{"id":172963,"date":"2024-09-16T03:14:00","date_gmt":"2024-09-16T01:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/"},"modified":"2026-02-12T01:07:47","modified_gmt":"2026-02-11T23:07:47","slug":"pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/","title":{"rendered":"Pirelli 42: il diavolo e l’acqua santa. Un super test indimenticabile"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Non capita tutti i giorni di avere due Pirelli 42 a disposizione. Se poi a poppa ci trovate un triple Mercury 450R<\/b> e una coppia di Verado 400, significa che state per fare un super test, uno di quelli che entrer\u00e0 negli annali. <\/p>

Anche TecnoRib<\/a> deve aver pensato la stessa cosa, visto che ha scelto una livrea grigia decisamente aggressiva per il Maxi-Rib con la motorizzazione pi\u00f9 potente disponibile, mentre il Pirelli 42 si veste di bianco per l’opzione di propulsione pi\u00f9 “tranquilla” (per cos\u00ec dire), quasi a voler celare la sua innata indole sportiva.<\/p>

\"Mercury-450R-Pirelli-42\"<\/p>

Motori e colori che sembrano celebrare la natura poliedrica di questa barca che, come leggerete tra poco, ci ha davvero conquistato.<\/p>

Prova in mare del Pirelli 42<\/h4>

Presentata a D\u00fcsseldorf nel 2020, questa barca segna un salto di qualit\u00e0 nello sviluppo dei Maxi Rib Pirelli, innovando i modelli tradizionali con una gamma di walk-around caratterizzati da un design completamente nuovo, creato dal prestigioso Mannerfelt Design Team<\/b>, che combina caratteristiche di design indubbiamente pure con la proverbiale esperienza nella creazione di scafi ad alte prestazioni.<\/p>

\"Pirelli-42-different-colours\"\"Pirelli-42-grey-and-white-test\"<\/p>

Questo \u00e8 quello a cui sto pensando mentre arrivo al pontile e scorgo i due Maxi-Rib ormeggiati uno accanto all’altro, i loro colori molto diversi che fanno gi\u00e0 la prima scelta: prima il diavolo o l’acqua santa?<\/p>

Che domanda, prima il diavolo ovviamente! E in men che non si dica, sono a bordo del Pirelli 42 grigio, che mostra a poppa tre fuoribordo Mercury 450R che definire aggressivi sarebbe un eufemismo. <\/p>

\"Pirelli-42-grey\"\"Pirelli-42-grey-test\"<\/p>

Lasciamo l’ormeggio facilmente, il Joystick Piloting di Mercury<\/a> non perde un colpo e rende tutto davvero facile. Inserisco la marcia e mi godo questa navigazione al minimo dei giri, mentre il panorama del Lago Maggiore scorre via in assoluto silenzio. <\/p>

\"prua\"pirelli-42-test\"<\/p>

Una leggera spinta sulle manette elettroniche e il Pirelli 42 scatta in avanti, si porta in planata a circa 12\/13 nodi, si appoggia sui gradini dello scafo e inizia a navigare con la prua orizzontale sull’acqua. L’accelerazione<\/b> \u00e8 semplicemente portentosa, ogni pressione sulle manette corrisponde a una potente spinta indietro che ti incolla ai sedili.<\/p>

Ma sono la stabilit\u00e0 e la precisione di rotta a impressionare; a 30 nodi sembra ancora di stare fermi, tale \u00e8 la sensazione di sicurezza che trasmette questo scafo, un invito esplicito a darci dentro. Spingo le manette fino in fondo e, istantaneamente, il Pirelli 42 accelera con una progressione straordinaria. <\/p>

\"test<\/p>

Quaranta, cinquanta, sessanta nodi… e non smette ancora. A 63 nodi la barca \u00e8 stabile e sicura, naviga dritta senza incertezze o esitazioni, provo a giocare con il trim e fermo il log a 65,1 massimi. <\/p>

Che velocit\u00e0, ragazzi, che velocit\u00e0… In un batter d’occhio abbiamo gi\u00e0 percorso il tratto di lago tra Lisanza e Angera. Ora \u00e8 il momento di virare. <\/p>

\"virate\"\"scafo\"<\/p>

Poi, rallento a 30 nodi e viro bruscamente, il Pirelli 42 sbanda e segue la sua traiettoria senza incertezze, lo scafo \u00e8 incollato all’acqua. Contro-sterzo fino al massimo raggio di virata, l’inclinazione \u00e8 notevole ma non c’\u00e8 modo di allargare la traiettoria, stiamo navigando come se fossimo sui binari. <\/p>

Torno in rettilineo e, non posso proprio farne a meno, spingo di nuovo la manetta fino in fondo e, in pochi secondi, il miracolo si ripete: vedere il log superare il muro dei sessanta nodi \u00e8 emozionante.<\/b> Rallento a cinquanta nodi e mi rendo conto che siamo a velocit\u00e0 di crociera, a 5000 giri\/min, e stiamo consumando poco pi\u00f9 di 5 l\/nm \u2013 super!<\/p>

\"Pirelli-42-white\"\"Mercury-400-HD\"<\/p>

A malincuore, tolgo le dita dal timone del Pirelli 42 scuro, do un’ultima occhiata al Mercury 450R e passo alla barca bianca, motorizzata con due Mercury 400 HD.<\/p>

Salgo a bordo aspettandomi una barca molto pi\u00f9 lenta ma…. invece, pur con le dovute differenze, il Pirelli 42 con il 400 HD mi incolla al sedile. La progressione \u00e8 notevole e questo Maxi-Rib mi porta rapidamente a poco meno di 45 nodi, una velocit\u00e0 decisamente interessante se consideriamo che abbiamo “solo” 800 CV a poppa. <\/p>

\"pirelli-42-white-at-sea\"\"curva\"<\/p>

Ancora una volta eseguo una serie di virate strette. Virate e contro-virate che solo un Maxi-Rib di alta stirpe pu\u00f2 permettersi, ma siamo a bordo di un Pirelli 42 e non c’\u00e8 davvero traccia di difetti. Lo scafo vola letteralmente sull’acqua, mantenendo la barca perfettamente orizzontale e, quando attraverso le onde prodotte dalla mia stessa scia, le taglia con assoluta morbidezza, quasi come se fosse l’acqua a cedere al ritmo veloce di tanta bellezza. <\/p>

\"Pirelli-42-white-test-lake\"<\/p>

Cosa \u00e8 meglio? Diavolo o acqua santa? <\/h4>

Le due opzioni di motore che abbiamo testato rendono le due barche molto diverse tra loro ma, nonostante la differenza di potenza (1350 CV contro 800), entrambe mostrano un’attitudine inequivocabilmente sportiva, la caratteristica che tutti i Maxi-Rib Pirelli hanno in comune.<\/p>

\"potenza<\/p>

Per spiegarmi meglio uso un paragone in stile automobilistico: \u00e8 come testare un’Audi R8 e una RS6; una \u00e8 certamente pi\u00f9 veloce dell’altra, ma entrambe hanno una grande accelerazione e sono ugualmente in grado di contribuire alla produzione di adrenalina.<\/p>

Cosa hanno in comune? Uno scafo incredibile, probabilmente il migliore testato negli ultimi anni. <\/p>

A proposito del Pirelli 42<\/h4>

\"T-TopNel 2020, il Pirelli 42 ha segnato l’ingresso di Tecnorib nel mondo dei walk-around sportivi che, grazie a un attento studio della circolazione a bordo, offrono un piano di coperta che riesce a essere sia molto funzionale che, soprattutto, bello.<\/p>

La poppa \u00e8 caratterizzata da un’ampia zona spiaggia che, grazie al grande prendisole centrale con schienale ribaltabile, viene utilizzata anche per creare il primo dei due divani contrapposti che creano la dinette esterna, che a sua volta ha un tavolo conviviale apribile a libro.<\/p>

Degno di nota \u00e8 lo sviluppo del grande e bellissimo T-Top, elemento essenziale di questa forma architettonica attorno al quale si sviluppano le zone centrali e di prua.<\/p>

Un elemento dalla forma \"testingegnosa e sinuosa, che parte solidamente da poppa, sfruttando il mobile cucina, e si innalza a proteggere la grande consolle, per poi declinare verso prua a formare prima il parabrezza e poi la straordinaria doppia chaise longue.<\/p>

Il tutto \u00e8 circondato da comodi camminamenti laterali, che permettono di passare da poppa a prua su entrambi i lati, con grande comfort e, soprattutto, in completa sicurezza.<\/p>

Gli interni sono caratterizzati da un ampio e lussuoso open space che, a seconda della destinazione d’uso del Maxi-Rib, pu\u00f2 essere trasformato in cabina o utilizzato come ampia zona conviviale. Altrettanto degno di nota \u00e8 il bagno che, dotato di doccia, offre volumi comodi e ampi. <\/p>

Super test in numeri<\/h4><\/colgroup>
3 x Mercury 450R<\/td> <\/td>2 x Mercury 400 HD<\/td><\/tr>
Peso del singolo motore<\/td>320 Kg<\/td> <\/td>Peso del singolo motore<\/td>303 Kg<\/td><\/tr>
Rapporto di riduzione<\/td>1.60:1<\/td> <\/td>Rapporto di riduzione<\/td>1.75:1<\/td><\/tr>
Eliche di manovra<\/td>21 ECO + 19 ECO CENTRAL<\/td>Eliche di manovra<\/td> <\/td>17 ECO<\/td><\/tr>
RPM<\/td>Velocit\u00e0<\/td>consumo di carburante lt\/h<\/td>lt\/Nm<\/td> <\/td>RPM<\/td>Velocit\u00e0<\/td>consumo di carburante lt\/h<\/td>lt\/Nm<\/td><\/tr>
1.000<\/td>6.7<\/td>19.2<\/td>2.9<\/td> <\/td>1.000<\/td>5.1<\/td>8.9<\/td>1.7<\/td><\/tr>
1.500<\/td>9.2<\/td>38.8<\/td>4.2<\/td> <\/td>1.500<\/td>7.5<\/td>15<\/td>2.0<\/td><\/tr>
2.000<\/td>12<\/td>64.6<\/td>5.4<\/td> <\/td>2.000<\/td>8.9<\/td>24.4<\/td>2.7<\/td><\/tr>
2.500<\/td>17.2<\/td>86.1<\/td>5.0<\/td> <\/td>2.500<\/td>9.4<\/td>39.8<\/td>4.2<\/td><\/tr>
3.000<\/td>24.8<\/td>111.2<\/td>4.5<\/td> <\/td>3.000<\/td>11.7<\/td>57<\/td>4.9<\/td><\/tr>
3.500<\/td>34.3<\/td>140.6<\/td>4.1<\/td> <\/td>3.500<\/td>16.4<\/td>68.4<\/td>4.2<\/td><\/tr>
4.100<\/td>41.5<\/td>187.6<\/td>4.5<\/td> <\/td>4.100<\/td>19.3<\/td>88.8<\/td>4.6<\/td><\/tr>
4.600<\/td>46.1<\/td>235.7<\/td>5.1<\/td> <\/td>4.500<\/td>25.3<\/td>112.9<\/td>4.5<\/td><\/tr>
5.150<\/td>52<\/td>314.2<\/td>6.0<\/td> <\/td>5.070<\/td>31.7<\/td>138.9<\/td>4.4<\/td><\/tr>
5.700<\/td>58.7<\/td>387.7<\/td>6.6<\/td> <\/td>5.600<\/td>38.2<\/td>172.6<\/td>4.5<\/td><\/tr>
6.400<\/td>65.1<\/td>507.9<\/td>7.8<\/td> <\/td>6.400<\/td>44.9<\/td>215.1<\/td>4.8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Specifiche tecniche del Pirelli 42<\/h4><\/colgroup>
Lunghezza fuori tutto:<\/div><\/div><\/td>
13,1 m<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Larghezza massima:<\/div><\/div><\/td>
4,1 m<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Diametro del tubo:<\/div><\/div><\/td>
0,6 m<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Design di scafo e ponte:<\/div><\/div><\/td>
Mannerfelt Design Team – TecnoRib<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Compartimento dell’aria:<\/div><\/div><\/td>
6<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Numero di passeggeri:<\/div><\/div><\/td>
14<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 serbatoio carburante:<\/div><\/div><\/td>
950 l<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 serbatoio acqua:<\/div><\/div><\/td>
200 l<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Non capita tutti i giorni di avere due Pirelli 42 a disposizione. Se poi a poppa ci trovate un triple Mercury 450R e una coppia di Verado 400, significa che state per fare un super test, uno di quelli che entrer\u00e0 negli annali. Anche TecnoRib deve aver pensato la stessa cosa, visto che ha scelto […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":172964,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[393,392],"tags":[],"type-of-review":[1073],"class_list":["post-172963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-prove-di-gommoni-maxi-rib","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nPirelli 42: il diavolo e l'acqua santa. Test indimenticabile | Boat Review<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Non capita tutti i giorni di avere due Pirelli 42 a disposizione. Se poi ci aggiungiamo un triple di Mercury 450R e un Verado 400...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pirelli 42: il diavolo e l'acqua santa. Test indimenticabile | Boat Review\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Non capita tutti i giorni di avere due Pirelli 42 a disposizione. Se poi ci aggiungiamo un triple di Mercury 450R e un Verado 400...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-16T01:14:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T23:07:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c\"},\"headline\":\"Pirelli 42: il diavolo e l’acqua santa. Un super test indimenticabile\",\"datePublished\":\"2024-09-16T01:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:07:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/\"},\"wordCount\":1143,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/pirelli-42-sea-trial.jpg\",\"articleSection\":[\"Notizie\",\"Test di Maxi-RIB e gommoni\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/\",\"name\":\"Pirelli 42: il diavolo e l'acqua santa. Test indimenticabile | Boat Review\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/pirelli-42-sea-trial.jpg\",\"datePublished\":\"2024-09-16T01:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:07:47+00:00\",\"description\":\"Non capita tutti i giorni di avere due Pirelli 42 a disposizione. Se poi ci aggiungiamo un triple di Mercury 450R e un Verado 400...\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/pirelli-42-sea-trial.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/pirelli-42-sea-trial.jpg\",\"width\":1024,\"height\":576,\"caption\":\"prova in mare del pirelli 42\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pirelli 42: il diavolo e l’acqua santa. Un super test indimenticabile\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"description\":\"The boat testing Magazine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Rivista Boat Review\",\"alternateName\":\"Rivista Boat Review\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"width\":1602,\"height\":234,\"caption\":\"Rivista Boat Review\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c\",\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"caption\":\"Luca DAmbrosio\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/author\\\/luca-dambrosio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pirelli 42: il diavolo e l'acqua santa. Test indimenticabile | Boat Review","description":"Non capita tutti i giorni di avere due Pirelli 42 a disposizione. Se poi ci aggiungiamo un triple di Mercury 450R e un Verado 400...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Pirelli 42: il diavolo e l'acqua santa. Test indimenticabile | Boat Review","og_description":"Non capita tutti i giorni di avere due Pirelli 42 a disposizione. Se poi ci aggiungiamo un triple di Mercury 450R e un Verado 400...","og_url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/","og_site_name":"Boat Review","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2024-09-16T01:14:00+00:00","article_modified_time":"2026-02-11T23:07:47+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":576,"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luca DAmbrosio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Luca DAmbrosio","Tempo di lettura stimato":"6 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/"},"author":{"name":"Luca DAmbrosio","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/person\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c"},"headline":"Pirelli 42: il diavolo e l’acqua santa. Un super test indimenticabile","datePublished":"2024-09-16T01:14:00+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:07:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/"},"wordCount":1143,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","articleSection":["Notizie","Test di Maxi-RIB e gommoni"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/","name":"Pirelli 42: il diavolo e l'acqua santa. Test indimenticabile | Boat Review","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","datePublished":"2024-09-16T01:14:00+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:07:47+00:00","description":"Non capita tutti i giorni di avere due Pirelli 42 a disposizione. Se poi ci aggiungiamo un triple di Mercury 450R e un Verado 400...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","width":1024,"height":576,"caption":"prova in mare del pirelli 42"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/pirelli-42-il-diavolo-e-lacqua-santa-un-super-test-indimenticabile\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pirelli 42: il diavolo e l’acqua santa. Un super test indimenticabile"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#website","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/","name":"Boat Review Magazine","description":"The boat testing Magazine","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization"},"alternateName":"Boat Review Magazine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization","name":"Rivista Boat Review","alternateName":"Rivista Boat Review","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","width":1602,"height":234,"caption":"Rivista Boat Review"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/person\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c","name":"Luca DAmbrosio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","caption":"Luca DAmbrosio"},"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/author\/luca-dambrosio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172963"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":174862,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172963\/revisions\/174862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172963"},{"taxonomy":"type-of-review","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-review?post=172963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}