{"id":171963,"date":"2024-08-24T09:20:01","date_gmt":"2024-08-24T07:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/magazzu-mx-13-gran-coupe-200-miglia-a-bordo-dellicona-del-lusso\/"},"modified":"2026-02-12T01:07:36","modified_gmt":"2026-02-11T23:07:36","slug":"magazzu-mx-13-gran-coupe-200-miglia-a-bordo-dellicona-del-lusso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/magazzu-mx-13-gran-coupe-200-miglia-a-bordo-dellicona-del-lusso\/","title":{"rendered":"Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9: 200 miglia a bordo dell’icona del lusso"},"content":{"rendered":"\t\t
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Il nuovo Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 \u00e8 probabilmente \"Magazz\u00f9<\/a>il Maxi Rib pi\u00f9 atteso dell’anno.<\/p>

Molti proprietari, infatti, hanno prenotato la loro visita a bordo per scoprirla, in anteprima assoluta e in totale tranquillit\u00e0, al Cannes Yachting Festival.<\/p>

Noi, invece, siamo stati piuttosto fortunati dato che abbiamo avuto la possibilit\u00e0 di provarla in mare, in anteprima ed esclusiva, per tre giorni durante il servizio fotografico organizzato dal cantiere in occasione del lancio del nuovo modello. Grazie a questa crociera, abbiamo quindi avuto l’opportunit\u00e0 di effettuare un super test che, grazie alle 200 miglia percorse, ci ha permesso di goderci appieno questo fantastico Maxi Rib. <\/p>

Lussuoso, elegante, veloce e straordinariamente bello, il nuovo Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9<\/strong> \u00e8 senza dubbio destinato a diventare l’icona di questo segmento di mercato. <\/p>

200 miglia a bordo del Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e8<\/h3>

\"Magazz\u00f9<\/a>Salire a bordo di un Magazz\u00f9 \u00e8 sempre un’esperienza particolare. \u00c8 un Maxi Rib di grande fascino ed \u00e8 davvero difficile rimanere concentrati su numeri e misure mentre, navigando lentamente nelle acque del porto, senti tutti gli occhi puntati addosso. <\/p>

Ma questa caratteristica, sebbene non tecnica, \u00e8 probabilmente la prima che si nota quando si valuta uno yacht di questa statura. La sua indiscutibile bellezza \u00e8 certamente uno dei motivi per cui molte celebrit\u00e0 hanno gi\u00e0 acquistato un Magazz\u00f9. Inoltre, non \u00e8 un caso che il primo MX-13 Gran Coup\u00e9, quello su cui stiamo navigando attualmente, si chiami “Vita Smeralda 2″… <\/p>

Penso a questo mentre, con la prua diretta a Filicudi e appena fuori dal porto, inizio a spingere il gas.<\/p>

Il Magazz\u00f9 MX-13 Coup\u00e9 \"Magazz\u00f9<\/a>si solleva rapidamente dall’acqua e, supportato dalla ben nota carena a gradini che \u00e8 un tratto distintivo di tutte le imbarcazioni Magazz\u00f9, si porta quasi senza sforzo in planata. Questo Maxi-Rib si comporta in modo molto diverso dalle imbarcazioni dei suoi concorrenti. Il bilanciamento dei pesi e il design delle linee d’acqua sono vicini alla perfezione, la prua quindi si alza molto poco e l’assetto \u00e8 sempre ottimo. <\/p>

L’unit\u00e0 che stiamo testando \u00e8 alimentata da due fuoribordo a benzina Mercury Mercruiser 8.2 V8, da 430 CV ciascuno, che, pi\u00f9 di mezza tonnellata pi\u00f9 leggeri delle loro controparti diesel Volvo Penta, contribuiscono in modo significativo all’equilibrio generale dell’imbarcazione.<\/p>

Questa \u00e8 una scelta personale dell’armatore con cui io personalmente concordo pienamente. Meno peso, pi\u00f9 equilibrio e, naturalmente, migliori prestazioni. Dopotutto, le imbarcazioni Magazz\u00f9 sono tutte totalmente personalizzabili come si desidera, il che rappresenta un altro punto di forza di questo cantiere. <\/p>

\"Magazz\u00f9<\/a>Stiamo navigando a circa 30 nodi e, in circa 2 ore, percorriamo le 60 miglia nautiche che dividono Filicudi da Palermo per raggiungere la famosa Canna, dove ci fermiamo per scattare le nostre foto. Navigare a bordo di un Magazz\u00f9 non ha paragoni con nient’altro. Il tempo \u00e8 passato in un istante e nessuno di noi \u00e8 stanco. La planata del Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 \u00e8 caratterizzata dal massimo comfort. Navighiamo senza scossoni e senza mai impattare le onde. Un’esperienza davvero sorprendente. <\/p>

Quando il sole sta per tramontare, partiamo per ormeggiare al campo boe di Filicudi. Il nostro hotel \u00e8 l\u00ec e sar\u00e0 la nostra base per i prossimi due giorni. <\/p>

Il giorno seguente, ci alziamo presto la mattina e ci dirigiamo verso il faro di Capofaro, Isola di Salina, poi di nuovo per Lipari, Vulcano e Panarea, dove finalmente arriviamo all’ora di pranzo. Coprire cos\u00ec tante miglia tra un servizio fotografico e l’altro non \u00e8 un problema con il Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9. Le distanze si annullano e il divertimento aumenta notevolmente. Tra uno scatto e l’altro, abbiamo anche il tempo per un bagno in queste acque cristalline. <\/p>

Dopo pranzo,\"Magazz\u00f9<\/a> ci dirigiamo verso le cave di pomice, dove iniziamo a mettere alla frusta la nostra imbarcazione. Il mare non \u00e8 piatto ma questo non importa. Spingiamo le manette tutte in avanti e testiamo sia l’accelerazione che la velocit\u00e0 massima. Il Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 decolla come un razzo e, in pochi secondi, raggiunge i 40 nodi. Ma non \u00e8 tutto, continua ad accelerare fino a raggiungere una velocit\u00e0 massima di 46 nodi. <\/span><\/span><\/p>

\u00c8 una prestazione davvero eccezionale, soprattutto se consideriamo che questo Maxi Rib \u00e8 cos\u00ec stabile e sicuro che sembra di navigare a 20 nodi.<\/span><\/span><\/p>

Rallento e, a 30 nodi, inizio a eseguire alcune virate. L’MX-13 si inclina ma non rallenta. Stringo il raggio di virata ma niente… Anche a 27-28 nodi, l’imbarcazione disegna sempre cerchi perfetti nell’acqua, con un diametro di circa 20 metri. Incredibile. <\/p>

\"Test<\/a>All’improvviso contro-giro e attraverso la nostra onda, ma nemmeno in questo modo riesco a mettere in difficolt\u00e0 questa imbarcazione. Sembra sempre di essere sui binari, offrendo un’esperienza davvero confortevole sia al timoniere che ai passeggeri, che si godono queste evoluzioni senza essere minimamente spaventati. <\/span><\/span><\/p>

Tutto a bordo \u00e8 stabile e sicuro.<\/p>

Durante la virata, scopro un altro “plus” dell’MX-13 Gran Coup\u00e9. In pratica, \u00e8 come avere due Maxi-Rib. Da un lato, hai un cruiser a lungo raggio lussuoso ma confortevole e sicuro; dall’altro, un super sportivo spider con trazione integrale che, come se fossi sulle curve della Maloia, trasforma i secondi in momenti di puro piacere. <\/p>

Cos\u00ec, con una lunga planata al tramonto verso Filicudi, la nostra seconda giornata a bordo del Magazz\u00f9 MX-13 Grand Coup\u00e9 giunge al termine. Oggi abbiamo percorso 60-70 miglia ma, di nuovo, con la sola eccezione della nostra pesante attrezzatura fotografica, non siamo affatto stanchi. <\/p>

Il terzo giorno passa\"Magazz\u00f9<\/a> velocemente tra un’isola e l’altra, alla ricerca di spot per il nostro servizio fotografico (come se fosse difficile trovarne qui). Poi, verso le quattro del pomeriggio, ci dirigiamo verso Palermo. <\/p>

La traversata di ritorno \u00e8 cos\u00ec veloce e confortevole che i nostri ospiti propongono un bagno finale nella spiaggia di Mondello. Dopotutto, su questa imbarcazione, le distanze sono relative, cos\u00ec come lo stato del mare. <\/p>

Abbiamo viaggiato ben oltre le 200 miglia che ci eravamo prefissati di coprire e, avrete certamente capito, il Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 ci ha letteralmente conquistato. Difficile trovare di meglio, questa imbarcazione \u00e8 decisamente il top. <\/span><\/span><\/p>

Perch\u00e9 non comprarla? Semplice, non comprarla se non ti piace essere notato perch\u00e9 non c’\u00e8 stato un solo ancoraggio dove tutti, assolutamente tutti, si sono girati a guardarla.<\/span><\/span> <\/p>

Dopotutto, se questo Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 \u00e8 stato acquistato dall’icona degli anni ’80 della dolce vita<\/em>, attore e protagonista di “Sapore di mare”, ci deve essere un motivo…<\/span><\/span><\/p>

Esterni<\/h3>

La capacit\u00e0 di Cantieri Magazz\u00f9 di progettare esterni semplicemente meravigliosi \u00e8 leggendaria. Tuttavia, guardando con un occhio pi\u00f9 attento, il piano di coperta del Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 rivela una grande capacit\u00e0 nel combinare bellezza e funzionalit\u00e0, che \u00e8 una caratteristica molto rara. Una chiara prova di ci\u00f2 viene dalla zona di poppa dove, partendo dalla postazione di guida, prende forma un enorme ambiente versatile, che si adatta perfettamente sia alla navigazione, alla balneazione che alle serate con gli amici. <\/p>

\"Magazz\u00f9<\/a>\"Magazz\u00f9<\/a><\/p>

La piattaforma di poppa \u00e8 un enorme beach club dotato di due grandi prendisole (ognuno in grado di ospitare comodamente due persone), che ne fanno parte e ne aumentano la superficie. A prua, un divano sfrutta il baglio massimo dell’imbarcazione e pu\u00f2 ospitare fino a 6 persone in totale comfort. <\/p>

Questa zona \u00e8\"Magazz\u00f9<\/a> completata da un wet bar che, dotato di tutto il necessario per allestire un cocktail o una cena con gli amici, \u00e8 posizionato sotto il T-Top, vicino ai sedili del pozzetto.<\/span> Questa zona, oltre ad essere coperta da un ampio T-Top, \u00e8 protetta da un bimini top telescopico ad azionamento elettrico che si estende per ombreggiare parte dei due prendisole di poppa.<\/span> Una soluzione essenziale per affrontare le lunghe giornate in mare.<\/span><\/span><\/p>

Il pozzetto \u00e8 dotato di due sedili avvolgenti e di abbondanti spazi per alloggiare tutte le apparecchiature elettroniche, a sinistra dell’ingresso del ponte inferiore. Pi\u00f9 avanti si trova la seconda zona prendisole che crea una chaise longue molto carina e confortevole che, durante la navigazione, offre la migliore vista di tutta l’imbarcazione.<\/span> Il perimetro del prendisole di prua, di dimensioni extra large, \u00e8 delimitato dalla presenza di due passavanti laterali che, non essendo interrotti, da un lato creano un secondo sedile a prua, dall’altro creano un piano di coperta walk-around, <\/span>tanto bello quanto comodo e funzionale.<\/span><\/span><\/p>

Costruzione e interni<\/h3>

Le imbarcazioni Magazz\u00f9 sono oggetti unici costruiti attorno alle esigenze di ogni armatore, come risultato dell’alto livello di personalizzazione offerto dal cantiere. Materiali e finiture sono di altissimo livello, a dimostrazione dell’esclusivit\u00e0 che questo marchio di fascia alta rappresenta e che, inoltre, mantiene un valore di seconda mano molto alto nel corso degli anni.<\/span><\/span> <\/p>

\"Magazz\u00f9<\/a>\"Magazz\u00f9<\/a><\/p>

Gli interni del Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 sono semplicemente perfetti. Sottocoperta, il visitatore \u00e8 accolto da un’ampia dinette, con un divano angolare trasformabile sul lato di dritta e un’ulteriore cucina completamente attrezzata (quella principale \u00e8 all’esterno) sul lato di babordo. <\/p>

\"Magazz\u00f9<\/a>A prua e sulla sinistra, un bagno con doccia \u00e8 separato dal resto degli interni, offrendo un’ottima altezza libera. Pi\u00f9 avanti, la cabina armatoriale \u00e8 dotata di un letto king-size e, grazie al nuovo design della tuga, mostra un’insospettabile altezza libera. <\/p>

In breve, \u00e8 una grande cabina armatoriale completamente attrezzata, perfetta per crociere a medio\/lungo raggio.<\/p>

www.magazzu.com<\/a><\/p>

info@magazzu.com<\/a><\/p>

Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e8, prestazioni<\/h3>
RPM<\/td>Velocit\u00e0<\/td>Consumo di carburante (l\/h)<\/td>Consumo di carburante (l\/nm)<\/td><\/tr>
600<\/td>4.18<\/td>11.5<\/td>2.75<\/td><\/tr>
1,000<\/td>6<\/td>20.2<\/td>3.37<\/td><\/tr>
1,500<\/td>9.5<\/td>36<\/td>3.79<\/td><\/tr>
2,000<\/td>11<\/td>54<\/td>4.91<\/td><\/tr>
2,500<\/td>16<\/td>75<\/td>4.69<\/td><\/tr>
3,000<\/td>28<\/td>120<\/td>4.29<\/td><\/tr>
3,500<\/td>36<\/td>175<\/td>4.86<\/td><\/tr>
4,000<\/td>41<\/td>220<\/td>5.37<\/td><\/tr>
4,500<\/td>43.6<\/td>240<\/td>5.50<\/td><\/tr>
4,750<\/td>45.8<\/td>260<\/td>5.68<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Specifiche tecniche<\/h3>
Lunghezza<\/td>13.3<\/td><\/tr>
Baglio max<\/td>4.8<\/td><\/tr>
Cabine<\/td>1<\/td><\/tr>
Trasmissione<\/td>entrofuoribordo o fuoribordo<\/td><\/tr>
Motori<\/td>Max 1.200 HP<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 acqua<\/td>360 l<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 carburante<\/td>1.000 l<\/td><\/tr>
Categoria di progettazione CE<\/td>B<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
\"Magazz\u00f9<\/a>
Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9, illuminazione notturna<\/figcaption><\/figure>

\"Magazz\u00f9<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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