{"id":172059,"date":"2024-01-04T00:39:00","date_gmt":"2024-01-03T22:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/absolute-navetta-64-un-superyacht-in-meno-di-20-metri\/"},"modified":"2026-02-16T21:56:13","modified_gmt":"2026-02-16T19:56:13","slug":"absolute-navetta-64-un-superyacht-in-meno-di-20-metri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/absolute-navetta-64-un-superyacht-in-meno-di-20-metri\/","title":{"rendered":"Absolute Navetta 64: un superyacht in meno di 20 metri"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"172059\" class=\"elementor elementor-172059 elementor-13963\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6381009a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6381009a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2de4f9ba\" data-id=\"2de4f9ba\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3e83c664 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3e83c664\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: center;\"><strong>Absolute Navetta 64: l&#8217;innovazione \u00e8 di casa in Absolute Yachts <\/strong><\/p><p>Ci aveva gi\u00e0 colpito al momento della presentazione del progetto che, come d&#8217;abitudine per <a href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/?s=absolute\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Absolute<\/a>, definire innovativo \u00e8 quasi riduttivo. Riuscire a realizzare, in soli 64 piedi, un vero beach club di poppa dotato di una cabina con vista mare \u00e8 un&#8217;impresa davvero difficile che, tuttavia, \u00e8 riuscita benissimo con l&#8217;Absolute Navetta 64.<\/p><p>Ecco perch\u00e9 non potevamo esimerci dal provarla&#8230;<\/p><h3>Visitando l&#8217;Absolute Navetta 64: esterni<\/h3><p>Saliamo a bordo dell&#8217;Absolute Navetta 64 in una giornata tranquilla e soleggiata. Il sole \u00e8 caldo e il mare \u00e8 quasi completamente piatto. La barca \u00e8 ormeggiata nel porto di Varazze e, dal molo, possiamo gi\u00e0 vedere come le sue proporzioni siano abbastanza equilibrate.  <\/p><p>Le linee maschili e massicce sono interrotte da alcune strutture arrotondate dello scafo e ammorbidite dalle ampie finestrature laterali, mentre l&#8217;effetto cromatico offerto dai loro contrasti bianco\/nero e dai colori nero\/grigio\/bianco\/acciaio degli inserti spezza lo sguardo, quasi come un motivo mimetico.<\/p><p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103913 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-at-anchor\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-at-anchor\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><p>Notiamo subito il parabrezza inverso nella postazione di guida che, oltre a fornire al comandante una maggiore visibilit\u00e0, contribuisce anche a un utilizzo ottimale dello spazio, senza trascurare l&#8217;aspetto estetico, che \u00e8 veramente marino e aggressivo.<\/p><p>Le innovazioni introdotte dalla creativit\u00e0 e dalla conoscenza nautica di Absolute Yachts sono molte, tutte concentrate in questa unit\u00e0.<\/p><p>Quello che notiamo subito \u00e8 un optional. S\u00ec, uno di quegli optional importanti e distintivi che diventano subito una scelta quasi ovvia: la cabina di poppa, ovvero il beach club con una <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">doppia vetrata scorrevole a livello del mare che, a nostro avviso, \u00e8 un punto di forza irresistibile.<\/span> <span class=\"\" title=\"\"><\/span><\/span> <\/p><p>Siamo abituati a vedere soluzioni di questo tipo sui <a href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">superyacht<\/a> ma, su un&#8217;unit\u00e0 di 20 metri, questa idea aumenta drasticamente il piacere di stare a bordo cos\u00ec come il modo di vivere la barca.<\/p><p>La cabina \u00e8 dotata di un letto matrimoniale longitudinale che, rivolto a poppa, \u00e8 posizionato a una leva leggermente inferiore rispetto alla piattaforma stessa, in modo da offrire agli ospiti una &#8220;vista infinita&#8221; del mare, quella che siamo abituati a vedere nelle riviste di architettura.<\/p><p>Questo spazio \u00e8 chiuso da una doppia finestra arrotondata in vetro fum\u00e9, montata su una robusta struttura in acciaio: <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">: la classe di omologazione Rina in categoria 1 ha, infatti, imposto una progettazione sofisticata e innovativa del sistema di porte scorrevoli a tenuta stagna. <\/span><\/span> <\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103917 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-stern-cabin\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-stern-cabin\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><p>In condizioni di utilizzo normale, i finestrini scorrono liberamente, ma, in mare, uno speciale comando gonfia le guarnizioni di tenuta e rende la parete perfettamente a tenuta stagna, anche in caso di onde che battono dall&#8217;esterno (un allarme suona se ci si dimentica di attivare il sistema). Inoltre, il RINA ha voluto che la costruzione della cabina fosse a tenuta stagna fino a 30 cm sopra la linea di galleggiamento. La sicurezza in mare non \u00e8 mai troppa!  <\/p><p>Quando \u00e8 all&#8217;ancora, la cabina si trasforma in un autentico beach club: una sezione del letto si ribalta in avanti e crea uno schienale e un ampio divano lineare rivolto verso il mare, mentre alcune ringhiere in acciaio inox vengono inserite in appositi vetri per avvolgere completamente la piattaforma di poppa, sufficientemente ampia per ospitare due chaise longue, alcuni tavolini e un tendalino in grado di ombreggiare l&#8217;intera area per un maggiore comfort.<\/p><p>La versione standard dell&#8217;Absolute Navetta 64, invece, \u00e8 dotata di un vano portaoggetti delle stesse dimensioni della cabina e di un bagno, entrambi chiusi da una <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">porta a pantografo a tenuta stagna inserita nello specchio di poppa continuo in vetroresina.<\/span><\/span><\/p><p>Due scale laterali, protette da porte in acciaio inox e cristallo, consentono ai passeggeri di camminare in sicurezza dalla piattaforma al pozzetto che, di dimensioni considerevolmente ampie, ospita una zona pranzo dotata di tavolo, divano e mobile di servizio.<\/p><p>Qui, ci sono anche due aperture laterali con <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">flap doors e la scala che conduce al flybridge. I passavanti sono sufficientemente ampi e il passaggio, facilitato da tientibene <span title=\"\">sporgenti, robusti e protettivi<\/span>, si estende verso prua in una generosa zona living caratterizzata da una zona pranzo\/salotto e un prendisole. <\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-dbc0263 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"dbc0263\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fc0869b\" data-id=\"fc0869b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b2a705d elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"b2a705d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;vimeo&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<iframe class=\"elementor-video-iframe\" allowfullscreen allow=\"clipboard-write\" title=\"vimeo Video Player\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/899765421?color&amp;autopause=0&amp;loop=0&amp;muted=0&amp;title=1&amp;portrait=1&amp;byline=1#t=\"><\/iframe>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b10945b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b10945b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d95e8cb\" data-id=\"d95e8cb\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d15ab97 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d15ab97\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>L&#8217;area tecnica a prua \u00e8 compatta ma sufficiente per le manovre di ormeggio e ancoraggio e non <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\"> &#8220;ruba&#8221; spazio utile per la vivibilit\u00e0 degli ospiti; il verricello \u00e8 visibile sul ponte e un robusto raccordo di prua estende l&#8217;ancora oltre la prua.<\/span><\/span><\/p><p>Ancora una volta, osservo come la scelta del parabrezza inverso sia funzionale in presenza del salone che altrimenti non troverebbe spazio sufficiente.<\/p><p>Saliamo i gradini che conducono al flybridge: un vero e proprio piazzale si apre davanti a noi.<\/p><p>Idealmente diviso in quattro aree distinte, il flybridge dell&#8217;Absolute Navetta 63 offre un&#8217;ampia zona living a poppa, una zona pranzo, un roof bar al centro e una tuga con doppio salotto a prua. La plancia di comando, con <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">parabrezza regolabile in altezza, \u00e8 ben disposta e proporzionata con tutti gli strumenti montati a filo della console per un effetto estetico vincente e una pi\u00f9 facile pulizia.<\/span><\/span> <\/p><p>Sotto i due divani che circondano la timoneria, ci sono due zattere di salvataggio. L&#8217;hard top presenta una struttura robusta con un top scorrevole elettrico, veloce e silenzioso. Il tavolo da pranzo e il mobile bar con grill garantiscono certamente un&#8217;assoluta fruibilit\u00e0 per momenti conviviali di altissimo livello. Tuttavia, \u00e8 a poppa che ci soffermiamo maggiormente per osservare l&#8217;esclusivo arredo modulare di questa barca.   <\/p><p>Realizzato da un fornitore specializzato in mobili da giardino, ha dimensioni pi\u00f9 compatte rispetto alla produzione di massa, vernice resistente al sale e utilizzo di una corda per i contorni dei sedili e i moduli di <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">schienale\/bracciolo ad incastro.<\/span><\/span><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103921 size-full\" title=\"Flybridge\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge.webp\" alt=\"Flybridge\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><p>L&#8217;armatore pu\u00f2 scegliere tra 7 diversi moduli tra cui divani, poltrone, chaise longue e tavolini&#8230; il limite \u00e8 solo la vostra immaginazione.<\/p><p>Infine, ma non meno importante, il flybridge dell&#8217;Absolute Navetta 63 pu\u00f2 essere completamente chiuso da pareti trasparenti realizzate in un materiale plastico ma robusto e pieghevole che sono <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">bloccate da apposite guide nella parte superiore e anelli di fissaggio nella parte inferiore.<\/span> <\/span> <\/p><p>Questi sono i plus che meglio evidenziano il livello di studio dei dettagli di cui il cantiere \u00e8 capace.<\/p><h3>Interni<\/h3><p>Ora, parliamo degli interni. Una porta scorrevole collega il pozzetto al salone. Anche <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">il vetro posto sul mobile bar scompare per collegare la cucina al pozzetto, offrendo una soluzione ideale per un uso conviviale della zona di poppa<\/span>.<\/span>  <\/p><p>Oltre alla cucina con bancone a penisola, il salone offre un bellissimo tavolo da pranzo e una confortevole zona arredata con divani.<\/p><p>La postazione di guida, accompagnata da un divano, \u00e8 posizionata su un livello rialzato, divisa dal resto dell&#8217;ambiente da un basso<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\"> balustra in legno ma collegata da una scala, mentre una porta stagna con finestra apribile si apre verso il passavanti laterale. Una finestra identica \u00e8 <\/span> posizionata <span class=\"\" title=\"\">sul lato opposto per garantire una corretta circolazione dell&#8217;aria.<\/span><\/span><\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103925 size-full\" title=\"PONTE PRINCIPALE\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK.webp\" alt=\"PONTE PRINCIPALE\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><p>L&#8217;<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">estetica caratterizzata dal legno di noce canaletto con finitura lucida, legno massello di olmo satinato opaco (\u00e8 ormai un classico di Absolute, le porte, i cassetti e i pannelli sono tutti tagliati e lavorati dal pieno, con venature continue a vista) e i cristalli<\/span> <span title=\"\">creano una combinazione cromatica elegante e raffinata, rilassante per l&#8217;occhio e pratica da vivere.<\/span><\/span><\/p><p>Sottocoperta, la zona notte \u00e8 composta da una cabina matrimoniale VIP a prua, con bagno privato, e da una cabina ospiti matrimoniale a centro barca con bagno privato che, grazie a un intelligente gioco di porte scorrevoli, pu\u00f2 essere utilizzato anche come bagno diurno per gli ospiti.<\/p><p>Il ponte inferiore \u00e8 caratterizzato da pavimenti e soffitti piani senza gradini e da variazioni di altezza per una migliore uniformit\u00e0 estetico-funzionale.<\/p><p>In effetti, il layout sottocoperta ci colpisce per i suoi volumi, l&#8217;ergonomia e l&#8217;attenzione ai dettagli, soprattutto le due finestre nella cabina armatoriale di prua che sono davvero grandiose nel dare un contatto quasi intimo con il mare circostante.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103929 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-Master-Cabin\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-Master-Cabin\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><p>Pi\u00f9 grandi di quelle dell&#8217;Absolute 68 e 73, sono state progettate dal cantiere con una particolare logica costruttiva che si concentra sulla combinazione dei materiali sfruttando al contempo la robustezza sia delle strutture interne che delle paratie.<\/p><p>Un&#8217;innovazione stilistica della cabina di prua \u00e8 la <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">testiera in pelle naturale che termina con spalline curve per abbracciare idealmente il letto. Il risultato \u00e8 una soluzione esteticamente eccellente e pratica. <\/span><\/span><\/p><p>La cabina ospiti \u00e8 cos\u00ec grande da poter essere considerata un&#8217;alternativa a quella di prua. Naturalmente, offre ugualmente ampie viste panoramiche. <\/p><p>Che dire dei bagni? Quello di prua \u00e8 davvero grande e dotato di un ampio box doccia che compete con quello della cabina armatoriale, diviso in tre zone distinte (lavabo, wc e doccia) e separato\/collegato alla cabina da una porta scorrevole. <\/p><p>Tuttavia, l&#8217;attenta progettazione non si limita all&#8217;estetica. Nulla \u00e8 lasciato al caso. Lo sfruttamento dei volumi di stivaggio, ad esempio, \u00e8 portato all&#8217;estremo: c&#8217;\u00e8 una moltitudine di porte, cassetti, armadi e persino una cabina armadio che consentono una disposizione sia dell&#8217;abbigliamento che degli accessori in linea con la classe dell&#8217;imbarcazione.  <\/p><p>Particolarmente degni di nota sono gli obl\u00f2 apribili in acciaio inox che, ruotati di 90 gradi, consentono di <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">aprire e chiudere contemporaneamente la tendina.<\/span><\/span><\/p><p>Sotto la cabina armatoriale, un locale tecnico ospita numerosi ripiani e impianti, tra cui un boiler aggiuntivo, in linea con quello della sala macchine, che garantisce l&#8217;<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">istantanea fornitura di acqua calda alla<\/span> cabina armatoriale<span title=\"\">.<\/span><\/span><\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103933 size-full\" title=\"Cabina VIP\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin.webp\" alt=\"Cabina VIP\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><p>L&#8217;aria condizionata \u00e8 particolarmente silenziosa, grazie a un importante dettaglio tecnico: <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">sebbene i ventilconvettori siano classicamente posizionati in basso dietro i mobili, le bocchette dell&#8217;aria sono in alto in modo da smorzare il rumore, aumentare l&#8217;<\/span> <span class=\"\" title=\"\">efficienza della circolazione dell&#8217;aria e migliorare il livello estetico dell&#8217;ambiente.<\/span><\/span><\/p><p>Posta tra la sala macchine e la cabina doppia ospiti, la cabina dell&#8217;equipaggio offre un letto trasformabile in sedile doppio con tavolo e bagno con doccia. Un ulteriore letto a castello pu\u00f2 essere configurato sopra il primo, accessibile da una scala ripida ma confortevole e a tenuta stagna dal <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">passavanti laterale di poppa di dritta.<\/span><\/span> <\/p><p>Continuando l&#8217;esame delle dotazioni tecniche e pratiche di questa imbarcazione, troviamo un vano completamente a scomparsa progettato per ospitare il mezzo marinaio lateralmente e una terza postazione di guida, nascosta in un portello, dotata di pulsanti di avviamento del motore, sistema di sterzo joystick, comandi del propulsore di prua e di poppa, comando dell&#8217;ancora con contacatena e display multifunzione con telecamera di prua, essenziale per le manovre.<\/p><p>Scendiamo nella sala macchine, purtroppo alla fine del nostro test anche se l&#8217;elevato calore dei motori viene rapidamente eliminato dagli estrattori. L&#8217;ambiente chiaro, luminoso, alto e ampio intorno agli impianti denota ed evidenzia l&#8217;attenzione e la competenza tecnica del cantiere. Ordine e logica, razionalit\u00e0 e pulizia dominano ovunque. Il quadro elettrico generale posizionato vicino alla timoneria interna, chiuso da due piccole porte in vetro scuro che permettono la vista senza sacrificare l&#8217;impatto visivo dello spazio, \u00e8 razionale, chiaro, bilingue e separato tra 24V e 220V: \u00e8 possibile controllare immediatamente la situazione senza dover aprire le porte.   <\/p><h3>Absolute Navetta 64 Prova in mare<\/h3><p>Dopo essere stati completamente convinti e soddisfatti della visita alla barca, usciamo in mare per capire meglio le caratteristiche nautiche di questo yacht anche se le acque calme di oggi non ci permetteranno di testare a fondo lo scafo.<\/p><p>Lasciamo il porto a velocit\u00e0 minima: noto subito che vibrazioni e rumore sono ai minimi livelli, cosa che mi sorprender\u00e0 di nuovo pi\u00f9 tardi quando navigheremo pi\u00f9 velocemente. Lo speciale isolamento della sala macchine e la qualit\u00e0 costruttiva della struttura mantengono il livello di rumore definitivamente accettabile anche ad alta velocit\u00e0. <\/p><p>Essendo un trawler, non potevo certo aspettarmi un comportamento estremamente agile e veloce, ma non \u00e8 questo il caso perch\u00e9 i due IPS 1350 offrono buone prestazioni di accelerazione e una velocit\u00e0 massima di 27 nodi.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103937 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-boat-test\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-boat-test\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p><p>Naturalmente, il consumo di carburante alla massima velocit\u00e0 \u00e8 elevato ma, a 20 nodi e in totale comfort, 250 l\/h sono davvero buoni.<\/p><p>La stabilit\u00e0 \u00e8 notevole e, anche se l&#8217;onda laterale crea un fastidioso movimento di rollio, possiamo attivare lo stabilizzatore Seakeeper 16 per ridurre istantaneamente l&#8217;oscillazione a zero.<\/p><p>In navigazione, invece, il Volvo Assist Trim Active Drive Mode ottimizza l&#8217;assetto lavorando come stabilizzatore laterale: di conseguenza, l&#8217;imbarcazione pu\u00f2 eseguire virate molto strette (con un raggio di circa 25 metri) con solo un minimo di imbardata.<\/p><p>Sia la postazione di guida interna che quella esterna sono molto ampie, confortevoli e con una visibilit\u00e0 quasi totale. Le telecamere posizionate a prua e a poppa consentono, da ogni posizione di guida, il controllo pi\u00f9 completo degli eventi e delle manovre. <\/p><p>In conclusione, il nuovissimo Absolute Navetta 64 ci ha pienamente convinto, ma non avevamo dubbi.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e44665c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e44665c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-93ffee6\" data-id=\"93ffee6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div 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