{"id":172685,"date":"2024-04-09T08:29:59","date_gmt":"2024-04-09T06:29:59","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/raymarine-axiom-7-ecco-i-risultati-del-nostro-stress-test-di-3-anni\/"},"modified":"2026-02-16T13:29:06","modified_gmt":"2026-02-16T11:29:06","slug":"raymarine-axiom-7-ecco-i-risultati-del-nostro-stress-test-di-3-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/notizie\/raymarine-axiom-7-ecco-i-risultati-del-nostro-stress-test-di-3-anni\/","title":{"rendered":"Raymarine Axiom 7: ecco i risultati del nostro stress test di 3 anni"},"content":{"rendered":"

Un test di tre anni per il Raymarine Axiom 7: ecco i risultati del nostro stress test
\n<\/strong><\/p>\n

Tre anni fa, abbiamo iniziato un severo stress test a bordo del Daydreamer,<\/em> il \"Raymarine<\/a> imbarcazione laboratorio di The International Yachting Media<\/em>. Il prodotto in prova era il nuovo sistema multifunzione Raymarine Axiom<\/strong>, nella sua versione da 7 pollici. Un importante aggiornamento tecnologico, in termini di sicurezza, maneggevolezza e, perch\u00e9 no, estetica perch\u00e9, diciamoci la verit\u00e0, questi display sono davvero belli.<\/span><\/span> <\/p>\n

Il Raymarine Axiom 7 \u00e8 stato installato su una staffa posizionata sul piedistallo del timone, senza quindi essere incassato in una struttura protettiva, collegato con tre nuovi cavi, uno per l’alimentazione e due per l’interfaccia.<\/span> L’installazione era perfetta per la visualizzazione dalla postazione di guida, buona per l’usabilit\u00e0 del display touchscreen ma abbastanza esposta a urti e agenti atmosferici, quindi perfetta per un severo stress test.<\/span><\/span> <\/span><\/p>\n

Il Daydreamer \u00e8 sempre in acqua, percorrendo circa 2.000 miglia tra crociere, test, regate e trasferimenti ogni anno. Rispetto ad altre imbarcazioni, \u00e8 quindi soggetto a un utilizzo significativamente pi\u00f9 intensivo, dove tre anni probabilmente corrispondono a pi\u00f9 del doppio della normale usura.<\/span><\/span> <\/p>\n

Il Raymarine Axiom 7 \u00e8 stato sempre lasciato montato, e non protetto, per due inverni di fila, esposto a sole, freddo, acqua e agenti atmosferici, al fine di simulare le condizioni pi\u00f9 difficili a cui uno strumento apparentemente delicato e costoso potrebbe essere soggetto: un proprietario “reale” non l’avrebbe mai fatto.<\/p>\n

\"Traversata<\/a>\"Test<\/a><\/p>\n

Nel 2019, il Daydreamer ha partecipato alla regata Rolex Giraglia<\/a> e l’Axiom 7 \u00e8 stato ulteriormente aggiornato con l’ultima versione del sistema operativo Lighthouse, che includeva il nuovo hub AIS700, il sistema ClearCruise e l’apparato radio VHF Ray 63, la cui innovativa tecnologia Bluetooth permette finalmente di non scendere sottocoperta.<\/p>\n

Il tempo \u00e8 passato ma lo strumento \u00e8 rimasto attuale, tanto che, al lancio del nuovo sistema operativo Lighthouse 3, abbiamo scoperto che la compatibilit\u00e0 era sempre massima, dopo aver installato l’aggiornamento Android del sistema operativo dell’hardware<\/span><\/span>. La procedura \u00e8 semplice, specialmente se eseguita scaricando il software (disponibile gratuitamente) dal sito Raymarine su una scheda SD che, inserita nell’apposito scomparto, permette di aggiornare il display e tutti gli accessori di bordo (stazione del vento<\/span>, VHF, autopilota, radar, ecc…) in un colpo solo, con estrema semplicit\u00e0.<\/span><\/span> <\/p>\n

\"Test<\/a>\"Traversata<\/a><\/p>\n

Un banco di prova finale \u00e8 stato offerto proprio in questi giorni durante la nostra traversata invernale di 200 miglia da Marina di Varazze a Santa Teresa di Gallura, dove il nostro Daydreamer \u00e8 atteso da Continental Marine, il nostro cantiere di fiducia, l’unico autorizzato a “mettere le mani” sulla nostra barca. Questa traversata \u00e8 anche l’ultima per il Raymarine Axiom 7, che sar\u00e0 presto seguito dal nuovo Axiom 9 Plus per una nuova sessione di test. <\/p>\n

Prima di salpare, aggiorniamo il software LightHouse Edgartown alla versione 3.13 e, soprattutto, installiamo le Raymarine LightHouse Charts,<\/strong><\/a> un’assoluta novit\u00e0 che testeremo in anteprima mondiale e di cui parleremo pi\u00f9 avanti in dettaglio, dopo l’installazione e il test<\/span> del nuovo display Raymarine Axiom 9 Plus.<\/span><\/span><\/p>\n

Raymarine Axiom 7: la traversata finale<\/h3>\n

Eccoci qui: lo strumento \u00e8 pronto e aggiornato con le nuove mappe di Italia e Francia. Siamo pronti a mollare gli ormeggi e percorrere 200 miglia. L’Axiom 7 \u00e8 montato sulla sua staffa. Lo accendo e mi rendo conto che la sua struttura \u00e8 perfettamente intatta. Non noto un minimo decadimento dei materiali, tanto meno dello schermo in cristallo.<\/span> Il display touchscreen ha la stessa sensibilit\u00e0 di quando \u00e8 stato installato e la qualit\u00e0 dell’immagine \u00e8 identica. Ottimo! <\/span><\/span><\/p>\n

\"Raymarine<\/a>\"centralina<\/a><\/p>\n

Sono le 06:50 del mattino, il tempo \u00e8 bello, l’aria \u00e8 fredda, il vento leggero, le previsioni danno bel tempo, venti trasversali, bolina fino a 10\/15 nodi e onda moderata<\/span><\/span>. Mi piacciono gli strumenti elettronici, quindi inizio subito a “giocare” con il nuovo sistema operativo LighHouse che trovo molto veloce e reattivo, con interfaccia WiFi istantanea con il pilota, il radar e la telecamera VR montata sull’albero. <\/p>\n

Traccio la rotta. La funzione di auto-routing non \u00e8 ancora disponibile (ma arriver\u00e0 presto), l’operazione \u00e8 veloce e user-friendly e devo solo prestare attenzione alle tracce zoomando la visualizzazione dell’intero percorso. Una volta tracciata la rotta, accendo il pilota automatico Raymarine e seleziono la modalit\u00e0 “Track”, interfacciandolo cos\u00ec con l’Axiom 7. <\/span><\/span><\/p>\n

\"display<\/a>\"cartografia<\/a><\/p>\n

Un segnale acustico segnala ogni correzione di rotta, che deve essere confermata per motivi di sicurezza. Al tramonto, raggiungiamo Capo Corso. Il faro della Giraglia ci saluta rassicurante quando le prime raffiche da est arrivano prepotentemente: passeremo la notte a cavalcare le onde e a navigare tra le scogliere, con raffiche di vento fino a 38 nodi, al freddo, sotto la<\/span>pioggia, la grandine e con due temporali molto vicini (nonostante le previsioni!).<\/span><\/span> <\/p>\n

Il timone automatico svolge il suo impeccabile lavoro durante tutta la navigazione, il Raymarine Axiom 7 ci guida in sicurezza anche attraverso il delicato passaggio della Pianterella e siamo all’interno delle Bocche di Bonifacio; cavalchiamo le onde gonfie del nuovo disturbo di maestrale in arrivo e finalmente raggiungiamo la nostra destinazione<\/span> .<\/span><\/span><\/p>\n

\"Bocche<\/a><\/p>\n

Un test di 3 anni: conclusioni<\/h3>\n

Raymarine Axiom 7 ha dimostrato di essere uno strumento straordinariamente affidabile e completo. \u00c8 facilmente interfacciabile ed espandibile: un vero e proprio hub di controllo per l’intera imbarcazione. La qualit\u00e0 dei materiali \u00e8 impressionante e, dopo tre anni di uso intensivo ed esposizione agli elementi, \u00e8 assolutamente invariata rispetto alle condizioni originali. <\/p>\n

Raymarine Axiom 7 ha tutte le carte in regola per accompagnare gli armatori pi\u00f9 esigenti durante i loro lunghi anni di attivit\u00e0 marina. Un eccellente compagno di avventura o di viaggio per esperienze di vacanza pi\u00f9 sicure. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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