Una prueba de tres años para el Raymarine Axiom 7: estos son los resultados de nuestra prueba de resistencia
Hace tres años, iniciamos una severa prueba de estrés a bordo del Daydreamer, el 
taller de barcos de The International Yachting Media. El producto que se probó fue el nuevo sistema multifunción Raymarine Axiom, en su versión de 7 pulgadas. Una importante mejora tecnológica, en términos de seguridad, manejo y, ¿por qué no? estética porque, admitámoslo, estos displays son realmente bonitos.
El Raymarine Axiom 7 se ha instalado en un soporte colocado en el pedestal del timón, por tanto sin estar encerrado en una estructura protectora, conectado con tres cables nuevos, uno para la fuente de alimentación y dos para la interfaz. La instalación era perfecta para la visualización desde el puesto de mando, buena para la usabilidad de la pantalla táctil, pero bastante expuesta a los golpes y a la intemperie, por lo que era perfecta para una prueba de esfuerzo severa.
El Daydreamer está siempre en el agua, recorriendo cada año unas 2.000 millas entre cruceros, pruebas, regatas y traslados. Por tanto, en comparación con otras embarcaciones, está sometida a un uso mucho más intensivo, en el que tres años corresponden probablemente a más del doble del desgaste normal.
El Raymarine Axiom 7 se dejó montado, y sin protección, durante dos inviernos seguidos, expuesto al sol, al frío, al agua y a la intemperie, para simular las condiciones más duras a las que podría estar sometido un instrumento aparentemente delicado y caro: un propietario «real» nunca lo habría hecho.
En 2019, el Daydreamer compitió en la regata Rolex Giraglia y el Axiom 7 se actualizó aún más con la última versión del sistema operativo Lighthouse, que incluía el nuevo concentrador AIS700, el sistema ClearCruise y el dispositivo de radio VHF Ray 63, cuya innovadora tecnología Bluetooth permite por fin no tener que bajar a cubierta.
Ha pasado el tiempo, pero la herramienta ha seguido siendo relevante, tanto que cuando se lanzó el nuevo sistema operativo Lighthouse 3, comprobamos que la compatibilidad seguía siendo máxima, tras instalar la actualización de Android del sistema operativo del hardware. El procedimiento es sencillo, sobre todo si se hace descargando el software (disponible gratuitamente) de la Página web de Raymarine Pl en una tarjeta SD que, insertada en la ranura prevista, permite que la pantalla y todos los accesorios de a bordo (estación de vientoVHF, piloto automático, radar, etc.) de una sola vez, con bastante facilidad.
Estos días estamos ofreciendo un último banco de pruebas durante nuestra travesía invernal de 200 millas desde Marina di Varazze a Santa Teresa di Gallura, donde nuestro Daydreamer es esperado por Continental Marine, nuestro astillero de confianza y el único autorizado a «meterle mano» a nuestro barco. Esta travesía es también la última para el Raymarine Axiom 7, al que pronto seguirá el nuevo Axiom 9 Plus para una nueva sesión de pruebas.
Antes de zarpar, actualicemos el software LightHouse Edgartown a la versión 3.13 y, lo que es más importante, instalemos las Cartas Raymarine LightHouse una novedad absoluta que probaremos como primicia mundial y de la que hablaremos con más detalle más adelante, tras la instalación y prueba de la nueva pantalla Raymarine Axiom 9 Plus.
Raymarine Axiom 7: la travesía final
Aquí estamos: el instrumento está listo y actualizado con los nuevos mapas de Italia y Francia. Estamos listos para soltar amarras y recorrer 200 millas. El Axiom 7 está montado en su soporte. Lo enciendo y me doy cuenta de que su estructura está perfectamente intacta. No Noto poco deterioro en los materiales, por no hablar de la pantalla de cristal. La pantalla táctil tiene la misma sensibilidad que cuando se instaló y la calidad de imagen es idéntica. ¡Excelente!
Son las 06:50 h, hace buen tiempo, el aire está frío, el viento es flojo, la previsión da buen tiempo, vientos cruzados, ceñida de hasta 10/15 nudos y oleaje moderado. Me gusta la electrónica, así que inmediatamente empiezo a «jugar» con el nuevo sistema operativo LighHouse, que me parece muy rápido y sensible, con interfaz WiFi instantánea con el piloto, el radar y la cámara VR montada en el mástil.
Trazo la ruta. La función de trazado automático de rutas aún no está disponible (pero lo estará pronto), el funcionamiento es rápido y fácil de usar y sólo tengo que prestar atención al tracks ampliando la vista de toda la ruta. Una vez trazado el rumbo, enciendo el piloto automático Raymarine y selecciono el modo «Track», interconectándolo así con el Axiom 7.
Una señal acústica indica cada corrección de rumbo, que debe confirmarse por razones de seguridad. Al atardecer, alcanzamos el cabo Corso. El faro de Giraglia nos saluda tranquilizador mientras las primeras ráfagas del este llegan con fuerza: pasaremos la noche cabalgando las olas y navegando entre los arrecifes, con rachas de viento de hasta 38 nudos, con frío, bajo la lluvia, el granizo y con dos tormentas eléctricas muy cerca (¡a pesar de las previsiones!).
El timón automático hace su impecable trabajo durante toda la navegación, el Raymarine Axiom 7 nos guía con seguridad incluso a través del delicado paso de la Pianterella y estamos dentro del Bocche di Bonifacio; cabalgamos las olas hinchadas de la perturbación mistral entrante y finalmente llegamos a nuestro destino .
Una prueba de 3 años: conclusiones
Raymarine Axiom 7 ha demostrado ser un instrumento extraordinariamente fiable y completo. Es fácilmente interconectable y ampliable: un verdadero centro de control para toda la embarcación. La calidad de los materiales es impresionante y, tras tres años de uso intensivo y exposición a los elementos, no ha cambiado en absoluto respecto a su estado original.
El Raymarine Axiom 7 lo tiene todo para acompañar a los propietarios de embarcaciones más exigentes durante sus largos años en el mar. Un excelente compañero de aventuras o de viaje para vivir experiencias vacacionales más seguras.