Agresivo pero no excesivo, el Sessa Key Largo 40 sorprende con su
uso inteligente y moderno de los espacios y volúmenes, combinado con soluciones innovadoras, prestaciones emocionantes y estilo italiano.
El Sessa Key Largo 40 hereda del pasado el concepto ganador de barco joven diseñado para los propietarios más exigentes, pero presenta elementos de diseño completamente nuevos que en realidad lo convierten en un barco radicalmente rediseñado. El casco, por ejemplo, ha sido concebido para satisfacer las necesidades más modernas de optimización del consumo y aumento del rendimiento, diseñado para un mayor confort, tanto en navegación como fondeado.
Pero descubramos cuáles son los elementos que distinguen a este barco en el panorama internacional de la construcción naval: la estética y la atención a los detalles son perceptibles en cada uno de los elementos, nunca dejados al azar y siempre centrados en hacer de los detalles un descubrimiento, un placer para la vista y la experiencia.
La tapicería bicolor de la mejor artesanía recuerda a la de los coches de lujo, los aceros forjados y firmados de las cornamusas de amarre añaden un discreto pero poderoso elemento de personalización, el acabado de las superficies de gelcoat cuidadosamente diseñado gelcoat con un efecto espejo casi perfecto, los interiores elegantes y confortables gracias a colores y materiales muy refinados hacen de esta hermosa embarcación el objeto de deseo de todos aquellos que, a pesar de amar el lujo, no quieren renunciar a la practicidad y el confort.
Sessa Key Largo 40 Exteriores
Un elemento realmente distintivo de esta embarcación es la bañera de popa con sus dos laterales de accionamiento hidráulico que, al abrirse, amplían el espacio disponible, ofreciendo un verdadero club de playa para las actividades de baño y sol, donde los pasajeros también pueden disfrutar de la comodidad de las tumbonas con respaldo deslizante y de una vista del mar sin igual.
Por supuesto, no se trata de una solución nueva, pero el astillero ha conseguido crear un sistema práctico y rápido, bien rematado por la cubierta de teca, agradable incluso cuando los laterales están en posición cerrada. El sistema es extremadamente seguro, una cerradura de pistón deslizante hidráulicamente hace imposible la apertura accidental en navegación.
Cuando los laterales están abiertos, el salón con su mesa de comedor rectangular queda en medio de una superficie completamente despejada donde los pasajeros pueden experimentar una sorprendente sensación de libertad y frescura. Un impresionante bar húmedo situado justo al lado de los asientos del timón mejora drásticamente la usabilidad de la embarcación: está equipado con un fregadero, una placa de barbacoa, un frigorífico y un compartimento de almacenamiento.
Refinados estudios de ergonomía y estética han perfilado la consola de dirección del Sessa Key Largo 40, que no sólo es cómoda y espaciosa, sino también futurista y funcional: joven y deportivo, el panel de carbono recuerda al mundo de la Fórmula 1.
En los puntos estratégicos se han colocado convenientemente pasamanos y asideros útiles. Es una embarcación rápida, por lo que es importante estar seguro a bordo. Suficientemente anchas, las cubiertas laterales están equipadas con una borda alta y una barandilla tubular de acero inoxidable que va desde el centro del barco hasta la proa, sobresaliendo para dejar más espacio en el interior.
La cubierta está totalmente recubierta de teca maciza, hecha con sumo cuidado y con costuras de color gris, que añaden un toque de elegancia y modernidad.
Aunque el sofá de popa puede convertirse en solárium, el principal es sin duda el situado en proa, donde ocupa toda la superficie: de forma ligeramente redondeada, queda incrustado en la estructura de fibra de vidrio del casco para una mejor protección.
Los amplios cojines están fabricados con el mismo tejido marino bicolor de la tapicería del puesto de gobierno. La sección de proa alberga un cofre de molinete, el extremo de alabeo y una cómoda pasarela para acceder fácilmente al muelle (para ello, la barandilla se baja a los lados en correspondencia con el suelo).
Interiors
La clásica escotilla a los lados del puente de mando, que puede cerrarse mediante una puerta corredera de acrílico transparente, conduce a los inesperadamente grandes volúmenes interiores bajo cubierta. Los interiores están divididos básicamente en cuatro zonas: un hall de entrada con cocina, una cama en proa, una cabecera independiente y una cama adicional en popa. Tres cómodos escalones conducen a una zona de espacio abierto, que es el centro del barco: el mueble de cocina situado enfrente consta de dos bloques. Ono alto en el techo aprovecha al máximo los volúmenes disponibles y contiene un frigorífico, un microondas y un par de puertas; el segundo, sobre una encimera de mármol, ofrece una placa de cocción, un fregadero y dos puertas debajo. Hacia proa, la amplia zona está amueblada en modo transformador: versión salón con sofás en forma de U, versión comedor con mesa central y versión cama con una cama doble de superficie completa.
Las ventanas laterales son todas bastante anchas si se comparan al tamaño de las paredes, para garantizar mucha luz y vistas panorámicas en el interior, también gracias a los colores claros y modernos de la tapicería y los tejidos. La altura libre en el vestíbulo es realmente notable; igualmente destacable es la que está encima de las camas, la sensación es de amplitud y habitabilidad.
El cabezal está situado en una habitación separada: es un espacio acogedor, dispuesto de forma realmente elegante y práctica, sin descuidar el diseño, que es refinado y moderno. El lavabo negro hace juego con el mueble de apoyo y se coloca sobre una gruesa superficie de mármol blanco. Un gran espejo de pared amplía visualmente el espacio, una cortina corredera con guía de techo crea la zona de ducha cuando es necesario mientras que una ventana con ojo de buey practicable añade aire y vistas al exterior.
Un cierto refinamiento en la combinación de materiales, color y
acabados elevan significativamente el valor percibido de la embarcación: la Sessa Key Largo 40 da la sensación de un lujo posible y asequible, no para todos, pero sí para muchos. A popa, en cambio, hay un camarote doble para invitados situado bajo la bañera, que ofrece un espacio sorprendentemente cómodo.
Esta zona ocupa lo que, en las embarcaciones intraborda o mixtas, es la sala de máquinas: en este caso, la propulsión fueraborda ha permitido aprovechar plenamente los volúmenes interiro. A los lados, hay dos armarios junto a la cama. Un espejo colocado sobre el armario juega con los volúmenes, amplificando las dimensiones, mientras que las ventanas laterales iluminan el ambiente.
Prueba en el mar del Sessa Key Largo 40
El Sessa Key Largo 40 es un barco joven y dinámico, diseñado para todos los amantes de la vida al aire libre y de vivir el mar el mayor tiempo posible. Las comodidades que ofrece son dignas de un barco bastante más grande. Sus prestaciones son sin duda notables.
No en vano, durante la prueba de mar que realizamos en aguas de Liguria en un día soleado con mar en calma, la embarcación alcanzó una velocidad máxima de 43,1 nudos. Se espera que una posible actualización mejore el rendimiento en 200 rpm y 3 nudos.
El casco es muy suave y estable. El movimiento de balanceo es casi imperceptible.
Los flaps añaden más estabilidad, sobre todo en determinadas condiciones del mar. Los espacios de cubierta son seguros incluso en navegación y los pasamanos son realmente útiles. Los laterales abatibles amplían considerablemente la habitabilidad a bordo, contribuyendo al confort general perceptible a bordo.
No lo dudábamos, pero la Sessa Key Largo nos conquistó literalmente.
Sessa Key Largo 40 : Rendimiento
| Rendimiento de Sessa Key Largo 40 | ||||
| RPM | Velocidad en nudos | L/h | L/nm | Alcance |
| 600 | 3.8 | 8.6 | 2.3 | 486 |
| 1,000 | 5 | 16.1 | 3.2 | 341.6 |
| 1,500 | 7.4 | 26.3 | 3.6 | 309.5 |
| 2,000 | 9.7 | 41.6 | 4.3 | 256.5 |
| 2,500 | 11.4 | 64.6 | 5.7 | 194.1 |
| 3,000 | 14 | 80.1 | 5.7 | 192.3 |
| 3,500 | 16.7 | 109.5 | 6.6 | 167.8 |
| 4,000 | 21.2 | 148.3 | 7 | 157.2 |
| 4,500 | 26.7 | 166.1 | 6.2 | 176.8 |
| 5,000 | 33.7 | 220.7 | 6.5 | 168 |
| 5,500 | 40 | 282.4 | 7.1 | 155.8 |
| 5,620 | 43.1 | 297 | 6.9 | 159.6 |
| Especificaciones técnicas | |
| ESLORA TOTAL | 11.94 m |
| LH | 11.72 m |
| Viga | 3.50 m |
| Motor | Máx. 1.275 CV / 895 Kw |
| Velocidad máxima | 55 kn /YAMAHA 3 x 425 Hp / MERCURY 3 x 400 Hp |
| Accionamiento | Fueraborda |
| Cabañas | n. 1 |
| Peso con motor | 8.450 kg (3 x MERCURY VERADO 300 Hp) |
| Pasajeros Capacidad | n. 12 |
| Capacidad del depósito de combustible | 1,100 l |
| Capacidad del depósito de agua | 230 l |
| Borrador Laden | 0.68 m |
| Capacidad del depósito de aguas negras | 95 l |
| Amarres | n. 4 |
| Diseño | Centrostiledesign |
| Categoría de diseño | B |
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