{"id":170866,"date":"2024-07-15T08:07:58","date_gmt":"2024-07-15T06:07:58","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/"},"modified":"2026-02-12T01:10:26","modified_gmt":"2026-02-11T23:10:26","slug":"selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/","title":{"rendered":"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: un duo tender-fuoribordo rivoluzionario. Il test ha inizio"},"content":{"rendered":"

Tender Selva 320 VIB e fuoribordo Selva Guppy 2.5: inizia il test di durata<\/h3>\n

\"Pacchetto<\/a>Anche quest’anno il nostro Daydreamer lascer\u00e0 la sua solita crociera estiva. Navigher\u00e0 per oltre un mese e l’itinerario, come al solito, comprender\u00e0 pi\u00f9 di 1.000 miglia nautiche. <\/p>\n

Ospiti speciali del nostro test saranno il nuovo fuoribordo Selva Guppy 2.5 HP e l’ultima innovazione in termini di tender con chiglia gonfiabile: il Selva 320 VIB.<\/p>\n

Entrambi i prodotti sono appena arrivati nei nostri uffici e il nostro test inizia con l’analisi degli stessi e l’apertura delle loro confezioni.<\/p>\n

Il tender che troviamo in \"Confezione<\/a>davanti a noi sembra essere un prodotto davvero eccellente: di grandi dimensioni, \u00e8 sicuramente adatto per essere testato durante un lungo viaggio.<\/p>\n

Il fuoribordo Selva Guppy, invece, \u00e8 di piccole dimensioni, leggero, maneggevole e con funzioni interessanti. Con un peso di circa 13 kg, \u00e8 probabilmente l’unica vera alternativa all’Honda 2.3 HP, uno dei fuoribordo pi\u00f9 popolari sul mercato. <\/p>\n

Ma, prima di tutto, dobbiamo aprire la scatola e gonfiare il tender. Abbiamo quindi deciso di concentrarci sul confezionamento di quest’ultimo, aprendolo e analizzando le sue caratteristiche strutturali ed estetiche, nonch\u00e9 quelle degli accessori in dotazione. Troviamo quindi un manuale di istruzioni, completo di certificato di garanzia e istruzioni per una corretta manutenzione. <\/p>\n

Selva 320 VIB<\/h3>\n

L’unboxing\"Selva<\/a> della barca Selva ci riserva molte sorprese. La scatola, infatti, cos\u00ec compatta a prima vista e ben organizzata all’interno, contiene il tender Selva da 3,20 metri che, una volta rimosso dal cellophane e srotolato, d\u00e0 l’impressione di essere pi\u00f9 grande delle dimensioni dichiarate.<\/span><\/span> <\/p>\n

Rimisurandolo, confermiamo i 3,20 metri anche se il tender d\u00e0 la reale sensazione di essere molto pi\u00f9 spazioso.<\/span><\/span><\/p>\n

Larghezza e diametro dei tubolari sono entrambi ugualmente eccellenti, con 153,5 cm e 42,5 cm rispettivamente.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Selva<\/a>La superficie del pavimento misura 1,41 \"Scafo<\/a>metri quadrati e garantisce una buona circolazione a bordo.<\/p>\n

Gli accessori e le caratteristiche che troviamo nella scatola rappresentano indubbiamente il valore aggiunto di questo prodotto davvero completo.<\/p>\n

All’interno della scatola, infatti, ci sono un comodissimo manometro<\/strong>, un contenitore stagno con un kit di riparazione completo, una chiave per valvole, due pagaie<\/strong>, una comoda panca trasversale, una borsa per il trasporto<\/strong> con cinghie e un gonfiatore manuale per gonfiare (anche<\/span> ad alta pressione) e sgonfiare il tender quando necessario.<\/span><\/span><\/p>\n

Dopo aver posizionato il \"Selva<\/a>tender a terra, siamo finalmente in grado di gonfiarlo.<\/span> La barca ha 5 camere d’aria in totale, <\/span>tre delle quali sono posizionate nei tubolari mentre le altre due sono dedicate allo scafo gonfiabile, che \u00e8 quindi separato.<\/span><\/span><\/p>\n

Ci vogliono circa dieci minuti per gonfiare il Selva 320 VIB che, ora, mostra tutti i suoi dettagli. I tientibene sono robusti e il profilo del parabordo avvolge e protegge l’intera imbarcazione. <\/p>\n

Oltre alla suddetta panca trasversale, c’\u00e8 anche una cinghia di fissaggio che permette di fissare ancora, serbatoio, borse o qualsiasi cosa sia a bordo.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Borsa<\/a>Anche questo modello \u00e8 dotato di due flap gonfiabili che, posizionati a poppa, non solo facilitano la messa in acqua dell’imbarcazione ma garantiscono anche un facile imbarco.<\/p>\n

Notevole \u00e8 la potenza massima installabile a bordo tramite un fuoribordo da 15HP che, grazie allo scafo a V gonfiabile, fa planare il tender in totale sicurezza.<\/p>\n

Inoltre, il Selva 320 VIB \u00e8 dotato di una borsa in cui, grazie ad alcune cinghie di strozzatura, pu\u00f2 essere riposto facilmente dopo l’uso.<\/span><\/span><\/p>\n

Il peso di 30,5 kg lo colloca \"Selva<\/a>sicuramente nel segmento di mercato dei tender leggeri e, grazie alle cinghie di trasporto, pu\u00f2 essere facilmente trasportato da una o due persone.<\/span><\/span><\/p>\n

Ci troviamo quindi di fronte a un prodotto che, per le sue caratteristiche e gli accessori di serie, si posiziona nella fascia alta del mercato nonostante un prezzo decisamente competitivo.<\/span><\/p>\n

Selva Guppy 2.5<\/h3>\n

\"Selva<\/a>Il fuoribordo Selva Guppy 2.5 HP offre molte funzioni che lo rendono un prodotto davvero interessante. \u00c8, infatti, leggero e, con un peso di soli 13,5 kg, non abbiamo avuto problemi a maneggiarlo. <\/p>\n

Con una potenza di 2,5 CV, questo fuoribordo \u00e8 un classico motore monocilindrico a quattro tempi con una cilindrata di 87 centimetri cubi.<\/p>\n

Dotato di un serbatoio del carburante integrato di quasi un litro di capacit\u00e0, ha un comodo pulsante di spegnimento e l’interruttore di emergenza posizionato all’estremit\u00e0 della barra.<\/span><\/span><\/p>\n

Notevole \u00e8 il cambio \"Test<\/a>che, dotato di marcia avanti e folle, elimina la presenza della frizione automatica, che solitamente equipaggia i piccoli fuoribordo di altre marche, e che \u00e8 molto pericolosa quando il motore viene avviato.<\/span><\/span><\/p>\n

L’elica \u00e8 a tre pale e la manopola dell’acceleratore ha una rotella di arresto per bloccare il gas alla velocit\u00e0 desiderata.<\/span><\/p>\n

Tutte queste funzioni non solo facilitano l’uso di questo motore, ma migliorano anche la sicurezza.<\/p>\n

Il rapporto qualit\u00e0-prezzo del Selva Guppy 2.5 rende questo fuoribordo davvero interessante.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tender Selva 320 VIB e fuoribordo Selva Guppy 2.5: inizia il test di durata Anche quest’anno il nostro Daydreamer lascer\u00e0 la sua solita crociera estiva. Navigher\u00e0 per oltre un mese e l’itinerario, come al solito, comprender\u00e0 pi\u00f9 di 1.000 miglia nautiche. Ospiti speciali del nostro test saranno il nuovo fuoribordo Selva Guppy 2.5 HP e […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":170867,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[393,436],"tags":[],"type-of-review":[1073],"class_list":["post-170866","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-prove-accessori-nautici","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nSelva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: il test ha inizio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ospiti speciali del nostro test saranno il nuovo fuoribordo Selva Guppy 2.5 HP e l'ultima innovazione in termini di tender con chiglia gonfiabile\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: il test ha inizio\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ospiti speciali del nostro test saranno il nuovo fuoribordo Selva Guppy 2.5 HP e l'ultima innovazione in termini di tender con chiglia gonfiabile\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-15T06:07:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T23:10:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"404\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Michele Dwamena\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Michele Dwamena\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Michele Dwamena\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9617ae5ab0d6851e9564819f8d13b4d6\"},\"headline\":\"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: un duo tender-fuoribordo rivoluzionario. Il test ha inizio\",\"datePublished\":\"2024-07-15T06:07:58+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:10:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/\"},\"wordCount\":779,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg\",\"articleSection\":[\"Notizie\",\"Prove Accessori Nautici\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/\",\"name\":\"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: il test ha inizio\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-15T06:07:58+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:10:26+00:00\",\"description\":\"Ospiti speciali del nostro test saranno il nuovo fuoribordo Selva Guppy 2.5 HP e l'ultima innovazione in termini di tender con chiglia gonfiabile\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg\",\"width\":1024,\"height\":404,\"caption\":\"Selva 310 Vib e Selva Guppy 25\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: un duo tender-fuoribordo rivoluzionario. Il test ha inizio\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"description\":\"The boat testing Magazine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Rivista Boat Review\",\"alternateName\":\"Rivista Boat Review\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"width\":1602,\"height\":234,\"caption\":\"Rivista Boat Review\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9617ae5ab0d6851e9564819f8d13b4d6\",\"name\":\"Michele Dwamena\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1792582301\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1792582301\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1792582301\",\"caption\":\"Michele Dwamena\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/author\\\/michele-dwamena\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: il test ha inizio","description":"Ospiti speciali del nostro test saranno il nuovo fuoribordo Selva Guppy 2.5 HP e l'ultima innovazione in termini di tender con chiglia gonfiabile","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: il test ha inizio","og_description":"Ospiti speciali del nostro test saranno il nuovo fuoribordo Selva Guppy 2.5 HP e l'ultima innovazione in termini di tender con chiglia gonfiabile","og_url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/","og_site_name":"Boat Review","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2024-07-15T06:07:58+00:00","article_modified_time":"2026-02-11T23:10:26+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":404,"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Michele Dwamena","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Michele Dwamena","Tempo di lettura stimato":"4 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/"},"author":{"name":"Michele Dwamena","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/person\/9617ae5ab0d6851e9564819f8d13b4d6"},"headline":"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: un duo tender-fuoribordo rivoluzionario. Il test ha inizio","datePublished":"2024-07-15T06:07:58+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:10:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/"},"wordCount":779,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg","articleSection":["Notizie","Prove Accessori Nautici"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/","name":"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: il test ha inizio","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg","datePublished":"2024-07-15T06:07:58+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:10:26+00:00","description":"Ospiti speciali del nostro test saranno il nuovo fuoribordo Selva Guppy 2.5 HP e l'ultima innovazione in termini di tender con chiglia gonfiabile","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-310-Vib-and-Selva-Guppy-25.jpg","width":1024,"height":404,"caption":"Selva 310 Vib e Selva Guppy 25"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/selva-320-vib-e-selva-guppy-2-5-un-duo-tender-fuoribordo-rivoluzionario-inizia-il-test\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Selva 320 VIB e Selva Guppy 2.5: un duo tender-fuoribordo rivoluzionario. Il test ha inizio"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#website","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/","name":"Boat Review Magazine","description":"The boat testing Magazine","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization"},"alternateName":"Boat Review Magazine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization","name":"Rivista Boat Review","alternateName":"Rivista Boat Review","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","width":1602,"height":234,"caption":"Rivista Boat Review"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/person\/9617ae5ab0d6851e9564819f8d13b4d6","name":"Michele Dwamena","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1792582301","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1792582301","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1792582301","caption":"Michele Dwamena"},"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/author\/michele-dwamena\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170866"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":174943,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170866\/revisions\/174943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170866"},{"taxonomy":"type-of-review","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-review?post=170866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}