Sessa Key Largo 40 : beau, bien conçu et accessible

Agressif sans être excessif, le Sessa Key Largo 40 surprend par son utilisation intelligente et moderne des espaces et des volumes, combinée à des solutions innovantes, des performances enthousiasmantes et un style italien. l’utilisation intelligente et moderne des espaces et des volumes, combinée à des solutions innovantes, à des performances enthousiasmantes et au style italien.

Le Sessa Key Largo 40 hérite du passé le concept gagnant d’un bateau jeune conçu pour les propriétaires les plus exigeants, mais il présente des éléments de design complètement nouveaux qui en font un bateau radicalement redessiné. La coque, par exemple, a été conçue pour répondre aux besoins les plus modernes d’optimisation de la consommation et d’augmentation des performances, conçue pour un meilleur confort, aussi bien en navigation qu’au mouillage.

Mais voyons quels sont les éléments qui distinguent ce bateau sur la scène internationale de la construction navale : l’esthétique et l’attention aux détails sont perceptibles dans chaque élément, jamais laissés au hasard et toujours axés sur la découverte des détails, un plaisir à voir et à vivre.

La sellerie bicolore de très haute facture rappelle celle des voitures de luxe, les aciers forgés et signés des taquets d’amarrage ajoutent un élément de personnalisation discret mais puissant, la finition des surfaces en gelcoat soigneusement étudiées avec un effet miroir presque parfait, les intérieurs rendus élégants et confortables par des couleurs et des matériaux très raffinés font de ce beau bateau l’objet du désir de tous ceux qui, bien qu’aimant le luxe, ne veulent pas renoncer à la praticité. La finition des surfaces en gelcoat avec un effet miroir presque parfait, les intérieurs rendus élégants et confortables par des couleurs et des matériaux très raffinés font de ce beau bateau l’objet du désir de tous ceux qui, bien qu’aimant le luxe, ne veulent pas renoncer à l’aspect pratique et au confort.

Sessa Key Largo 40 Exteriors

Un élément vraiment distinctif de ce bateau est le cockpit arrière avec ses deux côtés à commande hydraulique qui, lorsqu’ils sont ouverts, agrandissent l’espace disponible, offrant un véritable club de plage pour les activités de baignade et de bronzage où les passagers peuvent également profiter du confort des chaises longues avec dossier coulissant et d’une vue sur la mer inégalée.

Bien sûr, cette solution n’est pas nouvelle, mais le chantier a réussi à créer un système pratique et rapide, bien fini par le pont en teck, agréable même lorsque les côtés sont en position fermée. système pratique et rapide, bien fini par le pont en teck, agréable même lorsque les côtés sont en position fermée. Le système est extrêmement sûr, un verrou à piston coulissant hydrauliquement rend impossible toute ouverture accidentelle en navigation.

Lorsque les côtés sont ouverts, le salon avec sa table à manger rectangulaire reste au centre d’une surface complètement dégagée où les passagers peuvent ressentir un surprenant sentiment de liberté et de fraîcheur. Un impressionnant wet bar placé juste à côté des sièges de pilotage améliore considérablement la convivialité du bateau : il est équipé d’un évier, d’une plaque de barbecue, d’un réfrigérateur et d’un compartiment de rangement.

Des études ergonomiques et esthétiques raffinées ont permis de dessiner la console de pilotage du Sessa Key Largo 40, qui n’est donc pas seulement confortable et spacieuse, mais aussi futuriste et fonctionnelle : jeune et sportif, le panneau en carbone rappelle l’univers de la Formule 1.

Des mains courantes et des poignées utiles sont judicieusement placées aux endroits stratégiques. Il s’agit d’un bateau rapide, il est donc important d’être en sécurité à bord. Suffisamment larges, les ponts latéraux sont équipés de d’un haut plat-bord et d’un rail tubulaire en acier inoxydable qui s’étend du milieu du bateau jusqu’à la proue, en s’écartant pour laisser plus d’espace à l’intérieur.

Le pont est entièrement recouvert de teck massif, réalisé avec un soin extrême et des coutures de couleur grise, qui apportent une touche d’élégance et de modernité.

Bien que le canapé arrière puisse être converti en bain de soleil, le principal est sans aucun doute celui qui est placé à l’avant, où il occupe complètement la surface : de forme légèrement arrondie, il reste encastré dans la structure en fibre de verre de la coque pour une meilleure protection.

Les larges coussins sont réalisés dans le même tissu marin bicolore que la sellerie du poste de pilotage. La partie avant abrite un coffre pour le guindeau, l’ourdisseur et une passerelle pratique pour un accès facile au quai (à cette fin, le rail est abaissé sur les côtés en correspondance avec le plancher).

Intérieur

L’écoutille classique située sur les côtés de la timonerie, qui peut être fermée par une porte coulissante en acrylique transparent, permet d’accéder aux volumes intérieurs étonnamment grands situés sous le pont. Les intérieurs sont essentiellement divisés en quatre zones : un hall d’entrée avec cuisine, un lit à l’avant, un lit séparé et un lit supplémentaire à l’arrière. Trois marches confortables mènent à une zone d’espace ouvert, qui est le centre du bateau : le meuble de cuisine situé en face est composé de deux blocs. OL’un, situé au plafond, exploite au maximum les volumes disponibles et contient un réfrigérateur, un four à micro-ondes et deux portes. Le second, posé sur un plan en marbre, offre une plaque de cuisson, un évier et deux portes en dessous. Vers la proue, le grand espace est aménagé en mode transformateur : version salon avec canapés en U, version salle à manger avec table centrale et version lit avec un lit double pleine surface.

Les fenêtres latérales sont toutes assez larges si on les compare à la taille des murs, afin de garantir une grande luminosité et des vues panoramiques à l’intérieur, ainsi qu’aux couleurs claires et modernes de la sellerie et des tissus. La hauteur sous plafond dans le hall d’entrée est vraiment remarquable, tout comme l’est la hauteur sous plafond dans le hall d’entrée. celui au-dessus des lits, l’impression est celle d’une grande aération et d’une grande habitabilité.

La tête est située dans une pièce séparée : c’est un espace confortable, aménagé de manière très intelligente et pratique, sans négliger le design qui est raffiné et moderne. Le lavabo noir est assorti au meuble d’appui et à l’armoire de toilette. est posée sur une épaisse surface de marbre blanc. Un grand miroir mural amplifie visuellement l’espace, un rideau coulissant avec guide au plafond crée l’espace douche lorsque c’est nécessaire tandis qu’une fenêtre avec hublot ouvrant apporte de l’air et une vue sur l’extérieur.

Un certain raffinement dans la combinaison des matériaux, de la couleur et de l’esthétique. Les finitions augmentent considérablement la valeur perçue du bateau : le Sessa Key Largo 40 donne la sensation d’un luxe possible et abordable, pas pour tout le monde mais pour beaucoup. A l’arrière, en revanche, une double cabine d’invités est située sous le cockpit, offrant un espace étonnamment confortable.

Cette zone occupe ce qui, sur les bateaux in-board ou à propulsion arrière, est la salle des machines : dans ce cas, la propulsion hors-bord a permis d’exploiter pleinement les volumes interiro. Sur les côtés, on trouve deux meubles de chevet. Un miroir placé sur l’armoire joue avec les volumes, amplifiant les dimensions, tandis que les fenêtres latérales éclairent l’environnement.

Sessa Key Largo 40 Essai en mer

Le Sessa Key Largo 40 est un bateau jeune et dynamique, conçu pour tous ceux qui aiment la vie en plein air et vivre la mer le plus longtemps possible. Le confort qu’il offre est digne d’un bateau nettement plus grand. Ses performances sont incontestablement remarquables.

Sans surprise, lors de l’essai en mer que nous avons effectué dans les eaux ligures par une journée ensoleillée et une mer calme, le bateau a atteint une vitesse maximale de 43,1 nœuds. Une éventuelle mise à niveau devrait permettre d’améliorer les performances de 200 tr/min et de 3 nœuds.

La coque est très souple et stable. Le mouvement de roulis est presque imperceptible.

Les flaps renforcent la stabilité, en particulier dans certaines conditions de mer. Les espaces de pont sont sûrs, même en cours de route, et les mains courantes sont très utiles. Les côtés ouvrants augmentent considérablement l’habitabilité à bord, contribuant au confort général perceptible à bord.

Nous n’en doutions pas, mais le Sessa Key Largo nous a littéralement conquis.

Sessa Key Largo 40 : Performances

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