{"id":170618,"date":"2024-06-27T09:18:53","date_gmt":"2024-06-27T07:18:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/nimbus-495-flybridge-prova-in-mare-di-uno-yacht-explorer-fuori-dal-comune\/"},"modified":"2026-02-12T01:17:56","modified_gmt":"2026-02-11T23:17:56","slug":"nimbus-495-flybridge-prova-in-mare-di-uno-yacht-explorer-fuori-dal-comune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-barche-a-motore\/nimbus-495-flybridge-prova-in-mare-di-uno-yacht-explorer-fuori-dal-comune\/","title":{"rendered":"Nimbus 495 Flybridge, prova in mare di uno yacht explorer fuori dall&#8217;ordinario"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"170618\" class=\"elementor elementor-170618 elementor-132549\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6dec34f8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6dec34f8\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3607156b\" data-id=\"3607156b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-54d8912 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"54d8912\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIl nuovissimo Nimbus 495 Flybridge era uno dei modelli pi\u00f9 attesi sul mercato. Frutto dell&#8217;ingegno del cantiere nordico, che meglio rappresenta il segmento di alta gamma di tutta la produzione scandinava, questa barca porta con s\u00e9 una ricchezza di innovazioni tecniche e stilistiche. \n\nInnovazioni che, da un lato, creano un tipo di yacht che semplicemente non esisteva prima, e dall&#8217;altro, gli permettono indubbiamente di mantenere quel \u201cfamily feeling\u201d che ha portato tanto successo a Nimbus Boat negli ultimi anni.\n\nCos\u00ec, potete capire perch\u00e9, quando siamo stati invitati a provarlo in anteprima, non ci siamo lasciati sfuggire l&#8217;occasione e ci siamo letteralmente precipitati a Gothenburg, in Svezia, dove sono costruite tutte le imbarcazioni di questo fantastico cantiere.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a560ead elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a560ead\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2f2855d\" data-id=\"2f2855d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-498640d elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"498640d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;vimeo&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<iframe class=\"elementor-video-iframe\" allowfullscreen allow=\"clipboard-write\" title=\"vimeo Video Player\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/968599389?color&amp;autopause=0&amp;loop=0&amp;muted=0&amp;title=1&amp;portrait=1&amp;byline=1#t=\"><\/iframe>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-31009d9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"31009d9\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4e89aa6\" data-id=\"4e89aa6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab88d20 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ab88d20\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"western\">Prova in mare del Nimbus 495 Flybridge<\/h2><p>Per capire appieno perch\u00e9 un Nimbus \u00e8 un <a href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/?s=nimbus&amp;lang=en\">Nimbus<\/a>, bisogna, almeno una volta nella vita, immergersi nello stile di vita nautico svedese. Un meraviglioso ecosistema forgiato dal rapporto che questi marinai hanno con il loro arcipelago e i mari del nord, un rapporto complesso basato sulla solidit\u00e0 di queste barche e sulla loro capacit\u00e0 di affrontare naturalmente anche i mari pi\u00f9 agitati. <\/p><p>\u00c8 forse per questo che Nimbus ha scelto l&#8217;isola di Donso per la presentazione e la prova del nuovo Nimbus 495 Flybridge, uno yacht explorer che, come vedremo in seguito, combina facilmente bellezza e navigabilit\u00e0, due caratteristiche naturalmente inerenti a questi luoghi, dove \u00e8 altrettanto naturale usare la barca per andare a scuola, al lavoro, o semplicemente per incontrare amici, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.<\/p><p>Queste sono premesse necessarie quando si analizza un&#8217;imbarcazione di questo tipo, che peraltro sfida qualsiasi classificazione. Uno yacht explorer che possiede, come vedrete, una forte inclinazione a coprire le distanze in qualsiasi condizione, nel massimo comfort. <\/p><p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132628 size-full\" title=\"Nimbus 495 Flybridge in Svezia\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-in-sweden.jpg\" alt=\"Nimbus 495 Flybridge in Svezia\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><p>Entrando nel ponte principale del Nimbus 495 Flybridge, si nota subito come il design del cantiere sia riuscito a creare una barca versatile. Siamo a bordo di un flybridge, ma con tutte le finestre e il tetto aperti, sembra di essere su una barca aperta, dove i confini tra esterno e interno si annullano. <\/p><p>Raggiungo la postazione di comando interna e mi siedo. Da questa sedia, la visibilit\u00e0 \u00e8 perfetta a 360 gradi, e tutta la strumentazione necessaria per la navigazione e l&#8217;ormeggio \u00e8 a portata di mano. Imposto le manette elettroniche su \u201csingle lever\u201d e poi inserisco la marcia avanti. Il Nimbus 495 Flybridge naviga senza problemi senza rollare, inalterato dalle onde incrociate, grazie allo studio meticoloso del cantiere sulla distribuzione dei pesi.   <\/p><p>A 8 nodi, navighiamo in prima classe, con consumi molto bassi ed emissioni minime. In queste condizioni, l&#8217;autonomia fornita dal serbatoio da 1.700 litri \u00e8 straordinaria, pi\u00f9 che sufficiente per le lunghe traversate. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-255233b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"255233b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0ed5fc1\" data-id=\"0ed5fc1\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-de773fc uael-img-carousel-arrow-inside uael-ins-normal elementor-widget elementor-widget-uael-image-gallery\" data-id=\"de773fc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;slides_to_show&quot;:1,&quot;slides_to_show_tablet&quot;:1,&quot;slides_to_show_mobile&quot;:1,&quot;slides_to_scroll&quot;:1,&quot;slides_to_scroll_tablet&quot;:1,&quot;slides_to_scroll_mobile&quot;:1,&quot;column_gap&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:20,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;column_gap_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;column_gap_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"uael-image-gallery.default\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"uael-gallery-parent uael-caption- uael-gallery-unjustified\"><div data-image_carousel=\"{&quot;slidesToShow&quot;:1,&quot;slidesToScroll&quot;:1,&quot;autoplaySpeed&quot;:5000,&quot;autoplay&quot;:false,&quot;infinite&quot;:true,&quot;pauseOnHover&quot;:true,&quot;speed&quot;:500,&quot;arrows&quot;:true,&quot;dots&quot;:false,&quot;rtl&quot;:false,&quot;responsive&quot;:[{&quot;breakpoint&quot;:1024,&quot;settings&quot;:{&quot;slidesToShow&quot;:1,&quot;slidesToScroll&quot;:1}},{&quot;breakpoint&quot;:767,&quot;settings&quot;:{&quot;slidesToShow&quot;:1,&quot;slidesToScroll&quot;:1}}]}\" class=\"uael-img-gallery-wrap uael-img-carousel-wrap uael-nav-arrows uael-image-lightbox-wrap\" data-filter-default=\"All\" data-lightbox_actions=\"[&quot;close&quot;]\" data-lightbox-gallery-loop=\"\"><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-60205b2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"60205b2\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9f61033\" data-id=\"9f61033\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-acb649d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"acb649d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Accelerando un po&#8217;, a poco meno di 11 nodi e senza cambiare assetto, il Nimbus 495 Flybridge inizia immediatamente a planare. Questa \u00e8 una caratteristica preziosa che, da un lato, rivela un&#8217;attenta progettazione dello scafo e, dall&#8217;altro, ci permette di navigare in sicurezza anche in mare agitato.<br>Accelerando ulteriormente, la barca si estende completamente, e tra i 15 e i 23\/24 nodi, offre una gamma infinita di possibili velocit\u00e0 di crociera. Ci\u00f2 consente al Nimbus 495 Flybridge di adattarsi alle molteplici situazioni ed esigenze dei moderni armatori.<br>Mentre navigo a circa 20 nodi, decido di chiudere tutti i finestrini e il tetto scorrevole, cosa che faccio senza lasciare il timone, semplicemente usando i comandi sul grande display di sinistra. Grazie ai servocomandi elettrici, in 30 secondi, il Nimbus 495 Flybridge si trasforma dalla sua versione completamente aperta a una chiusa, e immediatamente, un silenzio incredibile cala sulla barca, meno di 60 decibel. Questo la dice lunga sul livello di comfort in navigazione offerto da questo yacht.<br>Ma \u00e8 ora di spingere questa barca al limite, quindi accelero e, dopo aver trimmato un po&#8217;, raggiungo una velocit\u00e0 massima di 29,6 nodi. Questo \u00e8 impressionante per una barca di questo tipo, soprattutto considerando che siamo alimentati da \u201csoli\u201d un paio di motori Volvo Penta IPS 650, 480 CV ciascuno.<br>Senza rallentare, giro rapidamente a dritta. Il Nimbus 495 Flybridge si inclina e, senza esitazione, disegna un cerchio di circa 40 metri di diametro, il che \u00e8 piuttosto buono per uno yacht come questo. Controsterzo e vado alla ricerca delle nostre stesse onde, che, una volta raggiunte, attraversiamo con facilit\u00e0. Lo scafo taglia le onde alte senza sforzo, senza impatti o vibrazioni.        <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-031e3fa elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"031e3fa\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9388e2d\" data-id=\"9388e2d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a58f16 uael-img-carousel-arrow-inside uael-ins-normal elementor-widget elementor-widget-uael-image-gallery\" data-id=\"4a58f16\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;slides_to_show&quot;:1,&quot;slides_to_show_tablet&quot;:1,&quot;slides_to_show_mobile&quot;:1,&quot;slides_to_scroll&quot;:1,&quot;slides_to_scroll_tablet&quot;:1,&quot;slides_to_scroll_mobile&quot;:1,&quot;column_gap&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:20,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;column_gap_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;column_gap_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"uael-image-gallery.default\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"uael-gallery-parent uael-caption- uael-gallery-unjustified\"><div data-image_carousel=\"{&quot;slidesToShow&quot;:1,&quot;slidesToScroll&quot;:1,&quot;autoplaySpeed&quot;:5000,&quot;autoplay&quot;:false,&quot;infinite&quot;:true,&quot;pauseOnHover&quot;:true,&quot;speed&quot;:500,&quot;arrows&quot;:true,&quot;dots&quot;:false,&quot;rtl&quot;:false,&quot;responsive&quot;:[{&quot;breakpoint&quot;:1024,&quot;settings&quot;:{&quot;slidesToShow&quot;:1,&quot;slidesToScroll&quot;:1}},{&quot;breakpoint&quot;:767,&quot;settings&quot;:{&quot;slidesToShow&quot;:1,&quot;slidesToScroll&quot;:1}}]}\" class=\"uael-img-gallery-wrap uael-img-carousel-wrap uael-nav-arrows uael-image-lightbox-wrap\" data-filter-default=\"All\" data-lightbox_actions=\"[&quot;close&quot;]\" data-lightbox-gallery-loop=\"\"><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f4563a0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f4563a0\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b6d04b9\" data-id=\"b6d04b9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-768e3ba elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"768e3ba\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Incuriosito da questo comportamento, riprovo, cercando le onde generate dalle barche di passaggio. Ne trovo una particolarmente grande e passo a non pi\u00f9 di venti metri dalla poppa, attraversando una scia ripida e sgradevole. Nonostante i miei sforzi, il risultato \u00e8 lo stesso di prima. Certo, la prua si alza, ma quando scende, rientra in acqua molto dolcemente \u2013 un risultato tanto inaspettato quanto piacevole. Questo Nimbus 495 Flybridge ha un&#8217;eccellente progettazione dello scafo.    <\/p><p>Tornato in banchina, provo il nuovo &#8220;Assisted Docking System&#8221;, che praticamente permette a chiunque di governare questo 50 piedi con precisione e semplicit\u00e0 impressionanti. Quando il sistema \u00e8 attivato, il joystick cambia la sua modalit\u00e0 di funzionamento e, se rilasciato, blocca l&#8217;imbarcazione nella sua posizione attuale. Dando un colpetto al joystick in avanti, indietro o lateralmente, l&#8217;imbarcazione si muove nella direzione desiderata di un piede, ovvero 30 centimetri. Muovendolo nella direzione desiderata si attiva la funzione &#8220;corridoio&#8221;, che permette all&#8217;imbarcazione di avanzare o retrocedere in linea retta senza che il vento la faccia scarrocciare. Tutte le consuete funzioni del joystick Volvo sono, ovviamente, ancora disponibili, come la traslazione laterale, la rotazione, ecc.    <\/p><p>In pratica, ho ormeggiato a 20 centimetri dalla banchina, ho rilasciato il joystick e, senza nemmeno assicurare una cima alla banchina, nonostante il vento laterale, la barca \u00e8 rimasta immobile. Siamo saliti e scesi pi\u00f9 volte. Ormeggiare il nuovo Nimbus 495 Flybridge con questo sistema \u00e8 facile come parcheggiare un&#8217;auto, rendendo l&#8217;operazione accessibile a tutti.  <\/p><h3 class=\"western\">Conclusioni<\/h3><p>Il Nimbus 495 Flybridge \u00e8 una barca rivoluzionaria, decisamente fuori dall&#8217;ordinario. Vanta una navigabilit\u00e0 eccezionale e pu\u00f2 essere utilizzata sia in estate che in inverno, o, se preferite, nel Mediterraneo cos\u00ec come in Alaska. \u00c8 una barca pratica che offre un comfort di crociera superiore, rendendola ideale per armatori esigenti che si aspettano il massimo dalla loro barca, perch\u00e9 \u00e8 proprio questo che il Nimbus 495 Flybridge \u00e8 in grado di offrire.  <\/p><h3 class=\"western\">Prestazioni<\/h3><table border=\"0\" width=\"552\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\"><tbody><tr><td width=\"56\"><p>RPM<\/p><\/td><td width=\"102\"><p>Velocit\u00e0 in nodi<\/p><\/td><td width=\"157\"><p>Consumo in l\/nm<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>Consumo in l&#8217;h<\/p><\/td><td width=\"88\"><p>Autonomia teorica<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">  600<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">3.4<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">1.4<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">4.8<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">1214<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">1,000<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">5.7<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">1.4<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">8.0<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">1214<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">1,250<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">6.8<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">1.9<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">12.9<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">895<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">1,500<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">8.1<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">2.5<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">20.3<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">680<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">1,750<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">9.0<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">3.2<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">28.8<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">531<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">2,000<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">9.9<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">4.3<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">42.6<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">395<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">2,250<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">10.7<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">5.4<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">57.8<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">315<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">2,500<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">12.5<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">5.9<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">73.8<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">288<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">2,750<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">15.2<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">5.9<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">89.7<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">288<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">3,000<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">18.6<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">6.1<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">113.5<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">279<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">3,250<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">21.5<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">6.2<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">133.3<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">274<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">3,500<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">24.4<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">6.5<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">158.6<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">262<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">3,750<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">27.8<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">6.9<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">191.8<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">246<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"56\"><p align=\"CENTER\">3,850<\/p><\/td><td width=\"102\"><p align=\"CENTER\">29.6<\/p><\/td><td width=\"157\"><p align=\"CENTER\">6.9<\/p><\/td><td width=\"129\"><p align=\"CENTER\">204.2<\/p><\/td><td width=\"88\"><p align=\"CENTER\">246<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>Condizioni di prova: mare da calmo a leggermente mosso, vento da 10 a 15 nodi, 9 persone a bordo, 75% di carburante, 60% di acqua.<\/p><h3 class=\"western\">Il nuovo Nimbus 495 Flybridge in dettaglio<\/h3><p>Il Nimbus 495 Flybridge \u00e8 uno yacht perfettamente a suo agio sia nel Mediterraneo che in climi pi\u00f9 rigidi, un fatto evidente non appena si sale a bordo. Questa barca ha la capacit\u00e0 unica di trasformarsi, passando da un tradizionale motor yacht a uno yacht aperto che si connette con l&#8217;esterno quando le temperature aumentano. Il flybridge leggermente arretrato consente un ampio tetto scorrevole che, insieme ai finestrini laterali e alla porta posteriore, scompare premendo un pulsante, eliminando cos\u00ec le barriere tra spazi interni ed esterni.  <\/p><p>Questa rivoluzione funzionale si traduce in una barca straordinaria, capace di soddisfare anche i gusti pi\u00f9 esigenti. Dopotutto, uno sguardo alla sua costruzione rivela che abbiamo a che fare con i pi\u00f9 alti livelli di qualit\u00e0. La scelta dei legni, dei tessuti e dei componenti dimostra inequivocabilmente che sul Nimbus 495 Flybridge la qualit\u00e0 \u00e8 fuori discussione.  <\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132632 size-full\" title=\"Prua del Nimbus 495 Flybridge\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-bow.jpg\" alt=\"Prua del Nimbus 495 Flybridge\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><h3 class=\"western\"><span style=\"font-family: var e-global-typography-text-font-family, Sans-serif;\">Esterni<\/span><\/h3><p>Salendo a bordo da poppa, si nota subito l&#8217;ampia piattaforma sommergibile dotata di gradini a scomparsa. Questo sistema permette di stivare e varare il tender senza sforzo, fornendo al contempo un&#8217;ampia area beach club con tre grandi vani portaoggetti, perfetti per riporre tutti i giochi d&#8217;acqua. <\/p><p>Salendo un singolo gradino, si accede alla dinette esterna del Nimbus 495 Flybridge, dotata di un divano a L e un tavolo pieghevole. Quest&#8217;area \u00e8 protetta da un&#8217;ampia vetrata a scomparsa elettrica che scompare quando fa caldo. Di fronte, un&#8217;ampia finestra si apre completamente, rivelando la penisola della cucina, che, grazie a due estensioni, \u00e8 perfetta per essere utilizzata come bar.  <\/p><p>Comodi passavanti laterali conducono alla prua, dove si trova un&#8217;ampia zona relax centrata attorno a un enorme prendisole. Quest&#8217;ultimo pu\u00f2 ospitare 3-4 persone sdraiate per prendere il sole oppure, grazie agli schienali regolabili, reclinarsi in due enormi chaise longue. Ai piedi del prendisole, due divani contrapposti possono essere utilizzati per cocktail o relax quando viene montato il tavolo centrale e l&#8217;intera area pu\u00f2 essere ombreggiata con un&#8217;ampia tenda sorretta da pali in carbonio.  <\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132636 size-full\" title=\"VISTA AEREA\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AERIAL-VIEW-1.jpg\" alt=\"VISTA AEREA\" width=\"1600\" height=\"656\"><\/p><p>L&#8217;accesso al flybridge avviene tramite una scala sul lato sinistro della dinette di poppa. Qui, si notano subito le due sedie rivolte in avanti, con quella di dritta posizionata al centro della barca e riservata al capitano. Da questa posizione, la visibilit\u00e0 \u00e8 perfetta a tutto tondo, e con il portello discendente aperto, la poppa della barca \u00e8 chiaramente visibile \u2013 una caratteristica importante durante le manovre.  <\/p><p>Alla destra del sedile di comando si trova un ampio prendisole che si estende senza soluzione di continuit\u00e0 verso poppa, collegandosi a un grande divano a U che pu\u00f2 ospitare 5-6 persone attorno al tavolo centrale. Un&#8217;ampia tenda da sole pu\u00f2 essere estesa dal roll bar per coprire l&#8217;intero ponte superiore del Nimbus 495 Flybridge. <\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132640 size-full\" title=\"Flybridge\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Flybridge.jpg\" alt=\"Flybridge\" width=\"1600\" height=\"855\"><\/p><h3 class=\"western\"><span style=\"font-family: var e-global-typography-text-font-family, Sans-serif;\">Interni<\/span><\/h3><p>Il salone del ponte principale \u00e8 decisamente ampio e accogliente. Subito dopo la cucina sulla sinistra, c&#8217;\u00e8 un divano a U che, di fronte a un altro divano sulla destra, ospita otto persone per pranzare o socializzare al chiuso attorno al tavolo centrale allungabile. Dietro il divano, una finestra si apre elettronicamente, mentre di fronte, a poppa del sedile del timone, c&#8217;\u00e8 un enorme boccaporto che permette al comandante di uscire rapidamente durante le manovre di ormeggio e offre una vista impagabile sul mare agli ospiti seduti sul divano.  <\/p><p>Spostandosi pi\u00f9 avanti, sulla sinistra, allineato con il sedile del timone, c&#8217;\u00e8 un terzo divano dotato di due sedili rivolti in avanti e di una meravigliosa chaise longue. Grazie al parabrezza inclinato, tutta questa zona \u00e8 coperta da un tetto retrattile molto ampio. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-639a03b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"639a03b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bf30ee2\" data-id=\"bf30ee2\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f6d036 uael-img-carousel-arrow-inside uael-ins-normal elementor-widget elementor-widget-uael-image-gallery\" data-id=\"5f6d036\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;slides_to_show&quot;:1,&quot;slides_to_show_tablet&quot;:1,&quot;slides_to_show_mobile&quot;:1,&quot;slides_to_scroll&quot;:1,&quot;slides_to_scroll_tablet&quot;:1,&quot;slides_to_scroll_mobile&quot;:1,&quot;column_gap&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:20,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;column_gap_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;column_gap_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"uael-image-gallery.default\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"uael-gallery-parent uael-caption- uael-gallery-unjustified\"><div data-image_carousel=\"{&quot;slidesToShow&quot;:1,&quot;slidesToScroll&quot;:1,&quot;autoplaySpeed&quot;:5000,&quot;autoplay&quot;:false,&quot;infinite&quot;:true,&quot;pauseOnHover&quot;:true,&quot;speed&quot;:500,&quot;arrows&quot;:true,&quot;dots&quot;:false,&quot;rtl&quot;:false,&quot;responsive&quot;:[{&quot;breakpoint&quot;:1024,&quot;settings&quot;:{&quot;slidesToShow&quot;:1,&quot;slidesToScroll&quot;:1}},{&quot;breakpoint&quot;:767,&quot;settings&quot;:{&quot;slidesToShow&quot;:1,&quot;slidesToScroll&quot;:1}}]}\" class=\"uael-img-gallery-wrap uael-img-carousel-wrap uael-nav-arrows\" data-filter-default=\"All\"><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d49195a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d49195a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8fe077a\" data-id=\"8fe077a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1af6393 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1af6393\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Scendendo al ponte inferiore del Nimbus 495 Flybridge, troviamo subito un ampio bagno che funge da toilette diurna, dotato di doccia separata, e serve anche le due cabine ospiti. A destra, c&#8217;\u00e8 una cabina con due letti a castello e ampio spazio calpestabile. <\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-132644\" title=\"Cabina VIP\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Vip-Cabin-200x300.jpg\" alt=\"Cabina VIP\" width=\"450\" height=\"674\">All&#8217;estrema prua, c&#8217;\u00e8 una cabina VIP molto spaziosa con un letto matrimoniale centrale, che offre viste panoramiche attraverso due finestre laterali. Questa zona vanta ampi spazi di stivaggio sotto il letto, in due armadietti laterali e in due armadi. <\/p><p>L&#8217;accesso alla cabina armatoriale avviene attraverso la porta che separa la suite armatoriale. Questa zona, dotata di bagno privato, sfrutta il baglio massimo dell&#8217;imbarcazione per creare un ambiente sorprendentemente spazioso con un&#8217;altezza generosa. <\/p><p>Grazie a un design intelligente, si pu\u00f2 facilmente stare in piedi lungo l&#8217;intero camminamento attorno al letto king-size posizionato centralmente, affiancato da comodini. Entrando, sulla sinistra, c&#8217;\u00e8 un divano eccezionalmente lungo e largo che pu\u00f2 fungere anche da cuccetta aggiuntiva se necessario. A destra, c&#8217;\u00e8 un secondo divano e un mobile scrivania\/parete.  <\/p><p>Le altezze del soffitto sopra il letto sono superiori al solito, permettendo di sedersi comodamente sul materasso con molto spazio sopra la testa.<\/p><p>Anche qui lo spazio di stivaggio abbonda, quindi trascorrere lunghi periodi a bordo non sar\u00e0 un problema. Come avrete probabilmente capito, il Nimbus 495 Flybridge \u00e8 perfettamente progettato per questo scopo. <\/p><p> <\/p><p> <\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132648 size-full\" title=\"Cabina armatoriale del Nimbus 495 Flybridge\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-master-cabin.jpg\" alt=\"Cabina armatoriale del Nimbus 495 Flybridge\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><h3 class=\"western\">Nimbus 495 Flybridge: Specifiche Tecniche<\/h3><table border=\"0\" width=\"765\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\"><tbody><tr><td width=\"300\"><p>LOA<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>15 m<\/p><\/td><td width=\"105\"><p>49\u2032 7\u2033<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>LH<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>13,7 m<\/p><\/td><td width=\"105\"><p>44\u2032 8\u2033<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Fascio massimo<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>4,60 m<\/p><\/td><td width=\"105\"><p>14\u2032 9\u2033<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Bozza<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>1,20 m<\/p><\/td><td width=\"105\"><p>3\u2032 9\u2033<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Dislocamento leggero<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>14.600 kg<\/p><\/td><td width=\"105\"><p>32 120 lbs<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Dislocamento normale<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>17.600 kg <\/p><\/td><td width=\"105\"><p>38 720 lbs<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Dislocamento a pieno carico<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>20.260 kg<\/p><\/td><td width=\"105\"><p>44 572 lbs<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Serbatoio gasolio<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>1.700 l<\/p><\/td><td width=\"105\"><p>449 US gal<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Serbatoio acqua<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>520 l<\/p><\/td><td width=\"105\"><p>137 US gal<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Serbatoio acque grigie<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>340 l <\/p><\/td><td width=\"105\"><p>90 US gal<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Serbatoio acque nere<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>170 l <\/p><\/td><td width=\"105\"><p>45 US gal<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Capacit\u00e0 scaldabagno<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>80 l <\/p><\/td><td width=\"105\"><p>21 US gal<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Batteria di avviamento 12V<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>2 x 95Ah (850 CCA EN) 4 (2+2)<\/p><\/td><td width=\"105\"> <\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Heavy Aux 24V<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>4 x 95Ah (850 CCA EN)<\/p><\/td><td width=\"105\"> <\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Aux 12V<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>660Ah<\/p><\/td><td width=\"105\"> <\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Motori<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>2 x Volvo Penta IPS 650<\/p><\/td><td width=\"105\"> <\/td><\/tr><tr><td width=\"300\"><p>Categoria<\/p><\/td><td width=\"348\"><p>B\/C 10\/12<\/p><\/td><td width=\"105\"> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><a href=\"https:\/\/nimbus.se\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NIMBUS.SE<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovissimo Nimbus 495 Flybridge era uno dei modelli pi\u00f9 attesi sul mercato. Frutto dell&#8217;ingegno del cantiere nordico, che meglio rappresenta il segmento di alta gamma di tutta la produzione scandinava, questa barca porta con s\u00e9 una ricchezza di innovazioni tecniche e stilistiche. 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