{"id":171131,"date":"2024-09-09T02:15:43","date_gmt":"2024-09-09T00:15:43","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/mcy-76-prova-in-mare-dellultima-creazione-di-monte-carlo-yachts\/"},"modified":"2026-02-12T01:14:09","modified_gmt":"2026-02-11T23:14:09","slug":"mcy-76-prova-in-mare-dellultima-creazione-di-monte-carlo-yachts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/mcy-76-prova-in-mare-dellultima-creazione-di-monte-carlo-yachts\/","title":{"rendered":"MCY 76. Prova in mare dell’ultima creazione di Monte Carlo Yachts"},"content":{"rendered":"

MCY 76: L’ammiraglia della nuova gamma Vision<\/h3>\n

\"MCY76<\/a>Pur avendo ereditato l’acronimo del suo predecessore, l’MCY 76 \u00e8 un’imbarcazione completamente nuova.<\/p>\n

Il lancio di questa imbarcazione non solo segna un importante traguardo per Monte Carlo Yachts, ma chiude anche, almeno per il momento, la nuova serie Vision, l’ultimo capolavoro dello studio di progettazione Nuvolari Lenard.<\/p>\n

Il nuovo MCY 76, infatti, riesce a stabilire nuovi e altissimi standard di bellezza e raffinatezza, eleganza e design, pur rimanendo in chiaro contatto con i modelli precedenti.<\/p>\n

Stiamo parlando di un’imbarcazione straordinaria che non vedevamo l’ora di testare nel suo elemento naturale: il mare.<\/p>\n

MCY 76 Prova in mare<\/h3>\n

Lo specchio d’acqua di \"Test<\/a>di fronte a Trieste ci offre condizioni meteorologiche perfette. Una leggera brezza soffia da sud-est, riempiendo il golfo e increspando leggermente il mare. <\/p>\n

Lasciando Monfalcone, procediamo lentamente; l’MCY 76 naviga, silenzioso e sicuro, tra le boe che delimitano il canale che ci conduce al mare aperto.<\/p>\n

Stiamo navigando a 6 nodi. Il rumore dei due motori MAN V12 1400 \u00e8 quasi impercettibile all’interno dell’imbarcazione. <\/p>\n

Liberi dai limiti di velocit\u00e0, abbassiamo la manetta del gas e lanciamo l’MCY 76 per raccogliere tutti i dati di velocit\u00e0 e consumo. A poco meno di 12 nodi, a 1.200 giri\/min, portiamo la barca in planata con un consumo di carburante di 8,4 l\/nm. <\/p>\n

Continuiamo ad accelerare fino a raggiungere una velocit\u00e0 massima di 26 nodi. Lo yacht \u00e8 stabile, preciso e confortevole, proprio come dovrebbe essere uno yacht di 23 metri e 52 tonnellate. <\/p>\n

\"Navigazione<\/a>Il livello di rumore interno non \u00e8 mai fastidioso all’aumentare del numero di giri del motore, posso parlare con i miei colleghi come se fossi nel mio salotto.<\/span><\/span><\/p>\n

Questo \u00e8 un punto importante a favore del cantiere navale, poich\u00e9 non \u00e8 facile raggiungere un tale livello di insonorizzazione, soprattutto se si considera che l’imbarcazione \u00e8 alimentata da due motori V12, da 1.400 CV ciascuno.<\/p>\n

Continuo il mio test salendo sul flybridge. Questo \u00e8 sicuramente il posto preferito dai proprietari per governare la barca in una giornata cos\u00ec bella.<\/span><\/span> <\/p>\n

Raggiungo la postazione di guida percorrendo il ponte superiore, che \u00e8 un’ulteriore zona giorno completamente attrezzata, riparata da un elegante Hard-Top, la cui struttura \u00e8 realizzata in carbonio.<\/p>\n

Da qui, \"Flybridge<\/a>inizio a eseguire una serie di virate, stringo il raggio sempre di pi\u00f9 fino a disegnare un cerchio perfetto a una velocit\u00e0 di 20 nodi.<\/span> L’imbarcazione rimane stabile, attraversiamo le poche onde che incontriamo quasi senza accorgercene, mentre il ponte rimane sempre asciutto.<\/span><\/span><\/p>\n

Tuttavia, \u00e8 quando rallento che il nuovo MCY 76 mi stupisce. Questa nuova carena ha una brillante capacit\u00e0 di navigazione anche a velocit\u00e0 di dislocamento, il che \u00e8 davvero inaspettato su un modello Flybridge. L’imbarcazione, infatti, pu\u00f2 navigare tra gli 8 e i 10 nodi con un consumo di carburante molto basso, grande stabilit\u00e0 e un comfort senza pari. <\/p>\n

Questi sono ingredienti fondamentali per la navigazione notturna e le crociere a lungo raggio.reziosi ingredienti per la navigazione notturna e le crociere a lungo raggio, il “dulcis in fundo” di un’imbarcazione che ci ha convinto sotto ogni punto di vista.<\/span><\/span><\/p>\n

Monte Carlo Yachts MCY 76 – Descrizione<\/h3>\n

Entrando negli interni del ponte principale, siamo accolti da un ambiente molto luminoso caratterizzato da una serie di finestre che garantiscono una comunicazione bidirezionale tra interno ed esterno.<\/p>\n

\"MCY76,<\/a>Le tonalit\u00e0 chiare di questa zona sono riscaldate da un uso sapiente del legno e restituiscono una visione d’insieme che \u00e8 leggera e lussuosa allo stesso tempo.<\/p>\n

Questo enorme spazio \u00e8 arredato con alcuni divani che, di fronte ad alcune poltrone dai colori contrastanti, danno carattere a questo ambiente elegante e particolare.<\/p>\n

Continuando il nostro tour, troviamo una zona pranzo centrale con una cucina attrezzata con un piano di lavoro a forma di U e un tavolo per sei persone con vista mozzafiato sul mare. Qui, l’elemento che funge da collegamento tra la cucina e il tavolo \u00e8 il marmo, il materiale prezioso utilizzato per entrambi i piani. <\/p>\n

A prua, tra la consolle e il punto di accesso al ponte inferiore, un mobile ospita un pianoforte nascosto. Questo \u00e8 un dettaglio realizzato su richiesta del proprietario che d\u00e0 un’idea di come il cantiere sia disponibile a personalizzare le sue imbarcazioni.<\/span><\/span> <\/p>\n

\"MCY76,<\/a>\"MCY76,<\/a><\/p>\n

Scendendo la scala, posizionata sulla destra della consolle di comando, si accede al ponte inferiore.<\/span><\/span><\/p>\n

La cabina armatoriale si trova verso poppa, in posizione centrale, per sfruttare al meglio la larghezza massima di quasi sei metri offerta dall’MCY 76.<\/span><\/span><\/p>\n

La suite armatoriale \u00e8 enorme e bellissima. Il design degli interni sfrutta perfettamente ogni singolo centimetro quadrato di questa zona, riuscendo a ospitare una suite che, in termini di spazi e attrezzature, ha poco da invidiare a quella di un superyacht.<\/span><\/span> <\/p>\n

Il letto king-size \u00e8 circondato da ampi camminamenti, ai cui bordi si trova una scrivania\/boiserie e un divano che, date le dimensioni e la costruzione dei braccioli, pu\u00f2 essere utilizzato anche come chaise longue.<\/span><\/span><\/p>\n

I confini laterali della cabina armatoriale sono impreziositi dalle finestre che disegnano lo stile che caratterizza tutti i Monte Carlo Yachts.<\/span><\/span><\/p>\n

Una grande cabina armadio, posizionata in modo intelligente, \u00e8 contemporaneamente al servizio della cabina e del bagno ad essa dedicato: un altro capolavoro di design.<\/span><\/span><\/p>\n

La disposizione del ponte inferiore \u00e8 completata da tre cabine: due doppie e una VIP posizionata nella sezione di prua, tutte dotate di bagno privato.<\/p>\n

La cabina dell’equipaggio, situata a poppa, ha tre cuccette, un bagno e una cucina completamente attrezzata.<\/p>\n

\"MCY76,<\/a>\"MCY76,<\/a><\/p>\n

Per descrivere gli esterni dell’MCY 76, dobbiamo innanzitutto menzionare la sua sezione di prua. Il camminamento che divide il ponte portoghese \u00e8 un effetto scenografico dirompente, un vero e proprio marchio di fabbrica di tutti i Monte Carlo Yachts, introdotto da Nuvolari Lenard.<\/span><\/span> <\/p>\n

Salendo sul flybridge, all’ombra dell’Hard Top sopra menzionato, troviamo un’area speciale attrezzata con tutto ci\u00f2 che si possa desiderare per godere sia di momenti di relax che di serate glamour. \u00c8 dotata di una cucina aggiuntiva, due tavoli circondati da divani e, nella sezione di poppa, un’ampia piattaforma prendisole con due morbide chaise longue. <\/p>\n

\"MCY76,<\/a><\/p>\n

Monte Carlo Yachts MCY 76 – Prestazioni<\/h3>\n

Condizioni della prova in mare: mare calmo, leggera brezza, 12 passeggeri a bordo, serbatoio del carburante al 50%.<\/p>\n

Motori: 2 X MAN V12 1400<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
GIRI\/MIN<\/td>\nNODI<\/td>\nCONSUMO TOTALE DI CARBURANTE (l\/h)<\/td>\n<\/tr>\n
600<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
800<\/td>\n8.7<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
1,200<\/td>\n11.8<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n
1,500<\/td>\n14<\/td>\n15.7<\/td>\n<\/tr>\n
1,600<\/td>\n14.8<\/td>\n16.2<\/td>\n<\/tr>\n
1,700<\/td>\n16.5<\/td>\n16.9<\/td>\n<\/tr>\n
1,800<\/td>\n17.9<\/td>\n17.8<\/td>\n<\/tr>\n
1,900<\/td>\n19.6<\/td>\n17.6<\/td>\n<\/tr>\n
2,000<\/td>\n21.4<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
2,100<\/td>\n22.8<\/td>\n19.8<\/td>\n<\/tr>\n
2,200<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
2,324<\/td>\n26<\/td>\n20.7<\/td>\n<\/tr>\n
Min. Velocit\u00e0 di piallatura<\/td>\n11.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Specifiche tecniche<\/h3>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lunghezza fuori tutto<\/td>\n23.06m<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza<\/td>\n5.75 m<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n52 t<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 serbatoio carburante<\/td>\n5,00 l<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 serbatoio acqua<\/td>\n1,000 l<\/td>\n<\/tr>\n
Motori<\/td>\n2 x MANN V12 1400 o 2 x MANN V12 1550<\/td>\n<\/tr>\n
Categoria CE<\/td>\nA<\/td>\n<\/tr>\n
Materiali di costruzione<\/td>\nfibra di vetro, Kevlar, fibra di carbonio<\/td>\n<\/tr>\n
Architettura navale e ingegneria<\/span><\/span><\/td>\nMonte Carlo Yachts<\/td>\n<\/tr>\n
Design interni ed esterni<\/td>\nNuvolari Lenard<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Monte Carlo Yachts Spa<\/strong>
\nVia Consiglio d\u2019Europa 90
\n34074 Monfalcone (GO), Italia
\nt. +39 0481 283111
\nf. +39 0481 283500
\ninfo@montecarloyachts.it<\/a><\/p>\n

MONTECARLOYACHTS.IT<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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