Un Maxi RIB cabinato di 9 metri che ridefinisce gli standard della categoria per spazio, comfort e prestazioni. Così si può riassumere il nuovo Solemar SE30 che abbiamo avuto l’opportunità di testare in anteprima assoluta. Il modello segna un’importante evoluzione nella gamma del cantiere italiano, poiché punta a coniugare le prestazioni tipiche dei grandi gommoni sportivi con un livello di vivibilità sorprendente per un’imbarcazione di circa nove metri di lunghezza. In questo video, The International Yachting Media vi porta in esclusiva a bordo per testare quest’ultimo gioiello di Solemar.
Per questa prova, il Solemar SE30 è equipaggiato con una coppia di fuoribordo Honda BF250 V6 nella raffinata colorazione Sporty White, una configurazione propulsiva che rappresenta uno dei punti di riferimento del mercato per tecnologia, affidabilità e prestazioni.
Solemar SE30, la video recensione: prestazioni brillanti e accelerazione immediata
Il carattere dell’imbarcazione emerge immediatamente fin dalle prime manovre. La coppia dei due motori Honda V6 si fa sentire anche ai bassi regimi, permettendo al Solemar SE30 di uscire dall’acqua in pochissimo tempo, offrendo una sensazione molto convincente di reattività e sicurezza.
A 20 nodi, gli strumenti indicano 3.100 giri/min e un consumo totale di carburante di soli 34 litri/ora. Salendo a 25 nodi, una delle velocità di crociera più utilizzate nella navigazione quotidiana, il regime del motore si assesta a 3.700 giri/min con un consumo di 51 litri/ora. Anche a 30 nodi, il comportamento rimane particolarmente efficiente: i motori girano a 4.200 giri/min e il consumo totale resta sotto gli 80 litri/ora, fermandosi a 77,5 litri/ora.
Le prestazioni massime confermano la natura sportiva del progetto. Con le manette a fondo, il GPS registra una velocità massima di 47,3 nodi, un risultato assolutamente notevole per un Maxi RIB cabinato dotato di due cabine e quattro posti letto.
Una carena che ispira fiducia
Il test evidenzia uno degli aspetti più convincenti del Solemar SE30: il comportamento della carena. Affrontando virate strette a circa 30 nodi, la barca si inclina progressivamente e in modo controllato, mantenendo sempre una traiettoria precisa e prevedibile sia nelle virate a sinistra che a dritta.
Durante la prova, il lago presenta vento teso e un’onda corta e ripida di circa 40-50 centimetri; condizioni che permettono una valutazione concreta della qualità della carena. Navigando con acqua mossa, il Solemar SE30 dimostra una notevole capacità di fendere le onde, assorbendo gli impatti dolcemente e garantendo un elevato livello di comfort a bordo.
Anche il test di accelerazione conferma l’ottimo equilibrio generale del progetto. L’imbarcazione raggiunge rapidamente i 40 nodi mantenendo sempre una sensazione di grande stabilità e controllo.
Motori Honda BF250 V6: tecnologia avanzata e bassi consumi
La coppia di Honda BF250 V6 installata sul Solemar SE30 rappresenta una delle soluzioni più interessanti oggi disponibili nel segmento dei fuoribordo ad alte prestazioni. Si tratta di motori V6 a quattro tempi da 3.583 cc dotati della tecnologia proprietaria Honda VTEC, che ottimizza l’erogazione della potenza a diversi regimi, e BLAST, un sistema progettato per potenziare la coppia ai bassi regimi e migliorare l’accelerazione durante la planata. A questi si aggiunge il sistema ECOmo, che interviene automaticamente alle velocità di crociera regolando la miscela aria-carburante per ridurre i consumi senza penalizzare le prestazioni. Il pacchetto tecnico include anche il controllo elettronico dell’acceleratore, il supporto automatico del trim e un alternatore da 90 ampere, particolarmente utile per alimentare le crescenti dotazioni elettroniche presenti sulle barche moderne.
In navigazione, i dati registrati durante il test confermano l’efficienza di questa configurazione propulsiva: a velocità di crociera comprese tra 20 e 30 nodi, il consumo di carburante è particolarmente contenuto in relazione ai 500 cavalli totali disponibili, permettendo al Solemar SE30 di coniugare alte prestazioni, autonomia e costi di gestione competitivi rispetto ad altri motori della stessa categoria.
Com’è fatto il Solemar SE30
Una volta rientrati in porto, emerge chiaramente la seconda anima del Solemar SE30: quella dedicata alla vita a bordo. Il cockpit ospita una grande dinette caratterizzata da un ampio divano a U affiancato da una seduta lineare contrapposta. Questa configurazione accoglie comodamente da sei a otto persone. Al centro si trova un tavolo convertibile che, una volta abbassato, trasforma l’intera area in un generoso prendisole.
La postazione di comando è progettata per offrire il massimo comfort durante la navigazione. Lo spazio disponibile permette l’installazione di tre grandi display dedicati rispettivamente alla cartografia, alla gestione della navigazione e al monitoraggio dei motori Honda. Completano la dotazione le manette elettroniche Honda con funzioni avanzate come il trim automatico, il cruise control e il comando a leva singola.
Anche la piattaforma di poppa è molto ampia, circonda i due fuoribordo e facilita notevolmente l’accesso al mare. A prua, invece, si trova un altro grande prendisole, dimensionato per ospitare comodamente due o tre persone, completato da uno schienale che crea una piacevole configurazione chaise-longue rivolta verso il mare.
Due cabine e quattro posti letto reali
Il vero elemento distintivo del Solemar SE30, tuttavia, è rappresentato dagli spazi interni. La cabina di prua sorprende per le dimensioni particolarmente generose e ospita un grande letto matrimoniale. Ma è a poppa che il design mostra tutta la sua originalità per questa categoria: una seconda cabina indipendente con un letto queen-size, portando il numero totale di posti letto a quattro.
L’area interna è completata da un bagno separato e numerosi spazi di stivaggio, rendendo il Solemar SE30 un’opzione concreta anche per crociere di più giorni. In definitiva, non sono solo le prestazioni a stupire: gli interni lasciano letteralmente a bocca aperta, garantendo davvero molto spazio in soli 9 metri.
Solemar SE30 – FAQ
Qual è la velocità massima del Solemar SE30?
Durante la prova in mare, il Solemar SE30 equipaggiato con due motori Honda BF250 V6 ha raggiunto una velocità massima di 47,3 nodi.
Qual è il consumo di carburante del Solemar SE30?
Durante il test, è stato registrato un consumo totale di circa 34 litri/ora a 20 nodi, 51 litri/ora a 25 nodi e 77,5 litri/ora a 30 nodi.
Quanti posti letto offre il Solemar SE30?
Il RIB dispone di due cabine separate con un totale di quattro posti letto: una cabina matrimoniale a prua e una seconda cabina con letto queen-size a poppa.
Quante persone può ospitare la dinette esterna?
La grande dinette nel pozzetto può ospitare comodamente da sei a otto persone grazie alla configurazione con divano a U e seduta contrapposta.
Il Solemar SE30 è adatto alla crociera?
Sì. La presenza di due cabine, un bagno separato, ampi spazi di stivaggio e numerose aree prendisole lo rende una soluzione interessante anche per pernottamenti e mini-crociere.
Quali sono i punti di forza dei motori Honda BF250 V6 installati sul Solemar SE30?
I motori Honda BF250 V6 combinano alte prestazioni e bassi consumi grazie a una cilindrata di 3,6 litri e a tecnologie come VTEC, BLAST ed ECOmo. Questi sistemi ottimizzano rispettivamente l'erogazione della potenza, l'accelerazione in fase di planata e l'efficienza alle velocità di crociera.
Fonti e riferimenti
| Fonte | Tipo di documento e contenuto |
| Solemar | Specifiche tecniche e misure ufficiali |
| Luca D’Ambrosio | Note e osservazioni in acqua del giornalista nautico specializzato |
| The International Yachting Media | Video ufficiale della prova in mare e walkthrough |
Solemar SE30: Specifiche Tecniche e Dimensioni
| Lunghezza fuori tutto | 9,90 m |
| Larghezza fuori tutto | 3,32 m |
| Larghezza a tubolari sgonfi | 2,50 m |
| Altezza massima (con rollbar) | 2,80 m |
| Pescaggio alla chiglia | 0,65 m |
| Diametro tubolari | 0,67 m |
| Numero di compartimenti | 6 |
| Carena | V profonda |
| Dislocamento a secco | 2.700 kg |
| Dislocamento a pieno carico | 4.780 kg |
| Capacità serbatoio carburante | 2 × 220 l |
| Capacità serbatoio acqua | 170 litri |
| Capacità serbatoio acque nere | 50 litri |
| Categoria di certificazione | B |
| Portata persone | 12 |
| Posti letto | 4 |
| Potenza massima installabile | 2 × 350 hp |
| Trasmissione | Fuoribordo |
| Tipo di carburante | Benzina |
| Progetto | Solemar Italia Design Team |