{"id":169522,"date":"2024-10-31T11:13:00","date_gmt":"2024-10-31T09:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/test-ranieri-cayman-26-sport-touring-un-rib-con-un-profilo-affilato-e-una-forte-identita\/"},"modified":"2017-10-31T11:13:00","modified_gmt":"2017-10-31T09:13:00","slug":"test-ranieri-cayman-26-sport-touring-un-rib-con-un-profilo-affilato-e-una-forte-identita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/test-ranieri-cayman-26-sport-touring-un-rib-con-un-profilo-affilato-e-una-forte-identita\/","title":{"rendered":"Test. Ranieri Cayman 26 Sport Touring: un RIB con un profilo affilato e una forte identit\u00e0"},"content":{"rendered":"

Il Ranieri Cayman 26 Sport Touring<\/strong> \u00e8 l’elemento centrale \"ranieri-cayman-26-sport-touring-1\"<\/a>elemento della linea RIB Ranieri International<\/a> <\/strong>che attualmente include altri tre modelli: il Cayman 23, il 28 e il 31. La versione Sport Touring include tutti i modelli la cui consolle centrale \u00e8 sufficientemente spaziosa da ospitare uno spogliatoio\/locale WC<\/strong>. Quindi, barche che, rispetto alle loro sorelle della linea Sport – i Ranieri Sport 18, 19, 21, 23 e 26 con consolle compatta – o alla gamma Sport Diving – i 23 e 26 riservati a un uso professionale – sono progettate per un uso pi\u00f9 confortevole<\/strong>, adatto anche a equipaggi meno esperti: avere un bagno invece di doversi immergere quando arrivano le esigenze naturali \u00e8, ad esempio, un’opzione che a molti diportisti potrebbe piacere. <\/p>\n

\"ranieri-cayman-26-sport-touring-10\"<\/a>Il modello che abbiamo testato durante i Mercury Days presso Marina di Verbella a Sesto Calende, in Italia, si \u00e8 distinto per una particolare veste Black-Kit<\/em>, caratterizzata da elementi di colori diversi: vetroresina bianca con dettagli nero metallizzato lucido, rivestimenti rossi, galleggianti bianchi con terminale e finiture scure. Questa \u00e8 una scelta molto importante per il cantiere italiano che, dopo molti decenni trascorsi nella produzione di modelli aperti in vetroresina, \u00e8 entrato con successo nel mondo dei RIB<\/strong> da circa 5 anni. Fedele all’idea che la produzione interna<\/strong> sia sinonimo di prodotti altamente affidabili, il cantiere esegue tutte le sue fasi di produzione, dal concept stesso alla fase di stampaggio, dalla lavorazione del legno alla tappezzeria, all’interno dello stesso sito produttivo, ad eccezione dell’assemblaggio dei tubolari, che \u00e8 l’unico processo esternalizzato. <\/p>\n

Ranieri Cayman 26 Sport Touring – Descrizione<\/h3>\n

La livrea gioca un ruolo chiave nel design esterno di questa barca. Non \u00e8 un \"ranieri-cayman-26-sport-touring-14\"<\/a>segreto che le finiture nere e rosse contribuiscono a conferire un aspetto sportivo e altamente performante<\/strong>. Poi, un altro elemento immediatamente visibile \u00e8 la larghezza compatta di questo modello: solo 2,80 metri per una barca con una lunghezza fuori tutto di 7,80 metri. Inoltre, grazie alle dimensioni dei galleggianti – il diametro misura 60 cm<\/strong> – lo spazio interno \u00e8 ancora pi\u00f9 definito, lontano da qualsiasi sensazione di oppressione o ristrettezza a bordo. <\/p>\n

Il layout \u00e8 quello tipico di una consolle centrale,<\/strong> con due passaggi asimmetrici che conducono al prendisole di prua. L’intera pavimentazione \u00e8 realizzata in vetroresina anche se sono ugualmente disponibili versioni in teak naturale o sintetico<\/strong> \"\"<\/a>disponibili.<\/p>\n

Come gi\u00e0 accennato, la consolle di guida ospita un vano interno, che pu\u00f2 essere dotato di WC marino e serbatoio acque nere<\/strong>, la cui presenza \u00e8 esternamente annunciata da due obl\u00f2 laterali apribili. Questo spazio \u00e8 accessibile da un bellissimo portello nero metallizzato ben rifinito<\/strong> su cui spiccano un divanetto reclinabile rosso e un comodo schienale rosso con un logo nero che riproduce il nome del modello. La sua forma ricorda l’elemento trasversale di uno scafo mentre le sue linee aggressive starebbero bene sulla griglia di un’auto sportiva americana. \"ranieri-cayman-26-sport-touring-3-ok\"<\/a><\/p>\n

Fondamentalmente, tutte le linee esterne del Cayman 26 Sport Touring<\/strong><\/a> si muovono su questa dualit\u00e0: i tubi perfettamente rotondi e le linee rette degli elementi in vetroresina<\/strong>. Sportivo e voluminoso nella versione Black-Kit<\/em>, l’attacco di prua pu\u00f2 ospitare un salpancora elettrico. C’\u00e8 molto spazio di stivaggio ovunque<\/strong>: un grande gavone controstampato si trova sotto i cuscini di prua, un altro \u00e8 disponibile a poppa e riservato agli accessori di ormeggio mentre due vani di stivaggio aggiuntivi sono alloggiati all’interno della consolle di guida. <\/p>\n

Quest’ultima presenta linee molto essenziali; tuttavia, \u00e8 completamente attrezzata e ben protetta da un<\/strong>\"ranieri-cayman-26-sport-touring-2\"<\/a> parabrezza<\/strong> incorporato in una struttura tubolare in acciaio inossidabile che funge anche da doppio corrimano. Di particolare nota \u00e8, al centro della parte superiore del parabrezza, un portello la cui forma \u00e8 molto simile alla sezione trasversale dello scafo. Nel modello che abbiamo testato, l’assenza di un display multifunzione rende l’ambiente un po’ spoglio ma, al contrario, l’equipaggiamento \u00e8 completo e comprende comandi del pannello elettrico, quattro indicatori analogici sulla parte superiore (log, contagiri, temperatura motore e livello carburante). L’innovativo Active Trim<\/strong> di mercury fornisce una regolazione automatica dell’assetto istantanea, basata sulla velocit\u00e0 e senza sforzo, per una migliore esperienza di guida complessiva. Ci sono anche due portabicchieri, due portacellulari e un poggiapiedi del pilota<\/strong>. <\/p>\n

Lo stand-up<\/em> \u00e8 l’altro elemento verticale del pozzetto. \"ranieri-cayman-26-sport-touring-16\"<\/a>Serve il pilota con uno schienale imbottito che contrasta il resto della tappezzeria – qui, il nero prevale sul rosso – offrendo al contempo un supporto aggiuntivo grazie a due maniglie in gomma rigida su ciascun lato.<\/p>\n

La superficie posteriore \u00e8 quella pi\u00f9 conviviale: sulla parte superiore, un portello nero metallizzato, decorato con venature lineari profonde<\/strong> – che richiamano il logo sopra menzionato stampato sullo schienale anteriore insieme all’apertura nel parabrezza – nasconde un lavello dotato di rubinetto<\/strong> e uno spazio aggiuntivo che pu\u00f2 fungere da bancone o da superficie dove installare un grill<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a>Un po’ pi\u00f9 in basso c’\u00e8 un divanetto dotato di schienale che, almeno a nostro parere, potrebbe aver bisogno di un paio di maniglie per un migliore utilizzo in mare mosso. Tuttavia, ci sono molti corrimano e supporti simili ovunque, il che garantisce una maggiore sicurezza nella navigazione. Questo divanetto segna l’inizio dell’area di poppa, completata da un divano sul lato di dritta e da una doppia plancetta da bagno con scaletta di risalita integrata<\/strong>. I paraspruzzi proteggono questa zona e ospitano anche il bracciolo e il poggiatesta imbottiti del divano insieme alla base del roll bar<\/strong> e al tendalino, tutti costituiti da tubi in acciaio inossidabile. <\/p>\n

Entrambi possono essere facilmente retratti per ridurre l’altezza e quindi, con i tubolari sgonfi, consentire il trasporto anche su un rimorchio stradale nel pieno rispetto della legislazione. Tra i divanetti, \u00e8 possibile installare un tavolo da pranzo, un pannello o un cuscino per trasformare questa zona in un ulteriore prendisole<\/strong> per due adulti. <\/p>\n

A poppa del Ranieri Cayman 26 Sport Touring spicca un fuoribordo Mercury Verado 250hp<\/strong> – l’opzione pi\u00f9 potente disponibile per questo modello (il cantiere non raccomanda motori inferiori a 175 cavalli).<\/p>\n

\n

Prova in mare<\/h3>\n

Una fresca giornata di sole autunnale incornicia il nostro \"DCIM\/100MEDIA\/DJI_0833.JPG\"<\/a>test in mare<\/strong> sul Lago Maggiore. Paradossalmente, queste condizioni non sono buone per capire la vera navigabilit\u00e0 dello scafo (dopotutto, testare qualcosa di marino su un lago suona come un ossimoro ma, si sa, i significati spesso trascendono l’etimologia dei termini che usiamo). Ad ogni modo, sfruttiamo la superficie dell’acqua perfettamente liscia e la totale assenza di vento per verificare le prestazioni sia della barca che del motore<\/strong>. <\/p>\n

\"ranieri-cayman-26-sport-touring-6\"<\/a>Mentre stiamo uscendo dal Ticino con il motore al minimo, come richiesto dalla legge, prendiamo confidenza con la consolle di guida che si dimostra abbastanza confortevole, facile da usare e ben attrezzata. Tutto \u00e8 a portata di mano. Forse qualche grado in pi\u00f9 potrebbe migliorare la verticalit\u00e0 degli indicatori analogici<\/strong> e quindi la loro lettura, ma questi dettagli dipendono generalmente dalla biometria del conducente: in altre parole, dalla sua altezza che, nel nostro caso, rientra nella media nazionale “1,65 metri”. Siamo tre passeggeri in totale e il serbatoio contiene solo 30 litri di carburante (la capacit\u00e0 complessiva \u00e8 di 250 l). Non abbiamo n\u00e9 acqua n\u00e9 accessori pesanti a bordo. Scegliamo di utilizzare l’efficiente sistema Active Trim per selezionare la migliore regolazione dell’assetto<\/strong> per il Cayman 26. \"\"<\/a><\/p>\n

Nonostante uno scafo stretto, la barca \u00e8 molto stabile in navigazione<\/strong>, anche grazie ai galleggianti che forniscono costantemente una notevole galleggiabilit\u00e0. Anche in caso di virate strette sperimentate ad alta velocit\u00e0, il controllo della barca \u00e8 totale<\/strong>. Dotato di pattini di supporto laterali<\/strong>, lo scafo funziona sempre bene. Cambiamenti improvvisi di direzione o di velocit\u00e0 del motore non compromettono mai la stabilit\u00e0. <\/p>\n

Sebbene il fuoribordo sposti il baricentro verso la parte posteriore, anche in caso di accelerazioni improvvise e con tutti i passeggeri seduti a poppa della consolle di guida, la barca mantiene sempre la sua posizione orizzontale sull’acqua<\/strong>.<\/p>\n

Il sistema di controllo automatico della regolazione dell’assetto \u00e8 molto utile in questo senso e riduce al minimo l’impennata. L’uso del trim rimane essenziale, soprattutto quando \"ranieri-cayman-26-sport-touring-33\"<\/a>la velocit\u00e0 aumenta e quando l’acceleratore elettronico<\/strong> \u00e8 completamente spinto verso il basso: l’uso di Active Trim, infatti, si traduce in una differenza di 8 nodi rispetto a una normale navigazione senza regolazione automatica dell’assetto. In altre parole, possiamo navigare velocemente consumando molto meno. Per i capitani non esperti, gli strumenti elettronici possono certamente dare una mano. <\/p>\n

In termini di velocit\u00e0 ed efficienza del carburante<\/strong>, la barca \u00e8 assolutamente sorprendente.<\/strong> Puoi vedere tutti i dettagli nella tabella sottostante. Nel frattempo, possiamo informarti che 11 nodi sono stati sufficienti per far planare la barca e raggiungere una velocit\u00e0 massima di oltre 44 nodi<\/strong>. La velocit\u00e0 di crociera, ovviamente, varia in base alla velocit\u00e0 del motore. Quindi, a 3.000 giri\/min, la barca raggiunge il suo miglior rapporto distanza-consumo di carburante; a 4.500 giri\/min, la barca tocca i 35 nodi con un consumo di 60 l\/h. <\/p>\n

Feedback<\/h3>\n

Il Ranieri International Cayman 26 Sport Touring \u00e8 una barca con un forte carattere e un design molto attraente<\/strong>. Tutti possono usarla, dai principianti agli appassionati di RIB di lunga data. Ben costruito e ben rifinito<\/strong>, \u00e8 il compagno ideale per trascorrere una giornata in mare senza rinunciare al comfort su una barca sottile che \u00e8, tuttavia, principalmente dedicata alla vita all’aria aperta.<\/strong> <\/p>\n

Test in mare – Prestazioni<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nrpm<\/strong><\/td>\nVelocit\u00e0 (kn)<\/strong><\/td>\nConsumo di carburante (l\/h)<\/strong><\/td>\nConsumo di carburante (l\/nm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1.000<\/td>\n5.00<\/td>\n5.20<\/td>\n1.04<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1.500<\/td>\n6.40<\/td>\n8.60<\/td>\n1.34<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2.000<\/td>\n10.00<\/td>\n14.00<\/td>\n1.40<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di planata<\/strong><\/td>\n2.200<\/td>\n11.00<\/td>\n16.00<\/td>\n1.45<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2.500<\/td>\n16.00<\/td>\n20.00<\/td>\n1.25<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di crociera economica<\/strong><\/td>\n3.000<\/td>\n21.70<\/td>\n24.00<\/td>\n1.11<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n3.500<\/td>\n24.50<\/td>\n34.80<\/td>\n1.42<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di crociera<\/strong><\/td>\n4.000<\/td>\n29.00<\/td>\n46.70<\/td>\n1.61<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n4.500<\/td>\n35.00<\/td>\n60.50<\/td>\n1.73<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n5.000<\/td>\n37.60<\/td>\n81.60<\/td>\n2.17<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n5.500<\/td>\n40.20<\/td>\n91.80<\/td>\n2.28<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima<\/strong><\/td>\n5.800<\/td>\n44.80<\/td>\n92.30<\/td>\n2.06<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ranieri Cayman 26 Sport Touring – Specifiche tecniche<\/h3>\n\n<\/colgroup>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lunghezza fuori tutto<\/td>\n7.80 m<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza interna<\/td>\n7.50 m<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza fuori tutto<\/td>\n2.80 m<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza interna<\/td>\n1.59 m<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro del tubolare<\/td>\n0.60 m<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n1200 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza massima del fuoribordo<\/td>\n250 hp<\/td>\n<\/tr>\n
Categoria di progettazione<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 del serbatoio dell’acqua dolce<\/td>\n60 l<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 del serbatoio del carburante<\/td>\n210 l<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale del tubolare<\/td>\nNeoprene \u2013 Hypalon<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale dello scafo<\/td>\nvetroresina a tripla stampata<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Ranieri Cayman 26 Sport Touring \u00e8 l’elemento centrale elemento della linea RIB Ranieri International che attualmente include altri tre modelli: il Cayman 23, il 28 e il 31. La versione Sport Touring include tutti i modelli la cui consolle centrale \u00e8 sufficientemente spaziosa da ospitare uno spogliatoio\/locale WC. Quindi, barche che, rispetto alle loro […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":169523,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[393,392],"tags":[],"type-of-review":[1073],"class_list":["post-169522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-prove-di-gommoni-maxi-rib","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nTest. 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