{"id":172884,"date":"2024-06-28T02:01:00","date_gmt":"2024-06-28T00:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/absolute-60-fly-ecco-lo-yacht-che-cambiera-il-mercato\/"},"modified":"2026-02-12T01:07:42","modified_gmt":"2026-02-11T23:07:42","slug":"absolute-60-fly-ecco-lo-yacht-che-cambiera-il-mercato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/notizie\/absolute-60-fly-ecco-lo-yacht-che-cambiera-il-mercato\/","title":{"rendered":"Absolute 60 Fly, ecco lo yacht che cambier\u00e0 il mercato"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nuovo Absolute 60 Fly Prova in mare: l’innovativo contenuto di questo yacht \u00e8 sorprendente
<\/i><\/b><\/span><\/p>

Lo spirito innovativo che guida Absolute Yachts non dorme mai. Non \u00e8 passato nemmeno un anno dalla presentazione del Navetta 64 – un’imbarcazione che ha letteralmente scosso il mercato con il suo beach club di poppa<\/strong> – e ora il cantiere gioca una nuova carta vincente con il nuovo Absolute 60 Fly. <\/p>

Il nuovo modello porta ben quattro innovazioni, cambiando ancora una volta le regole di un mercato che ora sembra sempre pi\u00f9 rassegnato a inseguire l’irrefrenabile impeto che anima tutte le novit\u00e0 del cantiere di Podenzano<\/strong>.<\/p>

Il pozzetto a terrazza dell’Absolute 60 Fly<\/b><\/span><\/h4>

Avete mai pensato che tutti i flybridge<\/strong> abbiano pi\u00f9 o meno lo stesso design del pozzetto di poppa? \u00c8 anche un po’ un’idea sbagliata perch\u00e9 ci si siede al tavolo guardando l’interno della barca invece del panorama in continua evoluzione offerto dal mare. <\/p>

Bene, da oggi, grazie a un’idea semplice ma efficace, il nuovo 60 Fly di Absolute Yachts<\/a> risolve definitivamente questo problema.<\/p>

\"cockpit\"<\/p>

\"PozzettoIl cantiere ha semplicemente invertito la posizione dei divani, che sono, tra l’altro, ingegnosi e modulari, e, grazie a un corrimano in vetro, ha liberato la vista da poppa, che ora pu\u00f2 correre libera e indisturbata verso i paesaggi che offrono gli ancoraggi pi\u00f9 belli.<\/span><\/p>

Nel caso in cui abbiate bisogno di maggiore privacy quando siete ormeggiati in porto, un sistema di tende elettriche a scomparsa, del tipo “see-through”, compare in una frazione di secondo, sottraendovi agli occhi indiscreti dei passanti, che, inutile dirlo, si fermeranno ad ammirare la bellezza di questa nuova imbarcazione.
<\/span><\/p>

Cabina armatoriale
<\/b><\/span><\/h4>

\"CabinaNegli ultimi anni, la maggior parte dei cantieri ci ha abituato a rinunciare a una vista privilegiata e rialzata<\/strong>, con la giustificazione che la cabina armatoriale doveva essere posizionata a centro barca. Purtroppo, per\u00f2, la larghezza dei finestrini si \u00e8 inevitabilmente ridotta (a meno che non siate su uno yacht di 30 metri) e, anche volendo guardare fuori, a 20 centimetri dalla superficie dell’acqua la vista non era esattamente entusiasmante. In porto, inutile dirlo, l’unica vista visibile da una cabina posizionata in basso \u00e8 quella che raffigura lo scafo e i parabordi del vicino. <\/span><\/p>

Absolute, invece, ha stravolto l’architettura degli spazi interni e riportato la cabina armatoriale a prua senza sacrificare lo spazio a cui la cabina dell’armatore ha giustamente diritto. Questa magia \u00e8 stata resa possibile da lunghi studi di modellazione 3D<\/strong> che, grazie all’innovativa linea di prua e al posizionamento della testa in avanti, permettono di liberare uno spazio pi\u00f9 ampio che \u00e8 completamente impercettibile dall’esterno. <\/span><\/p>

\"Absolute-60-Fly-master-Cabin\"Di conseguenza, scendendo le scale dal ponte principale alla zona notte, trovo finalmente la cabina armatoriale nella sua posizione originaria, abbagliando gli occhi di chi entra e la vede per la prima volta. Due enormi finestre coprono le pareti<\/strong> ed espandono il senso dello spazio ben oltre i loro confini naturali, mentre al centro, circondato da un camminamento esagerato, c’\u00e8 un letto king-size di due metri per lato che, tanto per rendere l’idea delle dimensioni del baglio a questo punto, pu\u00f2 ospitare anche due comodini di dimensioni normali e una scrivania\/boiserie appoggiata sul lato di dritta. <\/span><\/p>

Ai piedi del letto dell’armatore, a coronamento dei due corridoi laterali, si trovano due generosi mobili<\/strong> mentre, sulla sinistra, si trova la toilette (una vera e propria stanza), che offre uno straordinario sviluppo lineare e ospita ovviamente un box doccia doppio separato.<\/span><\/p>

Ma non \u00e8 tutto perch\u00e9, curioso come sempre, cammino intorno al perimetro del letto e scopro una porta che, una volta aperta, rivela l’esistenza di una grande cabina armadio<\/strong>, un vero tocco di genio da parte del progettista che, inserendola in una quota negativa, regala una stanza in pi\u00f9 a questa cabina senza sacrificare un solo centimetro di spazio e design.<\/span><\/p>

I camminamenti laterali dell’Absolute 60 Fly<\/b><\/span><\/h4>

\"Absolute-Yachts-navigation\"E qui, onestamente, devo ammettere che se non me lo avessero fatto notare, non me ne sarei accorto nemmeno io, ma se guardate una delle foto dall’alto di questo yacht, vedrete che entrambi i camminamenti sono coperti<\/strong> per buona parte del loro sviluppo.<\/span><\/p>

Questo \u00e8 incredibile se si pensa che dalle viste laterali non si vedono affatto.<\/span><\/p>

Il camminamento laterale coperto \u00e8 una raffinatezza solitamente riservata ai superyacht e, fino ad ora, veniva realizzato utilizzando supporti laterali che, oltre a rendere necessario essere un funambolo per portare lo specchio di poppa a prua (a meno che non siate l’uomo estensibile dei fantastici 4), rendevano certamente meno gradevole la vista laterale dell’imbarcazione.
<\/span><\/p>

L’Hard Top che regala silenzio
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E se ti dicessi che con il nuovo Absolute 60 Fly puoi stare all’ancora senza il fastidioso ronzio del generatore<\/strong>? Certo, dovremo fare a meno dell’aria condizionata, ma chi ne ha davvero bisogno all’ancora? <\/span><\/p>

Absolute Yachts ha creato un sistema tecnologicamente avanzato che, grazie ai pannelli solari<\/strong> posizionati sull’Hard Top, eroga circa 1,5 kW<\/strong> di corrente. Questa \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente per far funzionare tutti i sistemi di bordo, compreso il frigorifero, senza intaccare la capacit\u00e0 delle batterie di bordo. Un centro di controllo software, accessibile dai numerosi display di bordo, permette anche di monitorare tutta la potenza assorbita, facilitando la gestione del bilancio energetico. <\/span><\/p>

Un’innovazione utile ed ecologica, pensata per chi ama godersi il mare con comfort e, soprattutto, in silenzio.<\/p>

Come \u00e8 fatto il nuovo Absolute 60 Fly
<\/b><\/span><\/h4>

\"Absolute-60-Fly-VIP-cabin\"Con questa nuova imbarcazione, Absolute Yachts<\/a> si spinge ancora oltre in termini di qualit\u00e0 costruttiva. I legni, le pelli, gli arredi e tutti i componenti<\/strong> sono di altissimo livello, basta toccarli per rendersene conto. <\/span><\/p>

L’ingegneria degli spazi \u00e8 impareggiabile. Questo yacht di 18,66 metri riesce a offrire le superfici e i volumi<\/strong> che di solito si trovano solo su yacht molto pi\u00f9 grandi e, giusto per la cronaca, ci riferiamo a yacht di almeno 70 piedi di lunghezza.
<\/span><\/p>

Un esempio? La cabina VIP<\/strong> \u00e8 in realt\u00e0 una seconda Master. Ha anche un letto king-size, una toilette privata con doccia separata e un’ampia finestra sulla testata della cabina. Una terza cabina, con letti gemelli e bagno privato, completa la zona notte del ponte inferiore. <\/span><\/p>

\"Absolute-60-Fly-bow\"Ma l’altra grande sorpresa \u00e8 la cabina doppia dell’equipaggio che, dotata di toilette, doccia e lavatrice, contiene tutto ci\u00f2 di cui si pu\u00f2 avere bisogno in crociera. Ha un suo ingresso privato<\/strong> ed \u00e8 semplicemente enorme e, sono disposto a scommettere, i figli dell’armatore la faranno subito diventare la loro casa privata, liberi di andare e venire senza essere “beccati” dai genitori. <\/span><\/p>

Sul ponte superiore, l’area Fly crea in realt\u00e0 un enorme secondo salone all’aperto che si affaccia sul paesaggio circostante senza confini. Si tratta di una zona da vivere e caratterizzata da cucina, zona pranzo e zona relax, con linee di design eleganti<\/strong>, contrasti cromatici e finiture piacevoli. Qui si trova anche la seconda consolle di guida, anch’essa ad alto livello tecnologico, circondata da un altro ampio prendisole. <\/span><\/p>

\"ponteAnche la zona di prua \u00e8 stata progettata per la massima versatilit\u00e0 d’uso e, grazie alla sua disposizione a ponte portoghese<\/strong>, offre due divani contrapposti con un tavolo e un’immensa zona prendisole che lascia comunque ampio spazio per l’ormeggio e l’ancoraggio.<\/p>

Un’area privilegiata dove ascoltare musica e chiacchierare in completa privacy, giorno e notte.<\/p>

Il ponte principale parte dalla dinette di poppa<\/strong> e si sviluppa, senza gradini o interruzioni, per tutta la lunghezza dell’imbarcazione.<\/p>

Un ambiente ricco e raffinato dove il cantiere \u00e8 in grado di offrire molteplici configurazioni di arredo<\/strong>, in grado di soddisfare praticamente tutte le esigenze.<\/p>

Absolute 60 Fly Prova in mare
<\/b><\/span><\/h4>

Navigare a bordo dell’Absolute 60 Fly, soprattutto se guidati dal Fly, \u00e8 puro piacere. Lo scafo taglia le onde senza apparente sforzo e la barca naviga stabilmente, anche al minimo, a 5 nodi.<\/strong> <\/p>

Man mano che acceleriamo, la velocit\u00e0 aumenta gradualmente quando la barca passa dal dislocamento alla planata, che, confermando le eccellenti caratteristiche dello scafo, avviene a una velocit\u00e0 di soli 12,2 nodi, mentre l’Absolute 60 Fly, indenne da qualsiasi fenomeno di sollevamento della prua, continua semplicemente a navigare.<\/p>

La spinta (o meglio “trazione”) dell’IPS \u00e8 potente e l’imbarcazione raggiunge i 20\/22 nodi in un batter d’occhio<\/strong>. A questa velocit\u00e0, il consumo di carburante \u00e8 di soli 9 l\/nm, il che \u00e8 molto poco per un’imbarcazione di queste dimensioni. <\/p>

\"Absolute-60-Fly-running\"<\/p>

Decido di spingere le manette tutte avanti e, istantaneamente, l’indicatore di velocit\u00e0 ricomincia a salire. Una volta raggiunta la velocit\u00e0 massima, cerco di metterla a punto e di arrivare a poco meno di 30 nodi, che \u00e8 una velocit\u00e0 davvero interessante<\/strong> per uno yacht come questo. <\/p>

Ci sono molte velocit\u00e0 di crociera possibili, che possono essere regolate in base alla nostra fretta e alle condizioni del mare. Si va da 14\/15 nodi<\/strong>, che permettono di affrontare il mare mosso con facilit\u00e0, a 24\/25<\/strong> per i trasferimenti pi\u00f9 veloci. In ogni caso, a qualsiasi velocit\u00e0, la magia dell’IPS permette un consumo costante tra i 9 e i 10 l\/nm. <\/p>

Poi, anche se so di non essere su un motoscafo, rischio una serie di virate strette, tutte eseguite alla massima velocit\u00e0 e… e niente, l’Absolute 60 Fly non si piega, si inclina e rimane su una traiettoria immaginaria, stabile e sicura. <\/p>

Uno scafo semplicemente sorprendente.<\/p>

Numeri del Sea Trial
<\/span><\/h4>
RPM<\/td>Vel.<\/td>L\/Nm<\/td>L\/h<\/td> <\/td> <\/tr>
600<\/td>5.1<\/td>1.83<\/td>9.4<\/td> <\/td> <\/tr>
1,000<\/td>8.5<\/td>3.8<\/td>32.3<\/td> <\/td> <\/tr>
1,500<\/td>12.2<\/td>8.4<\/td>102.5<\/td>velocit\u00e0 min. di planata<\/td><\/tr>
1,700<\/td>14.5<\/td>9.5<\/td>137.8<\/td> <\/td> <\/tr>
1,900<\/td>17.8<\/td>9.2<\/td>163.8<\/td> <\/td> <\/tr>
2,000<\/td>20.0<\/td>9.2<\/td>184.0<\/td> <\/td> <\/tr>
2,100<\/td>22.0<\/td>9.2<\/td>202.4<\/td> <\/td> <\/tr>
2,200<\/td>23.5<\/td>9.5<\/td>223.3<\/td> <\/td> <\/tr>
2,300<\/td>25.4<\/td>9.6<\/td>243.8<\/td> <\/td> <\/tr>
2,400<\/td>27.1<\/td>9.9<\/td>268.3<\/td> <\/td> <\/tr>
2.500<\/td>29.3<\/td>9.9<\/td>290.1<\/td>velocit\u00e0 massima<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Absolute 60 Fly: Specifiche tecniche<\/h3>
Motori<\/strong><\/td>Volvo Penta 2xD11 IPS950 (2×533 kW)<\/td><\/tr>
Lunghezza fuori tutto<\/strong><\/td>18.66 m<\/td><\/tr>
Larghezza massima<\/strong><\/td>4.94 m<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 serbatoio carburante
<\/strong><\/td>		2.800 l<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 serbatoio acqua dolce
<\/strong><\/td>		730 l<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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