{"id":178576,"date":"2026-10-14T01:12:00","date_gmt":"2026-10-13T23:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/aquila-45-sport-prova-in-mare-video\/"},"modified":"2026-10-27T22:21:52","modified_gmt":"2026-10-27T20:21:52","slug":"aquila-45-sport-prova-in-mare-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/aquila-45-sport-prova-in-mare-video\/","title":{"rendered":"Prova in mare dell’Aquila 45 Sport: 1.200 cavalli e un comfort sorprendente"},"content":{"rendered":"\t\t
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Lungo 45 piedi, con linee dalla chiara ispirazione automobilistica ed equipaggiato con una potenza complessiva di ben 1.200 cavalli, il nuovo Aquila 45 Sport<\/strong> \u00e8 un catamarano a motore che porta il concetto di day boat sportiva a un livello decisamente superiore. Per scoprirne le qualit\u00e0, The International Yachting Media lo ha sottoposto a un test particolarmente impegnativo: test<\/a>: una traversata mediterranea di 120 miglia<\/strong> da Port Fr\u00e9jus, in Costa Azzurra, fino a Genova, dove la barca era attesa per il Salone Nautico Internazionale di Genova. Un’occasione ideale per valutare non solo le prestazioni dei due fuoribordo Mercury V12 da 600 cavalli ciascuno, ma anche i consumi alle diverse andature di crociera, la stabilit\u00e0 e il comportamento in mare formato. Il risultato? Una velocit\u00e0 massima di 48,8 nodi<\/strong>, raggiunta nonostante onde di circa un metro (tre piedi), accompagnata da un sorprendente senso di sicurezza anche nelle virate pi\u00f9 strette.<\/p>\n

Tuttavia, l’Aquila 45 Sport non \u00e8 solo velocit\u00e0: durante la nostra prova video abbiamo esplorato anche l’enorme pozzetto con terrazzini laterali ribaltabili<\/strong>, la raffinata postazione di guida, le zone relax a prua e, soprattutto, una cabina armatoriale dalle dimensioni davvero inaspettate per una barca di questa categoria.<\/p>\n

Un ringraziamento speciale va a FC Yacht<\/a>, l’importatore italiano<\/strong> di Aquila Catamarans<\/a>, per la gentilezza e la grande disponibilit\u00e0 nell’organizzare questa prova in mare, che ci ha permesso di conoscere a fondo le caratteristiche dell’Aquila 45 Sport durante una lunga navigazione.<\/p>\n

Aquila 45 Sport: guarda il video completo della prova e il giro a bordo<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Per testare davvero un’imbarcazione, non c’\u00e8 niente di meglio di una navigazione sufficientemente lunga da valutarne il comportamento in condizioni diverse. Proprio per questo abbiamo scelto di provare l’Aquila 45 Sport durante un trasferimento di 120 miglia dalla costa francese a Genova. Il percorso ci ha permesso di analizzare a fondo le caratteristiche della nuova ammiraglia della linea sportiva di Aquila Catamarans, a partire dall’efficienza dello scafo<\/b> fino alla sua capacit\u00e0 di mantenere velocit\u00e0 elevate anche con mare mosso<\/b>.<\/p>

L’Aquila 45 Sport \u00e8 un catamarano a motore che colpisce subito per le sue proporzioni. Il baglio tipico di una configurazione a doppio scafo si traduce in una superficie di coperta utile molto superiore<\/b> rispetto a quanto ci si aspetterebbe da un monoscafo di lunghezza simile. Il tutto \u00e8 accompagnato da un design aggressivo, con linee pulite e soluzioni stilistiche che richiamano il mondo delle auto sportive.<\/p>

A poppa troviamo due Mercury V12 da 600 cavalli ciascuno<\/b>, un abbinamento di potenza che lascia subito intuire le ambizioni prestazionali di questo modello. Ci\u00f2 che ci interessava maggiormente, per\u00f2, era verificare quanto efficacemente questa potenza venisse sfruttata, in particolare per quanto riguarda i consumi e il comfort di navigazione.<\/p>

Prestazioni e consumi: l’efficienza sorprende gi\u00e0 a 20 nodi<\/h2>

Dopo aver spinto le manette in avanti, bastano pochi istanti per apprezzare quanto sia reattivo l’Aquila 45 Sport. La barca accelera rapidamente, raggiungendo i 20 nodi senza sforzo<\/strong> e senza richiedere particolari regolazioni dell’assetto. A questa velocit\u00e0, la strumentazione indica un consumo totale di appena 105 litri all’ora<\/strong> (circa 27,7 gph). Si tratta di un dato particolarmente interessante, considerando le dimensioni dell’imbarcazione, la sua piattaforma dal baglio generoso e la potenza installata. Il consumo specifico \u00e8 di circa 5,25 litri per miglio nautico (circa 1,39 gal\/nm), rendendo i 20 nodi un’andatura interessante per chi privilegia l’efficienza nei consumi.<\/p>

\"Aquila<\/p>

Aumentando gradualmente la velocit\u00e0, raggiungiamo i 25 nodi a 3.900 giri\/min<\/b>. In queste condizioni, ciascun Mercury V12 consuma 74 litri all’ora, per un consumo totale di 148 litri all’ora (circa 39,1 gph), equivalente a 5,92 litri per miglio nautico (circa 1,56 gal\/nm). Ma \u00e8 a 30 nodi che il test diventa ancora pi\u00f9 significativo. I motori girano a 4.400 giri\/min, mentre l’elettronica registra 89,5 litri all’ora per motore. Il consumo totale \u00e8 quindi di circa 179 litri all’ora (circa 47,3 gph), ovvero 5,97 litri per miglio nautico (circa 1,58 gal\/nm). Questo dato merita particolare attenzione: passando da 25 a 30 nodi, il consumo per miglio resta praticamente invariato<\/b>. Questo significa che l’Aquila 45 Sport pu\u00f2 mantenere un’andatura di crociera piuttosto elevata senza penalizzare in modo significativo l’efficienza dei consumi.<\/p>

Aquila 45 Sport \u2013 Prestazioni rilevate<\/h3>

Velocit\u00e0<\/p><\/th>

Giri motore<\/p><\/th>

Consumo totale<\/p><\/th>

Consumo per miglio<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

20 nodi<\/p><\/td>

3500 giri\/min<\/p><\/td>

105 l\/h<\/p><\/td>

5,25 l\/nm<\/p><\/td><\/tr>

25 nodi<\/p><\/td>

3.900 giri\/min<\/p><\/td>

148 l\/h<\/p><\/td>

5,92 l\/nm<\/p><\/td><\/tr>

30 nodi<\/p><\/td>

4.400 giri\/min<\/p><\/td>

179 l\/h<\/p><\/td>

5,97 l\/nm<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Navigazione in mare formato: stabilit\u00e0 e comfort anche a 30 nodi<\/h2>

Le condizioni del mare incontrate durante la nostra prova si sono rivelate particolarmente utili per valutare le doti marine dell’Aquila 45 Sport. Il mare variava da poco mosso a mosso, con onde di circa un metro (tre piedi)<\/strong> prevalentemente di prora. Si tratta di una situazione impegnativa per un catamarano veloce, poich\u00e9 costringe i due scafi a tagliare ripetutamente le onde, mettendo alla prova la capacit\u00e0 dello scafo di assorbire gli impatti e mantenere un’andatura stabile. Eppure, crociando a 30 nodi, l’Aquila 45 Sport ha offerto una prestazione convincente. La barca fende le onde senza trasmettere colpi violenti all’equipaggio, mantenendo un assetto equilibrato<\/strong> <\/strong> che consente di viaggiare veloci con un elevato livello di comfort.<\/p>

\"Aquila<\/p>

\u00c8 proprio in queste condizioni che emerge uno dei punti di forza della filosofia costruttiva di Aquila: la capacit\u00e0 di unire prestazioni sportive e stabilit\u00e0<\/strong>, senza trasformare ogni onda in uno sforzo per chi \u00e8 a bordo. Naturalmente, la sensazione a bordo dipende sempre dallo stato del mare e dalle velocit\u00e0 scelte, ma durante tutta la nostra prova il comportamento del catamarano \u00e8 stato rassicurante, anche quando abbiamo deciso di spingere ulteriormente l’andatura.<\/p>

Test di virata: un catamarano agile e sorprendentemente maneggevole<\/h2>

Una delle parti pi\u00f9 interessanti della nostra prova in mare ha riguardato la manovrabilit\u00e0. Per la loro geometria specifica e il baglio generoso, i catamarani si comportano in modo diverso rispetto ai monoscafi, soprattutto quando si tratta di effettuare virate ad alta velocit\u00e0<\/strong>. Abbiamo quindi eseguito diverse virate ad alta velocit\u00e0 mantenendo una velocit\u00e0 costante di 30 nodi.<\/p>

La prima virata, eseguita decisamente a dritta, ci ha sorpreso fin da subito. L’Aquila 45 Sport cambia rotta con un raggio di virata stretto, mantenendo la coperta praticamente piatta sull’acqua. Questo comportamento \u00e8 molto diverso da quello di un monoscafo sportivo<\/strong>, che tipicamente si inclina in curva. Qui la sensazione \u00e8 quella di una grande stabilit\u00e0 trasversale unita a una risposta precisa ai comandi del timone.<\/p>

\"Aquila<\/p>

Ripetendo la manovra a sinistra, le caratteristiche sono state identiche: ingresso rapido in virata, assetto controllato e una notevole sensazione di sicurezza<\/strong>. Abbiamo quindi scelto di attraversare la nostra stessa scia, sovrapponendo queste onde a quelle gi\u00e0 presenti. Anche in questo caso, lo scafo ha gestito le forze con fluidit\u00e0, senza impatti violenti, confermando le solide impressioni raccolte durante la navigazione in rettilineo.<\/p>

Velocit\u00e0 massima: l’Aquila 45 Sport raggiunge i 48,8 nodi<\/h2>

Dopo aver valutato consumi, comfort e manovrabilit\u00e0, \u00e8 arrivato il momento pi\u00f9 atteso della prova: scoprire la velocit\u00e0 massima raggiungibile con i due Mercury V12 da 600 cavalli ciascuno. Abbiamo spinto le manette tutte avanti e la risposta \u00e8 stata immediata: i due possenti fuoribordo hanno spinto con forza, facendo salire rapidamente la velocit\u00e0. Abbiamo superato i 40 nodi, poi i 43, i 45 e infine i 48 nodi. L’accelerazione \u00e8 proseguita fino a raggiungere 48,8 nodi<\/strong>, la velocit\u00e0 massima registrata durante il nostro test.<\/p>

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Si tratta di una prestazione eccezionale per un’imbarcazione di questa categoria, soprattutto considerando che non parliamo di una barca pensata esclusivamente per la velocit\u00e0, bens\u00ec di un catamarano a motore dotato di ampi spazi conviviali, arredi importanti e una vera cabina armatoriale. A rendere questo risultato ancora pi\u00f9 notevole sono state le condizioni del mare. Nonostante onde di un metro (tre piedi), l’Aquila 45 Sport ha mantenuto un livello di comfort sorprendente anche a tutta manetta<\/strong>. La sensazione al timone \u00e8 quella di un’imbarcazione capace di sfruttare efficacemente la potenza installata senza compromettere la stabilit\u00e0, che resta uno dei suoi punti di forza principali.<\/p>

Poppa: terrazzini ribaltabili e spazi degni di uno yacht pi\u00f9 grande<\/h2>

Terminata la navigazione, abbiamo iniziato il nostro giro in coperta partendo dalla poppa, probabilmente una delle aree pi\u00f9 spettacolari dell’Aquila 45 Sport. La prima impressione \u00e8 quella di trovarsi su uno yacht ben pi\u00f9 grande di quanto suggeriscano i suoi 45 piedi<\/strong>. Il merito va in gran parte alla configurazione a catamarano, che consente un baglio generoso e una superficie di coperta utile raramente eguagliata dai monoscafi tradizionali.<\/p>

Aquila ha tuttavia spinto oltre i confini del design introducendo due terrazzini laterali ribaltabili<\/strong>. Una volta aperti, ampliano ulteriormente la superficie calpestabile disponibile, creando una continuit\u00e0 perfetta tra il pozzetto e il mare. Nella parte pi\u00f9 arretrata, davanti agli imponenti Mercury V12 gemelli, si trova un ampio prendisole convertibile. Con pochi e rapidi aggiustamenti, la configurazione si trasforma in un ampio divano a panca ideale per ospitare grandi gruppi. L’intera area poppiera pu\u00f2 essere ombreggiata da una tenda ad azionamento elettrico<\/strong>, una caratteristica che si rivela preziosa durante le lunghe giornate estive.<\/p>

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Spostandoci verso il centro del pozzetto, troviamo un’altra area conviviale organizzata attorno a un grande divano a C<\/strong> e a un tavolo da pranzo. Anche qui la versatilit\u00e0 resta un tema centrale. Lo schienale flip-flop pu\u00f2 essere orientato in avanti, ampliando la superficie del prendisole di poppa per adattare lo spazio a esigenze diverse. Questo design rappresenta un’interpretazione molto evoluta del concetto di day boat: non semplicemente un mezzo per spostarsi rapidamente, ma una vera piattaforma galleggiante pensata per la vita all’aperto.<\/p>

La cucina esterna pronta per intrattenere grandi gruppi<\/h2>

Lungo il lato sinistro del pozzetto si sviluppa un ampio wet bar lungo circa 3 metri (10 piedi). Se l’ingombro fisico \u00e8 gi\u00e0 notevole, \u00e8 soprattutto la quantit\u00e0 di attrezzature a colpire. Sotto il piano di lavoro si trovano numerosi vani portaoggetti<\/strong>, cassetti profondi e due ampi frigoriferi, mentre sulla superficie superiore trovano posto una piastra, un barbecue e dei lavelli. Questa configurazione consente agli armatori di preparare e servire pasti e bevande senza dover scendere continuamente sottocoperta.<\/p>

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Questo design si allinea perfettamente alla filosofia dell’Aquila 45 Sport: un’imbarcazione pensata per trascorrere lunghe ore all’aperto, combinando navigazione veloce, soste in rada e momenti di convivialit\u00e0. Inoltre, la distribuzione degli spazi mantiene separate le diverse attivit\u00e0<\/strong>, permettendo agli ospiti di rilassarsi sui prendisole mentre altri utilizzano la dinette o la cucina esterna.<\/p>

Postazione di guida: quattro sedute di guida e tecnologia Mercury<\/h2>

La postazione di guida \u00e8 un altro tratto distintivo dell’Aquila 45 Sport. Qui il cantiere ha saputo combinare l’ergonomia di un cruscotto da barca sportiva con il comfort lussuoso di uno yacht pi\u00f9 grande. La prima caratteristica che colpisce \u00e8 la presenza di quattro sedute di guida rivolte in avanti<\/strong>, tutte dotate di braccioli, rivestimenti pregiati e cuciture curate nei dettagli. Questa configurazione permette all’armatore e a tre ospiti di condividere l’esperienza di guida con comfort e protezione, anche alle alte velocit\u00e0.<\/p>

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Il layout del cruscotto \u00e8 pulito e razionale, con tutti i comandi principali a portata di mano<\/strong>. Tra le dotazioni spiccano i comandi elettronici Mercury, la gestione tramite joystick e il sistema di ancoraggio digitale Skyhook, che mantiene la posizione sfruttando la gestione elettronica della propulsione.<\/p>

L’elettronica di bordo \u00e8 concentrata su tre ampi display multifunzione<\/strong> che offrono cartografia, monitoraggio dei parametri motore, gestione di giri e consumi, e controllo dei sistemi di bordo. Ci\u00f2 che colpisce maggiormente, tuttavia, non \u00e8 solo la ricchezza della strumentazione, ma la sua disposizione ergonomica. Ogni comando si trova esattamente dove ci si aspetta, rendendo l’uso intuitivo e mantenendo l’attenzione dove deve stare: sulla navigazione.<\/p>

La prua: un enorme lounge affacciato sul mare<\/h2>

Per raggiungere la prua, percorriamo un’ampia camminata laterale protetta da corrimano lungo tutta la sua estensione. Anche qui, il baglio del catamarano si rivela un grande vantaggio pratico<\/strong>: spostarsi in avanti risulta semplice e sicuro. Giunti a prua, troviamo un’altra caratteristica chiave dell’Aquila 45 Sport: un enorme divano rivolto in avanti, in grado di ospitare comodamente da quattro a cinque persone. Rappresenta una posizione privilegiata per godersi la navigazione con una vista sull’orizzonte completamente libera.<\/p>

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La prua, tuttavia, non \u00e8 pensata solo per ospitare passeggeri durante la navigazione. I cuscini circostanti aumentano il comfort, rendendo l’area versatile per diversi utilizzi<\/strong>. Che si tratti di rilassarsi all’ancora, godersi il panorama o pescare, le superfici imbottite offrono un supporto confortevole, confermando l’attenzione del cantiere verso la versatilit\u00e0 degli spazi all’aperto.<\/p>

Sorprese sottocoperta: una cabina armatoriale dalle dimensioni inaspettate<\/h2>

Se gli spazi esterni dell’Aquila 45 Sport bastano gi\u00e0 a distinguere questa imbarcazione dalle comuni day boat sportive, scendere sottocoperta rivela uno degli aspetti pi\u00f9 sorprendenti. Nonostante la chiara impostazione sportiva e l’ampio spazio in coperta dedicato alla vita all’aperto, questo catamarano nasconde una vera cabina armatoriale<\/strong> dalle dimensioni ben oltre le aspettative.<\/p>

L’elemento centrale \u00e8 un enorme letto matrimoniale<\/strong> con una larghezza paragonabile, se non superiore, a quella di un classico letto king-size. Ai lati del letto si trovano un comodino, vani portaoggetti e prese di corrente, mentre un’illuminazione architettonica moderna crea un’atmosfera calda e raffinata. La cabina include inoltre un bagno privato completo con doccia separata, un comfort che amplia notevolmente le capacit\u00e0 di crociera dello yacht.<\/p>

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L’Aquila 45 Sport \u00e8 quindi molto pi\u00f9 di una semplice piattaforma da day boat. Disporre di una zona notte cos\u00ec confortevole permette agli armatori di pianificare crociere di fine settimana<\/strong> senza rinunciare alla privacy o ai comfort essenziali. \u00c8 proprio questo equilibrio tra qualit\u00e0 apparentemente contrastanti a rendere il progetto cos\u00ec convincente: da un lato prestazioni sportive di alto livello, vicine ai 50 nodi, dall’altro una zona notte degna di una categoria dimensionale superiore.<\/p>

Conclusioni<\/h2>

L’Aquila 45 Sport riesce a coniugare con successo caratteristiche che raramente vanno di pari passo: prestazioni di rilievo, ampi spazi di vita a bordo, consumi ragionevoli alle andature di crociera e un comfort di navigazione eccezionale<\/strong>. La nostra traversata di 120 miglia da Port Fr\u00e9jus a Genova ci ha offerto un test approfondito nella realt\u00e0, in condizioni di mare impegnative, con onde di prora di circa un metro.<\/p>

I dati parlano chiaro: una velocit\u00e0 massima di 48,8 nodi, consumi inferiori a 6 litri per miglio (circa 1,58 gal\/nm) a 30 nodi, e una manovrabilit\u00e0 agile sostenuta da un’ottima stabilit\u00e0. Tuttavia, giudicare questo catamarano solo in base ai numeri significherebbe perdere il quadro d’insieme<\/strong>. L’enorme pozzetto, i terrazzini laterali ribaltabili, la postazione di guida a quattro sedute, l’ampio lounge di prua e la sorprendente cabina armatoriale trasformano l’Aquila 45 Sport in uno yacht estremamente versatile. \u00c8 pensato per armatori che amano la crociera veloce senza rinunciare al piacere di trascorrere lunghe ore a bordo con famiglia e amici.<\/p>

A completare il quadro c’\u00e8 uno dei vantaggi intrinseci di uno scafo a catamarano: un’eccezionale stabilit\u00e0 trasversale<\/strong>, particolarmente apprezzata all’ancora. Per chi cerca una day boat sportiva con prestazioni di rilievo, ampi spazi di vita a bordo e un comodo alloggio per la notte, l’Aquila 45 Sport \u00e8 senza dubbio una candidata da prendere molto sul serio.<\/p>

Aquila 45 Sport \u2013 Scheda tecnica<\/h2>

Lunghezza fuori tutto (LFT)<\/b><\/p><\/td>

14,17 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Baglio massimo<\/b><\/p><\/td>

4,57 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Baglio con terrazzini aperti<\/b><\/p><\/td>

5,88 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Altezza sul galleggiamento con hardtop<\/b><\/p><\/td>

3,02 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Pescaggio (piedi sollevati)<\/b><\/p><\/td>

0,60 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Dislocamento a vuoto<\/b><\/p><\/td>

9.965 kg<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Dislocamento a pieno carico<\/b><\/p><\/td>

14.279 kg<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Cuccette<\/b><\/p><\/td>

2<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Massima a Bordo<\/b><\/p><\/td>

29<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Cabine \/ Bagni<\/b><\/p><\/td>

1 \/ 1<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Carburante<\/b><\/p><\/td>

1.514 L<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Acqua Dolce<\/b><\/p><\/td>

189 L<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Serbatoio di Raccolta<\/b><\/p><\/td>

80 L<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Propulsione Standard<\/b><\/p><\/td>

2 x Mercury Verado V12 600 HP<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Certificazione CE (Capacit\u00e0 Passeggeri)<\/b><\/p><\/td>

B: 10 \/ C: 20 \/ D: 29<\/b><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Fonti e riferimenti<\/h2>

Fonte<\/p><\/th>

Contenuto<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

Sea Trial sul canale YouTube di The International Yachting Media<\/a><\/p><\/td>

Video originale del sea trial dell’Aquila 45 Sport con dati di performance, velocit\u00e0 massima, consumi di carburante e tour degli esterni\/interni.<\/p><\/td><\/tr>

Luca D’Ambrosio<\/a><\/p><\/td>

Sea trial e rilevazioni tecniche a cura del giornalista nautico specializzato in diporto, sea trial e test di yacht, fondatore e direttore editoriale del gruppo The International Yachting Media.<\/p><\/td><\/tr>

Aquila Catamarans<\/a><\/p><\/td>

Specifiche tecniche dell’imbarcazione ricavate dal sito ufficiale del cantiere.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Aquila 45 Sport \u2013 FAQ<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quali motori equipaggiano l'Aquila 45 Sport?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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L'imbarcazione monta di serie due fuoribordo Mercury V12 da 600 cavalli ciascuno, per una potenza complessiva di 1.200 CV.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Qual \u00e8 il consumo di carburante dell'Aquila 45 Sport a velocit\u00e0 di crociera?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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A 20 nodi, il consumo \u00e8 di 105 litri all'ora (circa 27,7 gph), pari a 5,25 litri per miglio nautico (circa 1,39 gal\/nm). A 25 nodi, il consumo sale a 148 litri all'ora (circa 39,1 gph), mentre a 30 nodi si attesta intorno ai 179 litri all'ora (circa 47,3 gph), ovvero circa 6 litri per miglio nautico (circa 1,58 gal\/nm).<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Come si comporta l'Aquila 45 Sport con mare mosso?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Durante il nostro test con onde di prua di un metro, il catamarano ha dimostrato un'ottima capacit\u00e0 di assorbimento delle onde, mantenendo stabilit\u00e0 e comfort di navigazione anche alle alte velocit\u00e0. Le virate ad alta velocit\u00e0 a 30 nodi hanno messo in luce un raggio di curvatura ristretto e un controllo eccellente.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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L'Aquila 45 Sport dispone di una cabina per pernottare a bordo?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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S\u00ec. Sottocoperta si trova una spaziosa cabina armatoriale con un ampio letto matrimoniale, vani portaoggetti, illuminazione dedicata e un bagno privato completo con doccia separata.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lungo 45 piedi, con linee dalla chiara ispirazione automobilistica ed equipaggiato con una potenza complessiva di ben 1.200 cavalli, il nuovo Aquila 45 Sport \u00e8 un catamarano a motore che porta il concetto di day boat sportiva a un livello decisamente superiore. 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