Un test de trois ans pour le Raymarine Axiom 7 : voici les résultats de notre stress test
Il y a trois ans, nous avons entamé un test de résistance sévère à bord du Daydreamer, le navire de l’Union européenne. 
atelier bateau par The International Yachting Media. Le produit testé était le nouveau système multifonction Raymarine Axiom, dans sa version 7 pouces. Une évolution technologique majeure, en termes de sécurité, de maniabilité et, pourquoi pas, d’esthétique, esthétique car, avouons-le, ces écrans sont vraiment beaux.
L’Axiom 7 de Raymarine a été installé sur un support placé sur le pupitre de barre, sans être enfermé dans une structure de protection. L’Axiom 7 de Raymarine a été installé sur un support positionné sur le poste de barre, sans être enfermé dans une structure protectrice, et connecté avec trois nouveaux câbles, un pour l’alimentation électrique et deux pour l’interface. L’installation était parfaite pour la visualisation depuis le poste de barre, bonne pour l’utilisation de l’écran tactile mais assez exposée aux chocs et aux intempéries, donc parfaite pour un test de stress sévère.
Le Daydreamer est toujours sur l’eau, parcourant chaque année quelque 2 000 milles entre les croisières, les tests, les régates et les transferts. Comparé à d’autres bateaux, il est donc soumis à une utilisation nettement plus intensive, trois ans correspondant probablement à plus du double de l’usure normale. correspond probablement à plus du double de l’usure normale.
Le Raymarine Axiom 7 a été laissé monté, sans protection, pendant deux hivers consécutifs, exposé au soleil, au froid, à l’eau et aux intempéries, afin de simuler les conditions les plus difficiles auxquelles un instrument apparemment délicat et coûteux peut être soumis : un « vrai » propriétaire n’aurait jamais agi de la sorte.
En 2019, le Daydreamer a participé à la course Rolex Giraglia et l’Axiom 7 a été encore amélioré avec la dernière version du système d’exploitation Lighthouse qui comprend le nouveau hub AIS700, le système ClearCruise et l’appareil radio VHF Ray 63, dont la technologie Bluetooth innovante permet enfin de ne plus avoir à descendre sous le pont.
Le temps a passé, mais l’outil est resté pertinent, à tel point que lorsque le nouveau système d’exploitation Lighthouse 3 a été lancé, nous avons constaté que la compatibilité était toujours maximale, après avoir installé la mise à jour Android du système d’exploitation matériel. La procédure est simple, surtout si elle est effectuée en téléchargeant le logiciel (disponible gratuitement) sur le Site internet de Raymarine Pl. sur une carte SD qui, insérée dans l’emplacement prévu à cet effet, permet à l’écran et à tous les accessoires du bord (station de vent, VHF, pilote automatique, système de navigation, etc.VHF, pilote automatique, radar, etc.) en une seule fois, assez facilement.
Un dernier banc d’essai nous est offert ces jours-ci lors de notre traversée hivernale de 200 milles entre Marina di Varazze et Santa Teresa di Gallura, où notre Daydreamer est attendu par Continental Marine, notre chantier de confiance et le seul autorisé à « mettre la main » sur notre bateau. Cette traversée est également la dernière pour le Raymarine Axiom 7, qui sera bientôt suivi par le nouvel Axiom 9 Plus pour une nouvelle session de test.
Avant de prendre la mer, mettons à jour le logiciel LightHouse Edgartown à la version 3.13 et, surtout, installons les cartes Raymarine LightHouse. Raymarine LightHouse Charts, une nouveauté absolue que nous testerons en première mondiale et dont nous parlerons plus en détail ultérieurement, après l’installation et le test des nouvelles cartes Raymarine Axiom. du nouvel écran Raymarine Axiom 9 Plus.
Raymarine Axiom 7 : la dernière traversée
Nous y sommes : l’instrument est prêt et mis à jour avec les nouvelles cartes de l’Italie et de la France. Nous sommes prêts à larguer les amarres et à parcourir 200 milles. L’Axiom 7 est monté sur son support. Je l’allume et constate que sa structure est parfaitement intacte. Il n’est pas Je constate que les matériaux sont peu dégradés, sans parler de l’écran de cristal. L’écran tactile a la même sensibilité que lorsqu’il a été installé et la qualité de l’image est identique. Excellente !
Il est 06h50, il fait beau, l’air est froid, le vent est faible, les prévisions annoncent du beau temps, des vents de travers, vent debout jusqu’à 10/15 nœuds et vague modérée. J’aime l’électronique, alors je commence immédiatement à « jouer » avec le nouveau système d’exploitation LighHouse que je trouve très rapide et réactif, avec une interface WiFi instantanée avec le pilote, le radar et la caméra VR montée sur le mât.
Je trace l’itinéraire. La fonction d’auto-routage n’est pas encore disponible (mais le sera bientôt), l’utilisation est rapide et conviviale et il me suffit de faire attention à l’icône en zoomant sur l’ensemble de la route. Une fois la route tracée, j’allume le pilote automatique Raymarine et je sélectionne le mode ‘Track’, l’interfaçant ainsi avec l’Axiom 7.
Un signal acoustique signale chaque correction de cap, qui doit être confirmée pour des raisons de sécurité. Au coucher du soleil, nous atteignons le cap Corso. Le phare de la Giraglia nous accueille de manière rassurante alors que les premières rafales d’est arrivent de manière écrasante : nous allons passer la nuit à chevaucher les vagues et à naviguer entre les récifs, avec des rafales de vent allant jusqu’à 38 nœuds, dans le froid, sous la pluie, la grêle et avec deux orages très proches (malgré les prévisions !).
Le gouvernail automatique fait un travail impeccable tout au long de la navigation, le Raymarine Axiom 7 nous guide en toute sécurité même dans le passage délicat de la Pianterella et nous sommes à l’intérieur des Bocche di Bonifacio ; nous chevauchons les vagues gonflées de la perturbation du mistral qui arrive et nous atteignons finalement notre destination. .
Un test de trois ans : conclusions
L’Axiom 7 de Raymarine s’est révélé être un instrument extraordinairement fiable et complet. Il est facilement interfaçable et extensible : un véritable centre de contrôle pour l’ensemble du navire. La qualité des matériaux est impressionnante et, après trois ans d’utilisation intensive et d’exposition aux éléments, il n’a absolument pas changé par rapport à son état d’origine.
Le Raymarine Axiom 7 a tout ce qu’il faut pour accompagner les propriétaires de bateaux exigeants pendant leurs longues années en mer. Un excellent compagnon d’aventure ou de voyage pour des vacances plus sûres.