Evo R6 Open: bello, audace e straordinariamente funzionale

Evo R6 Open: ecco l’ultimo capolavoro di Valerio Rivellini

Se pensavate di aver già visto tutto, prima l’Evo 43 e ora l’Evo R4 vi faranno cambiare idea. Il nuovo fiore all’occhiello di Evo Yachts, pur mantenendo il “family feeling” che ha contribuito notevolmente alla sua popolarità, riesce a dare nuovi significati alla parola “Open” in un mercato che ne ha davvero bisogno.

Con l’Evo R6, il giovane e noto designer italiano Valerio Rivellini si è certamente superato, progettando uno yacht di 18 metri che convince non solo per le sue linee, ma anche per la capacità di soddisfare le numerose funzioni che ogni imbarcazione dovrebbe essere in grado di offrire al suo proprietario, sopra e sotto coperta.

Prova in mare dell’Evo R6

Comfort. Questo è il primo termine che viene in mente dopo aver navigato a bordo dell’Evo R6 Open. Il nuovo fiore all’occhiello di Evo Yachts ha qualità marine decisamente superiori alla media, che diventano immediatamente percepibili una volta in planata. Capace di tagliare le onde in un modo che definire morbido sarebbe riduttivo, l’imbarcazione mostra caratteristiche degne di una barca sportiva anche in virata.

Ciò che sorprende ancora di più, soprattutto considerando che siamo a bordo di un puro yacht open, è il silenzio che, anche navigando a oltre 30 nodi, mostra un eccellente isolamento della sala macchine combinato con una protezione ben studiata dal vento di velocità.

L’Evo R6 entra in planata, ammesso che ve ne accorgiate data la fluidità del cambio di stato, a 11-12 nodi.

A circa 20 nodi, lo yacht inizia a navigare sulle sue linee di scafo. A bordo, tutto è tranquillo e sicuro; si può camminare e raggiungere ogni zona dell’imbarcazione in totale sicurezza.

Spingo le manette tutte in avanti e gli IPS 950 fanno correre l’imbarcazione a oltre 30 nodi. Regolando l’assetto, raggiungiamo finalmente i 34 nodi: niente male per un 18 metri di questo tipo.

Alla massima velocità, eseguo alcune virate rapide. L’Evo R6 Open si inclina leggermente e disegna un cerchio perfetto nell’acqua, un cerchio di circa cinquanta metri di diametro. Lo scafo mantiene lo yacht inchiodato alla sua rotta, navighiamo come se fossimo sui binari. È davvero divertente e, soprattutto, molto sicuro.

Regolo la velocità per testare la velocità di crociera che, a 2.000 giri/min, ci permette di navigare a oltre 23 nodi con un consumo di carburante di soli 7,7 l/nm, il che è un’ulteriore prova della qualità dello scafo.

Evo R6 Open: Prestazioni

Esterni

Come accennato in precedenza, nel caso dell’Evo R6, il termine “Open” assume connotazioni che vanno oltre il mero concetto di spazio. L’Evo E6, infatti, non è solo incredibilmente spazioso, ma è anche sorprendentemente camaleontico: grazie al sistema elettroidraulico “XTension”, il pozzetto, che di per sé è già una sorta di salotto sospeso tra cielo e mare, si espande attraverso lo spostamento delle paratie laterali verso l’esterno, trasformandolo in un’ampia zona spiaggia. Senza dimenticare la vastità della piattaforma di poppa, che è una sorta di palcoscenico galleggiante.

I passeggeri possono godere di due maxi prendisole: uno enorme a centro poppa e uno molto confortevole a prua. A bordo dell’Evo R6, la filosofia “walk-around” trova la sua massima espressione: i camminamenti laterali conducono al ponte di prua in modo molto stabile e sicuro, ben protetti dalle ampie fiancate. Il contatto diretto con il mare, tuttavia, è una sensazione che si può provare in tutta l’imbarcazione, grazie alla sua chiara vocazione open.

Non siamo di fronte solo a un capolavoro dimensionale, ma anche a un’imbarcazione da vivere con gli amici, progettata con il coinvolgimento delle persone a bordo: sull’Evo R6, gli spazi si adattano alle persone e non viceversa. La consolle di guida, protetta da un robusto T-Top in acciaio, è integrata nella zona conviviale, costituita da una chaise longue posizionata accanto alla timoneria, mentre la cucina esterna si trova dietro il pozzetto.

Interni

Il senso di ordine, minimalismo ed eleganza continua sottocoperta, dove abitabilità e raffinatezza si fondono perfettamente.

La disposizione interna dell’Evo R6 Open è un invito alla convivialità e al relax: pur essendo un puro yacht open, offre un buon comfort e altezza anche nella zona notte, dove nessun dettaglio è lasciato al caso.

La scala che conduce dal tambuccio al ponte inferiore è composta da quattro gradini in plexiglas retroilluminati. Oltre alla dinette, c’è un’elegantissima cabina armatoriale a prua, due cabine doppie per gli ospiti a poppa e due bagni.

Evo R6 Open: Specifiche tecniche

www.evoyachts.com

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