’idea di un’imbarcazione dislocante con linee codificate<\/strong> (la poppa tonda, ad esempio, era un tratto distintivo tipico) e una sovrastruttura a pi\u00f9 ponti, generalmente dotata di flybridge e di un ponte coperto parzialmente riparato. In breve, un’imbarcazione – solitamente di oltre 20 metri – progettata per crociere a lungo raggio.<\/strong> <\/p>\n

\"\"Poi, le cose sono cambiate e i cantieri hanno progressivamente iniziato a costruire yacht pi\u00f9 piccoli che offrono le stesse prestazioni dei trawler tradizionali<\/strong>, intesi come mezzi sicuri per godersi navigazioni a lungo raggio. Inoltre, gli scafi sono diventati pi\u00f9 veloci<\/strong> e il concetto di design dello scafo a puro dislocamento \u00e8 stato abbandonato a favore del design dello scafo semi-dislocante o semi-planante a seconda delle diverse geometrie dello scafo. Cos\u00ec, l’impatto visivo si \u00e8 liberato dagli standard tradizionali<\/strong> e scafi e sovrastrutture ridisegnati sono apparsi sul mercato per aggiornare il design e fornire ai proprietari nuovi possibili utilizzi, spazi pi\u00f9 ampi<\/strong> sul ponte e interni pi\u00f9 spaziosi. <\/p>\n

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La barca<\/h3>\n

Attualmente, la Navetta 52 \u00e8 l’unit\u00e0 pi\u00f9 piccola dell’omonima serie di yacht costruita dal cantiere italiano che comprende altri due modelli: la Navetta 58<\/a><\/strong> e la nuovissima e pluripremiata Navetta 73<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Tra i tre modelli, la Navetta 52 \u00e8, tuttavia, \"Absolute_Navetta_52-15\"quella pi\u00f9 innovativa in quanto, con una lunghezza fuori tutto di soli 16 metri, introduce con successo nuove linee pi\u00f9 originali<\/strong>. Forse, se ami le strutture affilate e gli scafi affusolati, preferirai le sue sorelle, ma questo modello \u00e8 in realt\u00e0 l’unico in cui il Dipartimento di Design di Absolute Yachts \u00e8 riuscito ad ampliare gli spazi oltre le aspettative<\/strong>. <\/p>\n

\"Absolute_Navetta_52-2\"L’effetto “wow” la rende certamente diversa dalla maggior parte delle imbarcazioni contemporanee che vanno dai 15 ai 18 metri: la Navetta 52<\/a><\/strong> \u00e8 caratterizzata da una ruota di prua verticale perpendicolare all’acqua, insieme a una sovrastruttura verticale che si estende verso il flybridge, superfici vetrate che avvolgono tutti gli interni sul ponte principale, diversi divani e prendisole nella sezione di prua. Anche in termini di navigabilit\u00e0, il modello \u00e8 piuttosto sorprendente. Ad esempio, l’imbarcazione pu\u00f2 viaggiare efficientemente a una velocit\u00e0 di oltre 20 nodi<\/strong> sfruttando la dualit\u00e0 dello scafo che permette di navigare sia a velocit\u00e0 di dislocamento – che \u00e8 la velocit\u00e0 preferita di questa imbarcazione – sia a velocit\u00e0 di planata. <\/p>\n

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Esterni<\/h3>\n

L’Absolute Navetta 52<\/strong> \u00e8 indubbiamente lontana dal concetto di pura imbarcazione mediterranea. Tuttavia, la sua fruibilit\u00e0 esterna dovrebbe essere considerata in relazione all’Absolute<\/strong> Global Project, l’impegno aziendale a soddisfare le diverse esigenze e culture di navigazione in ogni continente del mondo,<\/strong> dalle acque del Sud-Est asiatico e delle isole caraibiche al Mediterraneo. \"Absolute_Navetta_52-6\"<\/p>\n

Il pozzetto presenta una disposizione classica, con un piccolo divano appoggiato allo specchio di poppa che serve il tavolo da pranzo. Una tenda che scende dal flybridge<\/strong> fornisce a questa zona ombra e totale privacy. Una soluzione simile \u00e8 replicata nei camminamenti laterali per ridurre la quantit\u00e0 di luce esterna nella dinette. Il soffitto del pozzetto \u00e8 rivestito e crea una continuit\u00e0 equilibrata tra interni ed esterni. Questa zona \u00e8 uno dei principali centri della vita sociale a bordo:<\/strong> qui, infatti, gli ospiti possono gustare i deliziosi piatti preparati sulla griglia che pu\u00f2 essere installata sullo specchio di poppa e accessibile dalla piattaforma da bagno idraulica. Se non vi piace questa ulteriore cucina all’aperto – la cui gestione non \u00e8 cos\u00ec facile se la stessa area ospita il tender – lo stesso spazio pu\u00f2 essere utilizzato come gavone aggiuntivo. <\/p>\n

\"Absolute_Navetta_52-7\"I passavanti laterali sopra menzionati sono ampi, riparati dagli aggetti del ponte principale<\/strong> e protetti da generose e sicure murate. Tuttavia, l’uso pi\u00f9 esteso della sezione di prua avviene durante il bel tempo, poich\u00e9 ospita un’ampia area relax e un grande prendisole<\/strong>. Nonostante le dimensioni totali della Navetta 52, i designer di Absolute Yachts hanno posizionato un lettino prendisole per tre persone con schienale regolabile<\/strong> e installato un divano altrettanto grande<\/strong> proprio accanto al parabrezza. Anche con 6 ospiti in quest’area, le manovre di ormeggio non sono mai compromesse o limitate. <\/p>\n

Anche il flybridge presenta volumi generosi<\/strong> e una disposizione intelligente degli spazi. La consolle di guida \u00e8 situata in posizione centrale, con un comodo sedile del timoniere dotato di un indicatore di peso \"Absolute-Navetta52_20\"che permette di regolare l’ammortizzatore del sedile nel modo pi\u00f9 personalizzato possibile. \u00c8 circondata da alcuni divani dove gli ospiti possono rilassarsi e sedersi con il pilota. <\/p>\n

La sezione di poppa ospita la zona pranzo<\/strong>, posizionata sul lato di dritta. Pu\u00f2 ospitare 6 persone che possono gustare i deliziosi piatti preparati sul barbecue elettrico che spunta dal mobile dotato di frigorifero e posizionato a sinistra, proprio di fronte alle scale che comunicano con il ponte principale. Questa zona \u00e8 tutta protetta da un T-Top<\/strong> che pu\u00f2 fornire ulteriore ombra anche al prendisole di poppa grazie a una tenda a rullo a scomparsa<\/strong> che pu\u00f2 essere installata sulla parte superiore. <\/p>\n

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Interni<\/h3>\n

\"Absolute_Navetta52_43\"Come molti altri modelli Absolute, anche la Navetta 52 \u00e8 uno yacht a misura di famiglia dove l’armatore pu\u00f2 gestire la sua imbarcazione molto facilmente senza bisogno di ulteriore aiuto. Il primo ambiente interno che si apre ai passeggeri \u00e8 la cucina<\/strong>, posizionata allo stesso livello del pozzetto. Questo luogo, situato a sinistra dell’ingresso, diventa il punto di giunzione tra i due mondi – quello esterno e quello interno – che pu\u00f2 servire equamente. I progettisti di Absolute possono essere orgogliosi delle loro idee fresche che hanno portato a uno spazio pulito estremamente elegante dove tutto \u00e8 funzionale<\/strong> e accogliente. Cos\u00ec, nonostante la presenza di un lavello, piani cottura in vetroceramica, una lavastoviglie, un forno, un frigorifero, un congelatore, un ampio bancone e un mobile per le stoviglie,<\/strong> l’impatto visivo \u00e8 sempre ottimo. <\/p>\n

Il pavimento in legno di rovere color pietra, i rivestimenti chiari e i soffitti sono perfettamente \"Absolute_Navetta_52-8\"combinati con mobili in legno scuro, mentre le grandi finestre<\/strong> e le superfici vetrate assicurano che ogni centimetro dell’interno sia inondato di luce naturale e permettano agli occhi di vagare attraverso il mare. Tutto \u00e8 stato specificamente progettato per migliorare la vita a bordo: il pavimento in legno, ad esempio, \u00e8 stato testurizzato per evitare scivolamenti e corrimano di sicurezza si trovano nel soffitto<\/strong>. Rari negli yacht di lusso, sono molto utili soprattutto quando si naviga in mare mosso. <\/p>\n

Verso prua, il livello del pavimento si alza leggermente per separare idealmente la zona pi\u00f9 interna<\/strong>, perfettamente integrata con il resto delle aree comuni. Qui, un tavolo da pranzo<\/strong> sulla sinistra pu\u00f2 ospitare fino a 6 persone e pu\u00f2 essere separato dalla \"Absolute_Navetta52_38\"cucina da una porta scorrevole in vetro. Di fronte si trova un divano a due posti. <\/p>\n

La consolle di guida interna<\/strong> \u00e8 posizionata a prua, sul lato di dritta. Abbastanza compatta da ospitare tutte le attrezzature e i comandi di guida necessari, \u00e8 ben riparata e ombreggiata dal flybridge<\/strong>. Utile ma rara negli yacht di queste dimensioni, una porta laterale collega la tuga con il camminamento laterale<\/strong>. Questa \u00e8 una soluzione molto comoda per tutti coloro che navigano con un equipaggio ridotto. <\/p>\n

\"La
The master cabin<\/figcaption><\/figure>\n

Il ponte inferiore \u00e8 interamente dedicato alla zona notte<\/strong>. La cabina armatoriale \u00e8 posizionata a centro barca<\/strong>, nel punto pi\u00f9 stabile dell’imbarcazione. Grazie alla sua disposizione a tutto baglio, le finestre laterali la inondano di una grande quantit\u00e0 di luce naturale, mentre un divano e un mobile da trucco sono situati rispettivamente sul lato sinistro e sul lato di dritta. Inoltre, la cabina dispone di una TV che si ritrae nel mobile, un letto queen-size standard e un piccolo armadio. Naturalmente, il bagno \u00e8 privato<\/strong>, decorato con un bancone in marmo scuro con venature color ruggine e un box doccia separato. <\/p>\n

\"La
The VIP cabin<\/figcaption><\/figure>\n

La cabina VIP si trova a prua, con un letto posizionato a 45 gradi rispetto alla linea di chiglia per avere pi\u00f9 spazio nella cabina ma senza sacrificare i volumi dedicati alle esigenze tecniche, compreso il gavone dell’ancora. Il bagno \u00e8 in comune con una terza cabina a due letti posizionata sul lato di dritta e chiusa da una porta scorrevole. Ai progettisti di yacht generalmente non piace questa soluzione a causa delle vibrazioni, ma questo problema \u00e8 stato risolto con successo a bordo della Navetta 52 anche grazie all’ISS (Integrated Structural System),<\/strong> un’innovativa tecnologia di costruzione in cui gli interni sono fissati con supporti in fibra di vetro per creare una struttura unica e resistente che garantisce il massimo livello di sicurezza<\/strong> e resistenza agli elementi esterni. \"Absolute_Navetta_52-14\"<\/p>\n

Accessibile dallo specchio di poppa, la cabina dell’equipaggio<\/strong> \u00e8 dotata di un vero e proprio locale toilette ed \u00e8 posta vicino alla sala macchine che, a sua volta, ospita due potenti motori Volvo Penta D6 IPS 600 da 435 CV<\/strong>. Come suggerisce l’acronimo stesso, offrono una grande potenza grazie ai pod Ips. <\/p>\n

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Prova in mare<\/h3>\n

\"Absolute_Navetta_52-1\"Abbiamo testato l’Absolute Yachts Navetta 52<\/strong> in condizioni molto impegnative. Il mare era agitato, le onde erano alte quasi 1 metro<\/strong> e siamo salpati con 10 passeggeri a bordo – una situazione che, se possibile per una gita giornaliera, non \u00e8 consigliabile nel caso di una lunga crociera. Prima di analizzare i dati sulle prestazioni e sul consumo di carburante – che sono tutti presentati nella tabella sottostante – possiamo dire che il fatto pi\u00f9 sorprendente di questo yacht \u00e8 stata la sua grande stabilit\u00e0. <\/p>\n

La Navetta 52 ha toccato una velocit\u00e0 di crociera in planata di circa 19 nodi<\/strong> mantenendo totalmente invariati i suoi standard di stabilit\u00e0 e comfort.<\/p>\n

Grazie ai pod Ips con trasmissione ad albero, il trawler si \u00e8 dimostrato pi\u00f9 agile di quanto \"Absolute_Navetta_52-3\"ci si potrebbe aspettare da un’imbarcazione di questo tipo<\/strong> dove, invece dell’alta velocit\u00e0, la priorit\u00e0 principale \u00e8 certamente rappresentata dalla possibilit\u00e0 di godersi una crociera a lungo raggio in totale sicurezza e comfort. Sfruttando una capacit\u00e0 del serbatoio del carburante di 2.000 litri<\/strong>, l’imbarcazione pu\u00f2 coprire oltre 450 miglia nautiche a 9 nodi<\/strong> che scendono a 238 se scegliamo di viaggiare a 20 nodi. Di particolare nota \u00e8 la velocit\u00e0 di crociera a dislocamento economica<\/strong> che, a 7,2 nodi, eleva l’autonomia a quasi 1.000 miglia nautiche. <\/p>\n

Un altro aspetto interessante \u00e8 la totale assenza di spruzzi d’acqua sul ponte<\/strong>. Il vento non era molto forte durante il nostro test, ma le condizioni meteorologiche erano abbastanza rigide da provocare onde ripide e considerevoli spruzzi d’acqua. Questa caratteristica \u00e8 garantita dalla particolare geometria dello scafo<\/strong> dove un piccolo spigolo che si estende dalla linea di galleggiamento alla ruota di prua ferma effettivamente le particelle d’acqua che altrimenti \"Absolute_Navetta_52-5\"raggiungerebbero sia il ponte che la sovrastruttura. <\/p>\n

A tutta manetta e a 3.600 giri\/min, abbiamo toccato una velocit\u00e0 massima di 22 nodi<\/strong>: non male per un’imbarcazione che – lo ripetiamo – \u00e8 stata progettata per navigare pi\u00f9 placidamente a velocit\u00e0 inferiori.<\/p>\n

Il prezzo di listino \u00e8 di \u20ac 750.000,00, IVA esclusa. Un prezzo molto interessante per un’imbarcazione cos\u00ec straordinaria! <\/strong><\/p>\n

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Prestazioni<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nrpm<\/strong><\/td>\nspeed<\/strong><\/td>\nl\/h<\/strong><\/td>\nl\/nm<\/strong><\/td>\nrange<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n600<\/td>\n3.0<\/td>\n2.4<\/td>\n0.8<\/td>\n2,500<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1,000<\/td>\n4.7<\/td>\n7.1<\/td>\n1.5<\/td>\n1,333<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di crociera economica<\/strong><\/td>\n1,500<\/td>\n7.2<\/td>\n15.1<\/td>\n2.1<\/td>\n952<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di crociera a dislocamento<\/strong><\/td>\n2,000<\/td>\n9.0<\/td>\n39.6<\/td>\n4.4<\/td>\n455<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2,250<\/td>\n11.0<\/td>\n66.0<\/td>\n6.0<\/td>\n333<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2,500<\/td>\n11.6<\/td>\n85.8<\/td>\n7.4<\/td>\n270<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di planata<\/strong><\/td>\n2,750<\/td>\n13.0<\/td>\n97.5<\/td>\n7.5<\/td>\n267<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n3,000<\/td>\n15.5<\/td>\n124.0<\/td>\n8.0<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di crociera in planata<\/strong><\/td>\n3,250<\/td>\n20.0<\/td>\n168.0<\/td>\n8.4<\/td>\n238<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima<\/strong><\/td>\n3,600<\/td>\n21.7<\/td>\n173.6<\/td>\n8.0<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’Absolute Yachts Navetta 52 si distingue per la sua capacit\u00e0 di sviluppare la categoria di imbarcazioni che rappresenta. 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