Mentre il mercato dei catamarani a motore continua la sua rapida ascesa, il nuovo Jeanneau TH38 rappresenta un momento cruciale per il rinomato cantiere navale. Questo modello — frutto della collaborazione tra il leggendario studio Marc Lombard Yacht Design e il visionario Camillo Garroni — segna l’ingresso trionfale di Jeanneau nel segmento.
In questa recensione, andiamo oltre i risultati del nostro test della barca per esplorare il design esterno e interno dello yacht, valutando come mantiene la promessa di una stabilità superiore e di uno spazio abitativo senza pari.
Jeanneau TH38: massimizzare il volume con una configurazione del ponte all’avanguardia
Se lo Jeanneau TH38 ha un traguardo d’eccellenza, è innegabilmente la sua padronanza degli spazi esterni. Camillo Garroni ha creato un santuario sociale attraverso un layout modulare che assicura che gli ospiti non si sentano mai affollati. Con oltre 15 metri quadrati di spazio sul ponte e una capacità di 14 passeggeri, è il palcoscenico ideale per le celebrazioni in mare aperto. Il pozzetto è un esempio di versatilità: le sedute convertibili passano senza sforzo da una configurazione formale per cene all’aperto a un ampio prendisole o a una rilassata zona lounge per i cocktail.
Sopra la testa, l’elegante hardtop offre un rifugio riparato senza sacrificare la vista panoramica a 360 gradi. Non da meno, la prua è sfruttata al massimo potenziale come lounge in stile “bow rider”, perfetta per crociere baciate dal sole o, con l’aggiunta di tendalini con pali in carbonio, un rifugio ombreggiato per cocktail al tramonto all’ancora.
Interni: molto più di una dayboat
Sarebbe un grave errore liquidare lo Jeanneau TH38 come una semplice barca per uscite giornaliere. Grazie al suo design intelligente, questo catamarano a motore dispone di due grandi cabine identiche e sorprendentemente spaziose, che lo rendono perfettamente in grado di affrontare crociere a lungo raggio.
Ciò che distingue davvero questo layout è la sua totale simmetria. Sul TH38 non troverai una cabina ospiti angusta che passa in secondo piano rispetto a una suite armatoriale. Al contrario, entrambi gli spazi abitativi offrono le stesse finiture di alto livello, bagni privati con docce walk-in separate e, cosa più importante, lo stesso livello di privacy.
Trovare questo tipo di parità in un catamarano di 38 piedi era finora inaudito. Offre il comfort e le prestazioni tipicamente riservati a yacht molto più grandi, aprendo davvero nuove possibilità per i suoi proprietari.
Il test della barca Jeanneau TH38
Te lo diciamo subito: lo Jeanneau TH38 ci è piaciuto molto — anzi, lo abbiamo adorato.
Abbiamo testato questo catamarano equipaggiato con una coppia di Mercury V10 Verado 350 dotati di sistema Joystick. La prima sorpresa è arrivata mentre eravamo ancora in porto: questo catamarano si manovra con notevole facilità e sicurezza, una caratteristica che elimina efficacemente tutte le preoccupazioni dell’armatore riguardo all’ormeggio.
In navigazione
In navigazione, lo Jeanneau TH38 ha mostrato immediatamente la stabilità intrinseca della sua configurazione a doppio scafo, smorzando significativamente le condizioni di mare mosso presenti durante il nostro test. Il passaggio in planata è straordinariamente lineare; l’imbarcazione si solleva senza sforzo, scivolando sull’onda con il comfort raffinato tipico di un powercat premium. Per spingere i limiti, ho diretto la prua verso un mare di prua con onde di oltre un metro — una sfida nota per le strutture del ponte di collegamento dei catamarani.
Il TH38 ha superato brillantemente questo stress test. Sia navigando a 25 nodi costanti che con le manette al massimo, lo scafo progettato da Marc Lombard è rimasto composto, sicuro e notevolmente silenzioso. Sebbene abbiamo ufficialmente superato le prestazioni dichiarate dal cantiere — toccando costantemente i 33,5 nodi — l’aspetto più rilevante non è stata solo la velocità, ma l’incrollabile senso di sicurezza percepito al timone.
Gestione delle virate
Mentre navigavo a oltre 25 nodi, ho impostato una virata stretta a dritta. Lo Jeanneau TH38 si inclina solo leggermente — giusto di qualche grado — mentre traccia un arco perfetto e piatto sull’acqua. Quella traiettoria rimane solida come una roccia anche se si gioca con l’acceleratore. La sensazione a bordo è di totale sicurezza, ma anche di un sorprendente divertimento — onestamente sembra di guidare un go-kart sull’acqua.
Prestazioni all’ancora
Per vedere come si comporta lo Jeanneau TH38 da fermo, lo abbiamo portato a uno stop completo in mare aperto, totalmente esposto alle onde in arrivo. Normalmente, queste condizioni sono un incubo per i monoscafi, che solitamente richiedono costosi stabilizzatori giroscopici per evitare il rollio.
Anche in queste condizioni di mare mosso, il catamarano è rimasto notevolmente stabile. Siamo stati in grado di conversare in totale comfort con un rollio minimo. È chiaro che quando sarai effettivamente riparato in una baia all’ancora, questa barca offrirà nient’altro che stabilità assoluta.
Risultati del test della barca: prestazioni e consumi dello Jeanneau TH38
| RPM | Velocità (nodi) | Consumo di carburante (l/h) | Consumo di carburante (l/m) | Consumo totale (US gal/h) | Consumo di carburante (gal/m) | Autonomia teorica (m) |
| 600 | 2.5 | 7.2 | 2.9 | 1.9 | 0.76 | 328 |
| 1000 | 4.4 | 12.2 | 2.8 | 3.2 | 0.73 | 339 |
| 1500 | 6.3 | 20.2 | 3.2 | 5.3 | 0.85 | 297 |
| 2000 | 7.9 | 34.6 | 4.4 | 9.1 | 1.16 | 216 |
| 2500 | 9.3 | 48.2 | 5.2 | 12.7 | 1.38 | 183 |
| 3000 | 11.9 | 67.6 | 5.7 | 17.9 | 1.51 | 167 |
| 3500 | 16.8 | 83.6 | 5.0 | 22.1 | 1.31 | 190 |
| 4000 | 21.7 | 112 | 5.2 | 29.6 | 1.36 | 183 |
| 4500 | 24.7 | 162 | 6.6 | 43.0 | 1.74 | 144 |
| 5000 | 29.0 | 216 | 7.4 | 57.1 | 1.97 | 128 |
| 5500 | 30.2 | 246 | 8.1 | 65.0 | 2.15 | 117 |
| 6000 | 31.3 | 242 | 7.7 | 63.9 | 2.04 | 123 |
Condizioni del test: mare mosso; vento di 15 nodi da SW; 6 persone a bordo; carburante 80%; acqua 75%.
La visione del designer: conversazione con Camillo Garroni
Durante i test a Port Pierre Canto, abbiamo incontrato Camillo Garroni, la mente creativa dietro il design dello Jeanneau TH38. Le sue riflessioni rivelano il cuore di una barca costruita per cambiare le regole del gioco.
Target: per chi è costruito il TH38?
Secondo Camillo Garroni, non esiste un solo armatore ideale: “Abbiamo progettato questa barca per famiglie di quattro persone che vogliono vivere il mare in modo diverso, ma anche per i giovani che cercano stabilità e grandi spazi per socializzare. Lo Jeanneau TH38 è una piattaforma versatile, perfetta sia per la crociera privata che per diventare il cuore di una festa sull’acqua, grazie a una superficie del ponte che non ha eguali nella sua categoria.”
Navigazione “piatta”: l’effetto tappeto volante
Uno degli aspetti più sorprendenti emersi durante il test è la capacità dello scafo di rimanere sicuro e “asciutto” anche con mare formato. Garroni sottolinea come la collaborazione con lo studio Lombard per l’architettura navale abbia prodotto un risultato straordinario:
“La cosa più impressionante è l’assetto: la barca non cabra mai; rimane sempre piatta. In navigazione, e specialmente durante le virate, si ha la sensazione di essere su un tappeto volante. È un livello di sicurezza e comfort che solo un catamarano con questo design può offrire.”
Soluzioni brillanti: il pozzetto “bow-rider” e la dinette modulare
Il design esterno porta la firma inconfondibile di Garroni, che ha scelto di superare i limiti con soluzioni ergonomiche avanzate:
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La prua in stile bow-rider: “Una vera zona relax dedicata a prendere il sole o a godersi un drink all’ombra, pensata per chi vuole vivere il mare da una prospettiva privilegiata.”
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La dinette a U convertibile: un vero colpo di genio. “Abbiamo creato due metà di divano che possono unirsi al centro per formare una grande zona pranzo o separarsi ai lati per lasciare un passaggio libero verso la plancetta e il mare,” – spiega Garroni. – “Questa modularità permette di trasformare il pozzetto in pochi secondi da una sala da pranzo in un doppio solarium.”
Specifiche tecniche dello Jeanneau TH38
| Caratteristica | Metrico | Imperiale |
| Lunghezza fuori tutto (con ancora e motori) | 11,81 m | 38’9″ |
| Lunghezza scafo | 11,40 m | 37’5″ |
| Baglio massimo (larghezza) | 4,47 m | 14’8″ |
| Pescaggio (trim giù) | 0,97 m | 3’2″ |
| Pescaggio (trim su) | 0,61 m | 1’12” |
| Dislocamento | 7.419 kg | 16.356 lbs |
| Capacità carburante | 2 x 462 l | 2 x 122 US gal |
| Capacità acqua | 2 x 95 l (opzione: +2 x 95 l) | 2 x 25 US gal (opzione: +2 x 25 US gal) |
| Cabine separate | 2 | |
| Posti letto | 4 | |
| Categoria CE | B9 / C14 | |
| Architetti / Designer | Marc LOMBARD / GARRONI Design |
Equipaggiamento e prezzo
L’unità che abbiamo testato era full optional, con due Mercury V10 350hp Verado abbinati al Joystick Piloting System. Le specifiche includevano anche il pacchetto elettronico Garmin, aria condizionata reversibile e una cucina esterna dotata di un frigorifero extra. Per un tocco premium, la barca era rifinita con dettagli in legno Irodeck ovunque.
Prezzo come testato: 701.712 € IVA 20% inclusa
Prezzo base: a partire da 564.120 € IVA 20% inclusa e dotata di due motori Mercury da 300 HP
Qual è la velocità massima dello Jeanneau TH38?
La velocità massima registrata durante il test della barca dal nostro giornalista Luca D'Ambrosio è stata di 33,5 nodi, superiore ai 31,3 nodi dichiarati ufficialmente dal cantiere.
Quanto carburante consuma lo Jeanneau TH38?
A poco meno di 17 nodi, il consumo di carburante dello Jeanneau TH38 è di 5 litri per miglio. A 25 nodi, il consumo sale a 6,6 litri per miglio. Si tratta di prestazioni impressionanti considerando le dimensioni di questo catamarano a motore.
È facile da manovrare e ormeggiare?
Sì, grazie al sistema Joystick, è molto facile da manovrare e ormeggiare, e anche girarsi in spazi ristretti non è mai un problema.
Quanto costa lo Jeanneau TH38?
Il prezzo di partenza dello Jeanneau TH 38, IVA 20% inclusa, è di 564.120 €. Il prezzo della versione ben equipaggiata che abbiamo testato è di 701.712 €.
È un catamarano sicuro?
Lo Jeanneau TH38 è un catamarano molto sicuro, sia in termini di layout di bordo che di manovrabilità; le linee dello scafo progettate da Marc Lombard sono davvero ben eseguite.
A chi è più adatto lo Jeanneau TH38?
Lo Jeanneau TH38 è certamente adatto a una famiglia di quattro persone che desidera godersi crociere a medio raggio sfruttando gli ampi spazi che questa barca offre. Questo catamarano è ideale anche per l'uso charter o per chi vuole fare frequenti gite giornaliere ospitando un gran numero di persone a bordo, poiché la sua certificazione permette di trasportare fino a 14 ospiti.
Cosa significa l'acronimo TH?
L'acronimo TH, che caratterizza l'intera gamma di queste barche, sta per TWIN HULL, ovvero catamarano.
Fonti e contributi a questo articolo
Rapporto tecnico del test della barca: misurazioni di prestazioni e consumo di carburante effettuate dal giornalista Luca D’Ambrosio.
Intervista esclusiva con Camillo Garroni: designer del progetto, realizzata il 15 aprile 2026 a Port Pierre Canto.
Dati tecnici: forniti da Marc Lombard Yacht Design.
Descrizioni e specifiche tecniche degli spazi: fornite direttamente da Jeanneau.
Listino prezzi: documento ufficiale Jeanneau TH38.