Cayman 37.0 Hard Top: la nueva Maxi-RIB es potente y estable. La prueba en el mar

Rendimiento, habitabilidad y comodidad en una nueva dimensión. Así es como el nuevo Cayman 37.0 con techo rígido, que Ranieri International ha presentado hace poco con motivo de su 60.º aniversario, se puede resumir así. El astillero calabrés, fundado en Soverato y que hoy en día es un actor consolidado en los mercados internacionales, eligió sus aguas locales para celebrar este importante hito y presentar la siguiente fase de su evolución. En este contexto, tuvimos la oportunidad de subir a bordo del nuevo Cayman 37.0 Hard Top, una maxi-rib que se sitúa entre el Cayman 35.0 y el Cayman 38.0. Su eslora total de 11,30 metros y su manga de 3,80 metros ya dicen mucho de sus ambiciones, pero lo que más destaca es que, gracias a que la eslora del casco es inferior a 10 metros, el 37.0 sigue estando homologado como embarcación.

El proyecto busca combinar unas dimensiones generosas y una gran habitabilidad con la facilidad de uso típica de esta categoría. El techo rígido protege la zona central, la cabina ofrece un espacio generoso y la propulsión fuera borda del modelo probado por The International Yachting Media llega a un par de motores Honda V8 de 350 hp. Bajo cubierta hay espacio para dormir para cuatro personas repartidas en dos zonas distintas, con un baño independiente, aunque la capacidad total llega hasta las 24 personas. Es una fórmula que Ranieri conoce bien: convertir un gran barco neumático en una auténtica plataforma para vivir en el mar, sin renunciar al rendimiento.

Prueba en el mar del Cayman 37.0 Hard Top

Estamos en el puerto deportivo privado de Ranieri International, en Soverato, y el mar que se extiende ante nosotros es de ese azul profundo, tranquilo y cristalino que parece hecho a medida para invitarte a zarpar. Tras brindar por el aniversario del astillero, llega el momento que más esperamos: poner en marcha los motores y descubrir de lo que es capaz este barco de verdad.

El Cayman 37.0 Hard Top es un poco más pequeño que el Cayman 41.0 Hard Top Ya la habíamos probado antes, pero la primera sensación al salir del puerto deportivo es la de estar a bordo de una embarcación igual de sólida y estable. La diferencia de tamaño se nota sobre todo en cuanto al espacio, pero no en la sensación general de seguridad que transmite la embarcación.

El interior, los camarotes y la distribución bajo cubierta reflejan la filosofía de su hermano mayor. La principal diferencia está en la bañera, mientras que todo lo demás se ha reducido a escala con un cuidado meticuloso para mantener esa sensación de amplitud que no siempre es fácil de conseguir en una embarcación de esta clase. Y aquí viene una de las primeras sorpresas: la enorme proa chaise longue. Probablemente sea el sitio más codiciado por los pasajeros, donde uno se acomoda de forma natural en cuanto el barco sale del puerto. El espacio es realmente amplio, lo que te permite disfrutar de la travesía sin sentirte apretado.

A continuación, se empujan las palancas de aceleración hacia delante, la velocidad va aumentando de forma natural y el Cayman 37.0 Hard Top empieza a mostrar su carácter. La embarcación se desliza suavemente sobre el agua, acelerando sin esfuerzo. En comparación con el 41.0, el casco ligeramente más corto hace que se note un poco más de movimiento al atravesar las olas, aunque la estabilidad sigue siendo una de las características más destacadas del proyecto. El casco corta el agua con decisión, e incluso cuando empezamos a jugar con el rumbo —iniciando giros y cruzando a propósito nuestra propia estela—, el Cayman mantiene un comportamiento sereno y predecible. Es una sensación esencial, sobre todo en una embarcación diseñada para llevar a una tripulación numerosa. Nunca tienes la sensación de estar llevando la embarcación más allá de sus límites. Incluso al acelerar, al planear a 3.500 rpm y 24 nudos, la respuesta sigue siendo progresiva y tranquilizadora.

La ergonomía general de la embarcación supone una aportación importante. Los numerosos pasamanos, bien repartidos a lo largo del casco, te permiten moverte con seguridad y te dan una sensación de fiabilidad que es incluso más importante que unos cuantos nudos más en una maxi-rib hecha para navegar.

46 nudos con dos motores Honda V8 de 350 hp

El puesto de mando es cómodo y está bien organizado. Una vez sentado al timón, lo tienes todo al alcance de la mano y los mandos responden casi al instante. El Cayman 37.0 HT responde a las órdenes sin dudar, lo que te permite a ti, el conductor, centrarte en la navegación y en las líneas de rumbo.

Durante nuestra prueba, la embarcación iba equipada con dos motores fueraborda Honda V8 de 350 hp cada uno, lo que sumaba una potencia total de 700 horsepower. Con medio depósito de combustible y seis personas a bordo, llegamos a 46 nudos—una velocidad impresionante, sobre todo para un barco diseñado no solo para ofrecer un rendimiento óptimo, sino también para pasar largas temporadas en el mar.

Lo interesante, sin embargo, no es solo la velocidad máxima, sino cómo la alcanza el Cayman: con un consumo de combustible moderado en relación con la velocidad (menos de 15 litros por hora a 9 nudos, y 48 litros por hora al planear a 3.500 rpm y 24 nudos), a la vez que te da una sensación constante de control al timón, incluso cuando aceleras.

El techo rígido: comodidad sin concesiones

El techo rígido Se ha convertido en una característica casi imprescindible en las lanchas neumáticas con cabina grande, pero aquí juega un papel aún más importante. Bajo el calor del sol mediterráneo, tener un techo rígido encima cambia por completo la calidad del viaje. Ranieri ha hecho un trabajo estructural excepcional en este aspecto: durante nuestra prueba, incluso a altas velocidades, no notamos ningún crujido ni flexión estructural. El techo rígido se mantiene silencioso y sólido, lo que contribuye a la impresión general de solidez durante todo el viaje.

La configuración del toldo trasero también es muy práctica. Unos postes de carbono específicos extienden la sombra por toda la zona de popa, convirtiendo la bañera en un auténtico espacio habitable mientras estás fondeado. En el centro hay una mesa de accionamiento electrohidráulico que puedes usar a la altura estándar para comer o bajar parcialmente para apoyar cojines, creando un espacio adicional chaise longue. Es una solución sencilla pero eficaz que mejora la modularidad de la cabina para adaptarse a diferentes necesidades.

El Cayman 37.0 Hard Top Resulta ser una embarcación muy divertida de manejar y está diseñada para vivir a bordo. Te permite pasar un día genial en el agua con tus amigos, pero también tiene todo lo necesario para pasar la noche fuera y convertir un fin de semana en un pequeño crucero.

El interior del Cayman 37.0 Hard Top

En comparación con el modelo anterior, el nuevo Cayman 37.0 HT cuenta con muebles de tonos más claros. Esta elección da sus frutos, ya que aumenta la sensación de luminosidad y hace que los espacios parezcan aún más amplios.

El interior destaca por su amplio espacio y una distribución poco habitual en una embarcación de este tamaño. La cabina principal recibe mucha luz natural a través de grandes ventanas de cristal templado y portillos empotrados integrados en la estructura.

La distribución cuenta con cuatro literas divididas en dos zonas diferenciadas, una solución que mejora la privacidad a bordo y hace que el Cayman sea ideal tanto para salidas de un día como para travesías de varios días. Todo ello se complementa con amplios armarios de almacenamiento. Se ha aprovechado al máximo el espacio de almacenamiento para que puedas llevarte todo lo necesario para una travesía sin que el espacio habitable quede abarrotado.

El cuarto de baño está cerrado y cuenta con su propia ventana. Aquí también las dimensiones superan lo que cabría esperar de un barco con este perfil exterior, mientras que los acabados y la iluminación LED lineal crean un espacio elegante y luminoso.

Una estructura diseñada para ofrecer comodidad

Detrás del rendimiento del Cayman 37.0 HT es mucho más que un casco eficiente. El diseño incorpora soluciones estructurales pensadas para aumentar la rigidez, la comodidad y la reducción del ruido. El Sistema de cabina totalmente desarrollado Esta tecnología utiliza una estructura de cubierta de una sola pieza diseñada para eliminar juntas y uniones visibles, lo que proporciona una mayor integridad estructural y reduce la transmisión de ruido y vibraciones.

Además, cuenta con el sistema patentado CSA – Amortiguador de la cabina sistema en el que el ensamblaje entre el casco y la cubierta actúa como un sistema de suspensión estructural. El sistema está diseñado para absorber y amortiguar los impactos de las olas, mejorando el confort y prolongando la vida útil de la estructura.

Por último, el nuevo casco escalonado (redan) se diseñó para mejorar la eficiencia hidrodinámica, equilibrando el rendimiento, el ahorro de combustible, la estabilidad y la seguridad, incluso cuando el mar se pone agitado. Durante nuestra prueba, estas soluciones demostraron su eficacia gracias a una sensación general de solidez. El Cayman 37.0 Hard Top Nunca da la sensación de ser un barco que se vea superado por el mar; lo surca con facilidad, mantiene la compostura y se mantiene firme.

Una terraza pensada para disfrutar del aire libre

Se podría decir que la cubierta es la pieza clave del diseño. Ranieri se centró en hacer que cada zona fuera funcional y fácil de reconfigurar sin afectar al flujo de personas. En la parte de proa, la chaise longue Destaca por sus líneas limpias y ergonómicas; en el centro del barco, el techo rígido de fibra de vidrio con parabrisas de cristal templado protege el puesto de mando y la zona de estar de las inclemencias del tiempo. Los LED lineales integrados en la estructura iluminan el espacio por la noche, transformando el ambiente de la maxi-rib al caer el sol.

El salón de la cubierta principal está excepcionalmente bien equipado. La cocina cuenta con un fregadero de acero inoxidable, una placa de inducción y una nevera de acero inoxidable con cajón de 75 litros. Esta configuración te permite organizar comidas y copas por la noche sin ningún esfuerzo y sin tener que bajar a la cubierta inferior. El asiento abatible orientado hacia la popa es otra característica muy ingeniosa: te ofrece un asiento más cuando lo necesitas o se pliega completamente para aprovechar al máximo el espacio de la cubierta.

En la popa, el comedor en forma de U cuenta con una mesa equipada con un sistema electrohidráulico que se retrae hasta quedar a ras del suelo. Con solo pulsar un botón, la mesa se baja y toda la zona se convierte en una gran tumbona plana. La bañera pasa con total naturalidad a lo largo del día de ser un comedor a un espacio para charlar, una cubierta abierta o una amplia plataforma para tomar el sol. Por último, las escaleras retráctiles están integradas en el soporte de popa, lo que mantiene las líneas limpias cuando están guardadas y garantiza un acceso seguro y fácil al agua.

El puesto de mando del Cayman 37.0 Hard Top

La consola de mando sigue la misma filosofía que el resto de la embarcación: líneas limpias, distribución lógica y máxima funcionalidad. El asiento del timonel está diseñado para travesías largas y te ofrece un buen apoyo postural. La visibilidad es amplia, lo que te permite ver claramente tanto el rumbo como el entorno inmediato. Este detalle es fundamental en una embarcación que, con capacidad para hasta 24 pasajeros, puede transportar con frecuencia a grupos numerosos. La disposición de la consola y los mandos te permiten mantener una buena percepción de la situación, lo que facilita reacciones rápidas a la hora de corregir el rumbo.

Diseño y personalización

El Cayman 37.0 HT Además, es muy personalizable. El astillero ofrece tres colores de gelcoat de fibra de vidrio —blanco, gris y negro—, además de 20 tonos de tapicería y varias opciones de teca sintética. Estas opciones permiten crear versiones muy diferentes a partir de la misma base, desde un aspecto agresivo y deportivo hasta un diseño elegante y discreto. Esta flexibilidad amplía el atractivo del modelo: el Cayman 37.0 HT Se adapta a las diferentes personalidades de sus propietarios sin perder nunca su esencia. Es una embarcación versátil, no solo en cuanto a la distribución del espacio, sino también en cuanto a las opciones estéticas y al atractivo general que ofrece como estilo de vida.

Conclusión

Con el lanzamiento del Cayman 37.0 Hard Top, Ranieri International refuerza uno de los pilares fundamentales de su legado: convertir más de seis décadas de experiencia en innovación constante. El lanzamiento de este modelo no es una meta, sino un punto de partida hacia una gama cada vez más amplia de modelos de mayor tamaño, pensados para los propietarios que buscan comodidad y rendimiento.

El Cayman 37.0 HT Da en el clavo. No te obliga a elegir entre velocidad y comodidad, ni entre excursiones de un día y travesías de varios días. Es rápida y responde bien cuando pisas a fondo, pero además cuenta con cuatro literas, un baño independiente, una cocina, un amplio espacio exterior y todo lo necesario para viajes de varios días.

En nuestra prueba, la embarcación nos ha parecido muy equilibrada. El casco es estable, la respuesta de los mandos es inmediata, la construcción da sensación de solidez y el espacio está muy bien aprovechado. La Cayman 37.0 HT une dos mundos aparentemente opuestos: un toque deportivo que se nota en su 46 nudos velocidad máxima y un carácter de crucero que destaca en cuanto dejas de mirar el cuentarrevoluciones y empiezas a disfrutar del agua. Esa es, quizás, su característica más atractiva. El nuevo Cayman 37.0 HT Está pensado para propietarios que quieren viajar lejos sin renunciar a la emoción de un día a toda velocidad en el agua, y que buscan un espacio y una calidad de construcción sin concesiones. Supone un paso lógico para Ranieri International, que tras 60 años sigue construyendo su futuro sobre una verdad muy sencilla: un barco debe ser, ante todo, un lugar estupendo para vivir en el mar.

Datos de las pruebas en el mar

Especificaciones técnicas – Cayman 37.0 Hard Top

Fuentes y referencias

• Prueba en el mar y datos técnicos recopilados por el periodista especializado Alessandro Giuzio
• Información facilitada por el astillero Ranieri International

Cayman 37.0 Hard Top – Preguntas frecuentes