{"id":171373,"date":"2024-12-19T09:41:24","date_gmt":"2024-12-19T07:41:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/"},"modified":"2026-02-12T01:13:39","modified_gmt":"2026-02-11T23:13:39","slug":"nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/","title":{"rendered":"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente"},"content":{"rendered":"

Nuova Jolly Marine Prince 38 CC: per volare su un mare mosso a 60 nodi
\n<\/strong><\/p>\n

Quello del Prince 38 CC \"Prince<\/a>\u00e8 un test che non lascia spazio a dubbi: Nuova Jolly ha creato un maxi Rib davvero straordinario.<\/p>\n

Il nostro test \u00e8 stato da record, poich\u00e9 abbiamo superato la velocit\u00e0 siderale di 60 nodi e lo abbiamo fatto non su un mare piatto, ma in condizioni che normalmente infastidiscono molti gommoni.<\/p>\n

Stiamo parlando di onde corte e cattive, sollevate da un forte vento di tramontana che soffia nel Golfo di Genova che, tuttavia, non ha mai disturbato il Prince 38 CC, nemmeno quando navigavamo a tutto gas.<\/p>\n

Nuova Jolly Prince 38 CC Prova in mare<\/h3>\n

\"Prova<\/a>Il Prince 38 CC che ci aspetta ormeggiato in banchina, vestito per l’occasione con un’accattivante livrea bianca e rossa, suggerisce a prima vista la sua personalit\u00e0 sportiva e dinamica.<\/p>\n

Questa sensazione diventa ancora pi\u00f9 concreta quando i nostri occhi cadono sui fuoribordo di cui \u00e8 dotata l’imbarcazione: due nuovissimi mercury 450 R in tinta con quella del Rib.<\/p>\n

L’effetto complessivo \u00e8 mozzafiato.<\/p>\n

Fuori soffia un vento di tramontana e la potenza disponibile \u00e8 davvero notevole; se lo scafo \u00e8 all’altezza della sfida, oggi ci sar\u00e0 da divertirsi!<\/p>\n

Mi siedo nella consolle di guida, allaccio la cinghia di sicurezza e partiamo. La sensazione di guida \u00e8 morbida e la posizione di guida seduta \u00e8 perfetta: sono comodo, alla giusta distanza dal timone. Mi sento sicuro. <\/p>\n

I motori sono \"Prince<\/a>dotati di un sistema automatico di controllo dell’assetto, molto utile se si considera la velocit\u00e0 che raggiungeremo.<\/p>\n

Come sospettavo prima di partire, il mare \u00e8 effettivamente mosso con onde molto insidiose. Non resisto, voglio testare subito l’accelerazione. Quindi, dirigo la prua del Prince 38 CC controvento e spingo in avanti le manette. <\/p>\n

Sono sbalzato indietro, il Rib inizia a volare sull’acqua mentre il log segna cifre sempre pi\u00f9 importanti.<\/p>\n

In soli 9 secondi, stiamo navigando a 40 nodi; entro 13, la velocit\u00e0 raggiunge i 50 nodi e….in meno di 18 secondi, il Prince 38 CC raggiunge l’incredibile velocit\u00e0 di 61 nodi!<\/strong><\/p>\n

Quasi non mi accorgo delle onde.<\/span> Se avessi anche il minimo dubbio sulla tenuta di mare di questa imbarcazione, avrei certamente tirato indietro le manette.<\/span> Ma niente, \u00e8 puro divertimento. Incredibile.
\n<\/span><\/span><\/p>\n

Non posso fare a meno di rifarlo. Il mio desiderio di adrenalina \u00e8 forte e inevitabile. Inoltre, mi sento completamente a mio agio: in un batter d’occhio, torno al massimo.<\/span><\/span> <\/p>\n

L’imbarcazione non colpisce le onde, le attraversa e le vibrazioni si riducono inevitabilmente.<\/span> L’unico fastidio che sento viene dai miei occhiali che rischio costantemente di perdere a causa della velocit\u00e0.
\n<\/span><\/span><\/p>\n

\n

Lo scafo del Prince 38 CC, nel perfetto stile Nuova Jolly, va oltre ogni aspettativa. Voglio metterlo ancora pi\u00f9 alla prova, nella condizione pi\u00f9 impegnativa.<\/span> Quindi, vado al largo, dove le onde sono ancora pi\u00f9 alte, e, di nuovo, spingo in avanti le manette.<\/span><\/span> <\/p>\n<\/div>\n

\"Prince<\/a>Lancio l’imbarcazione contro le onde e, in queste condizioni, raggiungo i 40 nodi in totale sicurezza. <\/strong>Non c’\u00e8 impatto sulla linea di galleggiamento, nessun atterraggio violento, niente si muove a bordo: che risultato e che grande scafo!<\/p>\n

Ora \u00e8 il momento di testare la capacit\u00e0 di manovra del Prince 38 CC. Inizio a eseguire una serie di virate e sento che l’imbarcazione mi segue con estrema precisione e prontezza. <\/p>\n

L’imbarcazione \u00e8 sempre stabile, senza eccessivo sbandamento, e sento di potermi spingere al limite senza problemi.<\/span> A turno, faccio cerchi concentrici a pi\u00f9 di 20 nodi con un raggio “irrisorio”, tra i 10 e i 15 metri, il timone rimane sempre morbido.<\/span><\/span><\/p>\n

Solo pochi spruzzi d’acqua entrano nell’imbarcazione, gli unici che mi colpiscono il viso sono per lo pi\u00f9 trasportati dal vento.<\/p>\n

Il Prince 38 CC non ha difficolt\u00e0 a gestire l’enorme potenza di questi motori che, istantaneamente, pu\u00f2 convertire in velocit\u00e0.<\/span> L’auto-trim \u00e8 un accessorio essenziale, funziona a tutta velocit\u00e0 e mi semplifica molto le cose.<\/span><\/span><\/p>\n

Il consumo di carburante merita necessariamente una discussione a parte. I due mercury 450 R sono i fuoribordo standard pi\u00f9 potenti del mercato. Di conseguenza, durante il nostro test, non dovremmo aspettarci un basso consumo di carburante.<\/span><\/span> <\/p>\n

\"Prince<\/a>\"Prince<\/a><\/p>\n

Tuttavia, quando si naviga a velocit\u00e0 di crociera, il consumo di carburante \u00e8 abbastanza interessante. A 3.500 giri\/min, infatti, \u00e8 pari a 83 l\/h e l’imbarcazione pu\u00f2 gi\u00e0 navigare a pi\u00f9 di 26 nodi. Ci\u00f2 significa 3,1 l\/nm che, considerando i 900 cavalli disponibili, \u00e8 un risultato decisamente buono. <\/p>\n

Anche quando la velocit\u00e0 aumenta, nonostante la potenza e la crescente accelerazione dell’imbarcazione, il consumo di carburante \u00e8 sempre basso: intorno ai 3 l\/nm. \u00c8 un’ottima prestazione, stiamo navigando tra i 30 e i 45 nodi: una velocit\u00e0 che di solito fa consumare molto pi\u00f9 carburante agli altri motori. <\/p>\n

Solo a oltre 5.500 giri\/min, quando l’imbarcazione raggiunge i 50 nodi, superiamo la barriera dei 4 litri per miglio (normale, si direbbe).<\/span> Alla massima velocit\u00e0, che registriamo a 61 nodi, il consumo \u00e8 pari a 5,5 l\/nm o, se preferite, a 339 litri all’ora.<\/span><\/span><\/p>\n

Un “numero” che potrebbe spaventare ma che, se rapportato alla velocit\u00e0, dimostra che lo scafo del Nuova Jolly Prince 38 CC e i nuovi motori mercury 450R sono un abbinamento perfetto. <\/span><\/span><\/p>\n

Il Nuova Jolly Marine Prince 38 CC<\/h3>\n

\"Prince<\/a>Il Prince 38 CC \u00e8 un maxi Rib con una personalit\u00e0 sportiva e affascinante: le linee sono eleganti, la prua \u00e8 accattivante e il design aerodinamico dei tubolari \u00e8 attraente. Tuttavia, questo carattere “aggressivo” non oscura il lato confortevole, che \u00e8 un’altra qualit\u00e0 indiscussa di questo gommone. <\/p>\n

Il Prince 38 CC, infatti, ha tutto il necessario per godersi una crociera perfetta. Ce ne rendiamo conto entrando nel pozzetto. Quest’ultimo, infatti, grazie a un tavolo con meccanismo elettrico, offre tre diverse configurazioni: un prendisole, una zona pranzo o, quando il tavolo \u00e8 completamente abbassato, un’area totalmente libera. <\/p>\n

Dotata di sedile di guida a sinistra e due eleganti sedili stand-up, la consolle di guida \u00e8 completamente attrezzata ed ergonomica.<\/p>\n

I due \"Prince<\/a>sedili possono essere sollevati per liberare il piano cottura sottostante, dove \u00e8 disponibile anche un frigorifero a cassetto.
\n<\/span><\/span><\/p>\n

Andando avanti – molto facilmente grazie al comodo camminamento e al tientibene laterale – troviamo una seduta a V che pu\u00f2 essere trasformata in un ampio prendisole o in una zona pranzo aggiuntiva con tavolo.<\/span><\/span><\/p>\n

La sezione anteriore della consolle \u00e8 dotata di una seduta che attrae chi vuole godersi la velocit\u00e0 con il “vento in faccia”.<\/span> Da qui, sollevando il portello, possiamo entrare nella cabina che \u00e8 dotata di una cuccetta per due persone e di un bagno.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Un altro punto a favore di un Rib aperto e walk-around.<\/span> Degne di nota sono le finiture e la cura dei dettagli che rendono questo gommone ancora pi\u00f9 esclusivo.<\/span><\/span><\/p>\n

Conclusioni<\/h3>\n

Con il Prince 38 CC, Nuova Jolly introduce un RIB da crociera con le prestazioni di un vero e proprio “racer”. Il cantiere lo fa con un livello di comfort e sicurezza senza pari, grazie a uno scafo straordinario che consente ai due motori sportivi di erogare tutta la loro potenza disponibile. <\/p>\n

I Rib da diporto in grado di navigare cos\u00ec velocemente sono pochi e quelli che possono farlo in condizioni difficili, come il Prince 38 CC, sono molto rari.<\/p>\n

Non possiamo quindi che applaudire il cantiere che ha creato, nel segmento dei Rib a consolle centrale, un prodotto di alto livello, forse unico.<\/p>\n

Non possiamo che pensare che, anche con un pacchetto motore meno potente, il consumo complessivo di carburante sarebbe basso e, forse, l’esperienza di navigazione non sarebbe meno entusiasmante. La maggior parte degli armatori, a 50 nodi, potrebbe certamente essere pi\u00f9 che soddisfatta. <\/p>\n

\"Prince<\/a><\/p>\n

Nuova Jolly Prince 38 CC – Dati della prova in mare<\/h3>\n

Condizioni del test: <\/strong>vento di tramontana a 20 nodi, mare mosso con onde corte, 3 passeggeri a bordo, serbatoi di carburante al 70%. Motori: 2 x mercury 450 R <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RPM<\/td>\nVelocit\u00e0 in nodi<\/td>\nConsumo di carburante (l\/h)<\/td>\nConsumo di carburante (l\/nm)<\/td>\n<\/tr>\n
600<\/td>\n3.5<\/td>\n7.1<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
1,000<\/td>\n5<\/td>\n12.6<\/td>\n2.5<\/td>\n<\/tr>\n
1,500<\/td>\n7.5<\/td>\n24.8<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
2,000<\/td>\n10.5<\/td>\n39.3<\/td>\n3.7<\/td>\n<\/tr>\n
2,500<\/td>\n13<\/td>\n53.5<\/td>\n4.1<\/td>\n<\/tr>\n
3,000<\/td>\n20<\/td>\n68<\/td>\n3.4<\/td>\n<\/tr>\n
3,500<\/td>\n26.5<\/td>\n83<\/td>\n3.1<\/td>\n<\/tr>\n
4,000<\/td>\n33<\/td>\n107<\/td>\n3.2<\/td>\n<\/tr>\n
4,500<\/td>\n38<\/td>\n150<\/td>\n3.9<\/td>\n<\/tr>\n
5,000<\/td>\n44<\/td>\n170<\/td>\n3.8<\/td>\n<\/tr>\n
5,500<\/td>\n50<\/td>\n223.6<\/td>\n4.4<\/td>\n<\/tr>\n
6,000<\/td>\n55<\/td>\n291<\/td>\n5.2<\/td>\n<\/tr>\n
6,400<\/td>\n61<\/td>\n339<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
Accelerazione in nodi<\/td>\n Tempo in secondi<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
0-20<\/td>\n3.4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
0-30<\/td>\n5.6<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
0-40<\/td>\n9<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
0-50<\/td>\n13.4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
0-60<\/td>\n17.8<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Specifiche tecniche<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Prince 38 CC<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Lunghezza<\/td>\n11.30 m<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza<\/td>\n3,80 m<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza interna<\/td>\n10.00 m<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza interna<\/td>\n2.30 m<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensione dei tubolari<\/td>\n0.69 m<\/td>\n<\/tr>\n
Compartimenti<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Dislocamento a secco<\/td>\n3200 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza massima<\/td>\n2×400 HP<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza dell’albero<\/td>\nXXL<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 passeggeri<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
Categoria<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio carburante<\/td>\n700 l<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio acqua<\/td>\n150 l<\/td>\n<\/tr>\n
Cabine<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nuova Jolly Marine SRL<\/strong><\/a><\/p>\n

Via Bologna, 3\/5
\n20060 Bussero (MI)
\nITALIA
\ninfojolly@<\/span>nuovajolly.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuova Jolly Marine Prince 38 CC: per volare su un mare mosso a 60 nodi Quello del Prince 38 CC \u00e8 un test che non lascia spazio a dubbi: Nuova Jolly ha creato un maxi Rib davvero straordinario. Il nostro test \u00e8 stato da record, poich\u00e9 abbiamo superato la velocit\u00e0 siderale di 60 nodi e […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":171383,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[393,392],"tags":[],"type-of-review":[1073],"class_list":["post-171373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-prove-di-gommoni-maxi-rib","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente | Boat Review<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quello del Prince 38 CC \u00e8 un test che non lascia spazio a dubbi: Nuova Jolly ha creato un maxi Rib davvero straordinario.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente | Boat Review\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Quello del Prince 38 CC \u00e8 un test che non lascia spazio a dubbi: Nuova Jolly ha creato un maxi Rib davvero straordinario.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-12-19T07:41:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T23:13:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"448\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/67f6e1e8d2d99bca92c6e07b1d0a07a7\"},\"headline\":\"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente\",\"datePublished\":\"2024-12-19T07:41:24+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:13:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/\"},\"wordCount\":1335,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg\",\"articleSection\":[\"Notizie\",\"Test di Maxi-RIB e gommoni\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/\",\"name\":\"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente | Boat Review\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg\",\"datePublished\":\"2024-12-19T07:41:24+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:13:39+00:00\",\"description\":\"Quello del Prince 38 CC \u00e8 un test che non lascia spazio a dubbi: Nuova Jolly ha creato un maxi Rib davvero straordinario.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg\",\"width\":1000,\"height\":448,\"caption\":\"Nuova Jolly Prince 38 CC\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/prove-di-gommoni-maxi-rib\\\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/home\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"description\":\"The boat testing Magazine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Rivista Boat Review\",\"alternateName\":\"Rivista Boat Review\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"width\":1602,\"height\":234,\"caption\":\"Rivista Boat Review\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/67f6e1e8d2d99bca92c6e07b1d0a07a7\",\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Luca DAmbrosio\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/author\\\/luca-dambrosio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente | Boat Review","description":"Quello del Prince 38 CC \u00e8 un test che non lascia spazio a dubbi: Nuova Jolly ha creato un maxi Rib davvero straordinario.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente | Boat Review","og_description":"Quello del Prince 38 CC \u00e8 un test che non lascia spazio a dubbi: Nuova Jolly ha creato un maxi Rib davvero straordinario.","og_url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/","og_site_name":"Boat Review","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2024-12-19T07:41:24+00:00","article_modified_time":"2026-02-11T23:13:39+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":448,"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luca DAmbrosio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Luca DAmbrosio","Tempo di lettura stimato":"6 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/"},"author":{"name":"Luca DAmbrosio","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/person\/67f6e1e8d2d99bca92c6e07b1d0a07a7"},"headline":"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente","datePublished":"2024-12-19T07:41:24+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:13:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/"},"wordCount":1335,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg","articleSection":["Notizie","Test di Maxi-RIB e gommoni"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/","name":"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente | Boat Review","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg","datePublished":"2024-12-19T07:41:24+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:13:39+00:00","description":"Quello del Prince 38 CC \u00e8 un test che non lascia spazio a dubbi: Nuova Jolly ha creato un maxi Rib davvero straordinario.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Nuova-Jolly-Price-38-CC.jpg","width":1000,"height":448,"caption":"Nuova Jolly Prince 38 CC"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/nuova-jolly-prince-38-cc-un-maxi-rib-sorprendente\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/home\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nuova Jolly Prince 38 CC: un Maxi RIB sorprendente"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#website","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/","name":"Boat Review Magazine","description":"The boat testing Magazine","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization"},"alternateName":"Boat Review Magazine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization","name":"Rivista Boat Review","alternateName":"Rivista Boat Review","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","width":1602,"height":234,"caption":"Rivista Boat Review"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/person\/67f6e1e8d2d99bca92c6e07b1d0a07a7","name":"Luca DAmbrosio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","caption":"Luca DAmbrosio"},"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/author\/luca-dambrosio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171373"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175094,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171373\/revisions\/175094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171373"},{"taxonomy":"type-of-review","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-review?post=171373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}