{"id":169634,"date":"2024-02-27T16:37:29","date_gmt":"2024-02-27T14:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/scout-380-lxf-molto-piu-di-un-semplice-pescatore-prova-in-mare-a-miami\/"},"modified":"2018-02-27T16:37:29","modified_gmt":"2018-02-27T14:37:29","slug":"scout-380-lxf-molto-piu-di-un-semplice-pescatore-prova-in-mare-a-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/notizie\/scout-380-lxf-molto-piu-di-un-semplice-pescatore-prova-in-mare-a-miami\/","title":{"rendered":"Scout 380 LXF. Molto pi\u00f9 di un semplice pescatore. Prova in mare a Miami"},"content":{"rendered":"

Presentato in anteprima mondiale all’ultimo Miami International Boat Show, lo Scout Boats Scout 380 LXF<\/strong> \u00e8 una sofisticata barca center console da pesca<\/strong>. Combinando le caratteristiche chiave di un pescatore d’altura convenzionale e un elegante design da yacht, ha attirato la nostra attenzione. Cos\u00ec, quando ci viene chiesto se vogliamo provarlo, accettiamo volentieri l’invito e saliamo a bordo. <\/p>\n

Scout 380 LXF – Prova in mare<\/h3>\n

Il nuovo pescatore \u00e8 offerto \"Scout<\/a>in diverse opzioni fuoribordo. La nostra barca di prova \u00e8 alimentata dall’opzione meno potente, composta da tripli Verado 350<\/strong>. La versione pi\u00f9 potente \u00e8 composta da quattro 350 che erogano fino a 1.400 cavalli.<\/strong> <\/p>\n

Prima di lasciare il nostro ormeggio, l’equipaggio accende il Seakeeper 6<\/strong>; l’indicatore del dispositivo inizia a muoversi verso il livello di efficienza mentre ritiriamo gli ormeggi ed entriamo nel canale di uscita del boat show.<\/p>\n

Navighiamo lentamente, percependo leggermente il ronzio prodotto dai motori Verado che spingono la barca a 3-4 nodi. La piacevole compagnia dello staff di Nautica aggiunge piacere al lento e lungo viaggio che ci porter\u00e0 a imbarcare altri due passeggeri, una coppia di armatori interessati allo Scout 380, sul Miami River. Una volta che tutti sono a bordo, navighiamo verso il ponte che segna la fine della zona a bassa velocit\u00e0 mentre il Seakeeper raggiunge il suo punto di attivazione ed elimina finalmente il rollio. <\/p>\n

\"Luca<\/a>Superato il ponte, possiamo finalmente prendere il comando. Cos\u00ec, raggiungiamo la postazione di pilotaggio, ci sediamo e ci rendiamo conto che il sedile \u00e8 molto confortevole e tutto \u00e8 a portata di mano. La prua, progettata per rimanere perfettamente protetta dagli spruzzi d’acqua anche quando si affrontano le onde dell’oceano, occupa tutta la parte inferiore del nostro campo visivo, garantendo la piena visibilit\u00e0 durante la navigazione. <\/p>\n

Resistendo alla voglia di spingere le manette in avanti per un po’, disconnettiamo lo stabilizzatore Seakeeper<\/strong>, selezioniamo la modalit\u00e0 “sync” e finalmente iniziamo ad accelerare per testare i livelli di velocit\u00e0 e consumo di carburante.<\/p>\n

Lo Scout si comporta come un convenzionale pescatore oceanico e non ama le velocit\u00e0 intermedie che progressivamente si evolvono in planata. Stabile e ben bilanciato fino a 8-9 nodi, alza significativamente la prua e abbassa la poppa a velocit\u00e0 intermedie. In queste condizioni, la visibilit\u00e0 \u00e8 scarsa<\/strong> e lo Scout sembra rendersene conto; infatti, nonostante i nostri sforzi per mantenere costante la velocit\u00e0 del motore, inizia ad accelerare, plana e abbassa la prua spontaneamente. In questo modo, passiamo da 10 a 17 nodi senza apparente accelerazione<\/strong> mentre lo scafo esce chiaramente dall’acqua e inizia a scivolare. <\/p>\n

Quando la barca plana, \"<\/a>tutto diventa molto, forse troppo, pi\u00f9 facile. L’o scafo d\u00e0 sempre una sensazione di precisione e sicurezza, anche quando raggiungiamo la velocit\u00e0 massima di 47,7 nodi<\/strong>, sebbene la barca sia sovraccarica e il Seakeeper scollegato. Il trim automatico del Verado funziona molto bene. <\/p>\n

Ora inizia il divertimento. Spingiamo con forza le manette in avanti<\/strong>, la barca inizia rapidamente a planare, accompagnata dall’eccitante ruggito dei potenti fuoribordo Verado.<\/p>\n

\"Scout<\/a>Da quel momento in poi, \u00e8 puro divertimento. Sperimentando una serie di virate strette e veloci, lo scafo rimane sempre stabile e preciso<\/strong> mentre, alla massima velocit\u00e0, la poppa reagisce prontamente aumentando la sensazione di forza centrifuga. Controviriamo, sempre a tutto gas, cercando di mettere in difficolt\u00e0 lo scafo, ma invano: rimane sempre stabile, senza scricchiolii a bordo.<\/strong> <\/p>\n

Siamo impegnati in una virata stretta, con le manette tutte abbassate, quando, a circa 37 nodi, intercettiamo la nostra scia. Ci aspettiamo un salto, un buon sobbalzo invece… niente. Lo Scout taglia l’onda come se nulla fosse, in modo fluido e morbido. <\/p>\n

Mi diverto per un bel po’ di tempo; poi, purtroppo, devo lasciare che il mio collega prenda il comando.<\/p>\n

Feedback<\/h3>\n

Lo Scout 380 LXF \u00e8 una barca con una forte personalit\u00e0.\"Scout<\/a><\/strong><\/p>\n

Se stai cercando una barca a tutto tondo, lo Scout non fa per te. Se stai cercando uno yacht che possa garantire grandi prestazioni ed efficienza nei consumi a 12-18 nodi, lo Scout non fa per te. Se sei debole di cuore e ami stare in porto quando il mare \u00e8 agitato, lo Scout non fa per te. <\/p>\n

Hai familiarit\u00e0 con la Sardegna in agosto e quella secca, molto ricca di pesce, situata a 40-50 nm dalle Bocche di Bonifacio dove vanno solo poche persone perch\u00e9 \u00e8 troppo lontana o perch\u00e9 il tempo potrebbe cambiare o perch\u00e9 i diportisti sono costretti ad attraversare una zona a bassa velocit\u00e0?<\/p>\n

\"Scout<\/a>Bene, lo Scout 380 \u00e8 la macchina perfetta per goderselo, in totale sicurezza e comfort. \u00c8 una barca progettata per marinai veri, semplici, non eccessivamente esigenti. <\/p>\n

Se vuoi semplicemente goderti una gita in barca con i tuoi amici e, dopo averli fatti divertire grazie alle grandi prestazioni di cui questa barca \u00e8 capace, trascorrere una giornata in un bellissimo ancoraggio, beh… scoprirai che lo Scout \u00e8 ugualmente perfetto per questo.<\/p>\n

Alla fine della giornata, quando sarai tornato al tuo ormeggio, scoprirai che questa barca \u00e8 anche in grado di catturare gli occhi ammirati di tutti coloro che, come sempre, sono rimasti in porto.<\/p>\n

Personalit\u00e0, potenza e bellezza: queste sono le caratteristiche chiave del nuovo Scout 380 LXF. E non mi vergogno di ammettere che, se fosse mio, installerei quattro Verado a poppa. <\/p>\n

Che dire del prezzo? La nostra barca di prova era davvero full-optional ed era offerta in vendita a poco meno di $ 800.000,00 (circa \u20ac 650.000,00), motori inclusi. <\/p>\n

Scout 380 LXF – Descrizione\"Scout<\/a><\/h3>\n

Venendo dal molo, possiamo dare un’occhiata alla barca in tutto il suo splendore. I tre Verado 350 bianchi posizionati sullo specchio di poppa riproducono il colore dello scafo e contribuiscono a esaltare le linee sportive e aggressive della barca. <\/p>\n

Lo scafo dello Scout 380 XLF \u00e8 infuso con resina epossidica<\/strong>, il che fornisce stabilit\u00e0 riducendo al contempo il dislocamento complessivo (6,5 tonnellate senza motori) e migliorando la capacit\u00e0 di passeggeri, provviste e attrezzatura da pesca.<\/p>\n

I passeggeri possono salire a bordo attraverso un’apertura laterale posizionata sul lato sinistro del pozzetto, che, a sua volta, \u00e8 l’area in cui si concentrano la maggior parte delle innovazioni.<\/p>\n

\"Scout<\/a>Molteplici gavoni, vasche per il vivo, compartimenti tecnici e sedute<\/strong> sono disponibili sia sotto il pavimento che lungo i lati del pozzetto; tuttavia, dotati di comodi meccanismi scorrevoli, possono scomparire per consentire all’armatore e ai suoi ospiti di godersi le loro battute di pesca su una superficie calpestabile ordinata.<\/strong> Stiamo parlando di una superficie che, misurando 2,5 x 3,5 metri (quasi 9 metri quadrati), si trova comunemente in barche da pesca pi\u00f9 grandi<\/strong>.<\/p>\n

A prua, riparato dal T-Top, un divanetto a due posti pu\u00f2 ruotare e quindi trasformarsi in un angolo cottura dotato di lavello. Ai piedi di questo sedile, sotto il pavimento, si trova il Seakeeper 6<\/strong>, uno stabilizzatore giroscopico che potrebbe sembrare un po’ esagerato dato che, secondo le dichiarazioni del produttore, pu\u00f2 stabilizzare barche fino a 20 tonnellate o 50 piedi di lunghezza. Ma se consideriamo che le barche da pesca trascorrono la maggior parte del loro tempo a pescare in alto mare, possiamo capirne le ragioni. <\/p>\n

Sopra questo sedile, \"Scout<\/a>un meccanismo elettrico pu\u00f2 attivare un’estensione in tessuto del T-Top che allarga l’area ombreggiata del pozzetto o, viceversa, ruotare verso l’alto il supporto per le canne. Il T-Top \u00e8 affiancato da due dilatatori che districheranno il set di lenze che gli armatori getteranno in mare. <\/p>\n

Andando dal pozzetto verso prua, le paratie diventano sempre pi\u00f9 alte e creano camminamenti laterali ben protetti<\/strong> che conducono alla sezione anteriore in totale sicurezza. Qui, la dinette \u00e8 arredata con un ampio e raffinato tavolo centrale che pu\u00f2 ospitare fino a 4 adulti in totale comfort. La dinette \u00e8 trasformabile e pu\u00f2 trasformarsi in un prendisole a due posti. <\/p>\n

\"Scout<\/a>Sempre a prua, ai piedi del T-Top, c’\u00e8 un’ulteriore area relax. Questo, siamo sicuri, sar\u00e0 il principale motivo di contesa tra i passeggeri durante le loro escursioni in mare. Due comode chaise longue dotate di braccioli delizieranno i fortunati ospiti che potranno conquistare questa meravigliosa area. Inoltre, questa \u00e8 una delle aree pi\u00f9 sicure dove sdraiarsi e rilassarsi a bordo<\/strong> quando la barca sfreccia veloce tra le onde. <\/p>\n

Come il pozzetto, anche la sezione anteriore offre molteplici gavoni. Nulla \u00e8 lasciato al caso in questa barca. <\/p>\n

La zona centrale della barca \u00e8 dominata dal centro \"Scout<\/a>console che, posizionata sotto il T-Top, comprende sedili di pilotaggio e strumenti di navigazione. Sotto di essa, lo Scout 380 LXF nasconde un vero e proprio ponte inferiore composto da una dinette trasformabile, una cucina completamente attrezzata e un bagno con vano doccia.<\/strong> <\/p>\n

Scendendo attraverso due brevi gradini ripidi, un piccolo vano destinato ad accogliere cinque diverse canne \u00e8 affiancato, sulla sinistra, dal bagno, la cui altezza \u00e8 sufficiente per accogliere anche i proprietari americani pi\u00f9 alti. Sul lato di dritta, un angolo cottura \u00e8 dotato di forno a microonde, frigorifero e fornelli elettrici. <\/p>\n

\"Scout<\/a>La dinette \u00e8 ampia e accogliente, <\/strong>con un grande schermo TV sopra i divani che, a loro volta, possono trasformarsi in un letto queen-size di due metri.<\/p>\n

Un sistema di climatizzazione da 12.000 BTU e molteplici bocchette possono abbassare le temperature a livelli artici.<\/p>\n

Se vuoi scoprire di pi\u00f9 sulla straordinaria versatilit\u00e0 del nuovo Scout 380 LXF, il video qui sotto non lascia dubbi sulle reali “vocazioni” di questo pescatore.<\/p>\n