Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin: video della prova in mare con motori tripli Mercury da 900 CV

Bastano pochi secondi al timone del Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin per capire che abbiamo a che fare con un Maxi-RIB dalle caratteristiche davvero eccezionali. Nonostante le dimensioni importanti e una cabina particolarmente spaziosa, questo RIB regala una sportività sorprendente grazie a una carena estremamente efficiente e a una motorizzazione che non lascia nulla a desiderare.

La configurazione scelta per la nostra prova prevede tre motori Mercury Verado V8 da 300 cavalli ciascuno, per un totale di 900 cavalli installati a poppa. Si tratta già di una grande potenza, ma non è il limite massimo per il Prince 38 Sport Cabin: la barca è infatti omologata per motori fino a 1.200 cavalli.

Fin dalla prima accelerata, la risposta della barca è impressionante. La planata si raggiunge in modo praticamente istantaneo: basta aprire i gas e il RIB supera rapidamente i 20 nodi senza alcun impennamento della prua né esitazioni. La spinta dei tre motori Mercury è forte ma soprattutto progressiva, e porta alle andature di crociera in pochissimo tempo.

La prima rilevazione viene effettuata proprio a 20 nodi, con i motori a circa 3.250 giri. In queste condizioni, il consumo totale di carburante è di appena 74 litri all’ora, un risultato particolarmente interessante considerando la potenza installata e le dimensioni della barca. Aumentando leggermente la velocità, il Prince 38 Sport Cabin raggiunge 25 nodi a 3.700 giri, con un consumo totale di 87 litri all’ora. A colpire, però, non è solo l’efficienza: anche a questa velocità, il livello di comfort resta molto alto. La carena scivola sull’acqua con grande facilità, senza trasmettere vibrazioni fastidiose né richiedere continue correzioni al timone. Il merito va a un disegno che riduce al minimo la resistenza, permettendo al RIB di mantenere velocità elevate senza sollecitare eccessivamente i motori.

Ma il Prince 38 Sport Cabin può fare molto di più. Portiamo la velocità a 30 nodi, un’andatura che per questo Maxi-RIB rappresenta una velocità di crociera perfettamente naturale. I tre motori Mercury girano a 4.180 giri e il consumo totale sale a 109 litri all’ora, equivalenti a circa 3,6 litri per miglio nautico. Un risultato che conferma l’efficienza della carena e rende il Prince 38 Sport Cabin particolarmente interessante anche per le percorrenze a medio e lungo raggio.

I dati prestazionali registrati durante la prova

La velocità massima del Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin

Dopo aver verificato l’efficienza alle andature di crociera, è il momento di scoprire fin dove può arrivare questo grande Maxi-RIB. Apriamo completamente i gas e la risposta è immediata: i tre motori Mercury Verado V8 sprigionano tutta la loro potenza, portando il Prince 38 Sport Cabin in un’accelerazione davvero entusiasmante.

Il tachimetro supera rapidamente i 40 nodi, raggiunge i 45 e continua a salire fino ad assestarsi a 47,2 nodi, la velocità massima registrata durante la nostra prova. È un risultato notevole per un RIB cabinato di queste dimensioni, soprattutto considerando che i motori installati erogano 900 cavalli contro i 1.200 massimi consentiti.

Ma ciò che rende questa prestazione particolarmente interessante non è solo il numero in sé. Anche alle velocità più elevate, il Prince 38 Sport Cabin mantiene un assetto di navigazione composto e una sensazione di controllo che permette di sfruttare la potenza disponibile con grande sicurezza. I tre fuoribordo erogano potenza piena e continua, mentre la carena trasmette una piacevole sensazione di stabilità direzionale. È una combinazione che rende la navigazione sportiva estremamente coinvolgente.

La carena Nuova Jolly messa alla prova in virate strette

Se le prestazioni di velocità sono impressionanti, è nel comportamento dinamico che il Prince 38 Sport Cabin dimostra appieno la qualità del suo progetto. Le carene Nuova Jolly sono da tempo apprezzate per le loro doti marine e per l’equilibrio particolarmente riuscito tra velocità, comfort e tenuta di mare. Per verificare queste caratteristiche, abbiamo sottoposto il Prince 38 Sport Cabin a una serie di manovre impegnative.

Riduciamo la velocità a circa 30 nodi, trimmiamo i motori e iniziamo con una virata stretta a dritta. La risposta è sorprendente: il RIB segue la traiettoria impostata con notevole precisione, mantenendo una presa sull’acqua davvero impressionante. Anche aggiungendo potenza durante la manovra, la carena non mostra alcuna tendenza a scivolare verso l’esterno, continuando a disegnare un arco stretto e pulito. La forza centrifuga si avverte, naturalmente, ma la sensazione al timone resta quella di avere sempre il pieno controllo della barca.

Ripetiamo la manovra dal lato opposto, effettuando una virata altrettanto decisa a sinistra. Il comportamento non cambia: il Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin mantiene la sua traiettoria con grande precisione, dimostrando un’ottima presa laterale. Si tratta di una caratteristica particolarmente importante su un Maxi-RIB di queste dimensioni, perché permette di affrontare anche manovre dinamiche senza compromettere la sensazione di sicurezza a bordo.

Un’ulteriore conferma arriva quando attraversiamo le onde prodotte dalla nostra stessa scia. La carena le gestisce con grande facilità, tagliandole e deviando l’acqua lateralmente senza generare reazioni brusche o impatti fastidiosi. La navigazione risulta sorprendentemente fluida, anche quando si decide di sfruttare appieno il carattere sportivo della barca.

Accelerazione da 0 a 40 nodi in soli 12 secondi

Un’altra caratteristica che merita di essere approfondita è l’accelerazione. Dopo aver rallentato fino a fermarci, spingiamo nuovamente i tre gas tutti avanti per misurare il tempo necessario a raggiungere i 40 nodi. La spinta è immediata e potente. Il Prince 38 Sport Cabin supera i 10 nodi quasi istantaneamente, va in planata senza esitazioni e continua ad accelerare con un’impennata impressionante. I 20 e i 30 nodi arrivano in rapida successione, mentre il tachimetro raggiunge i 40 nodi dopo appena 12 secondi: un’accelerazione davvero notevole per un RIB cabinato di 38 piedi, che mette in luce non solo la potenza dei tre motori Mercury Verado V8 ma anche l’efficienza idrodinamica della carena.

Eppure, nonostante questi numeri prestazionali, il Prince 38 Sport Cabin non è una barca che richiede necessariamente una guida aggressiva per essere apprezzata. Tornando a circa 35 nodi, con un mare leggermente mosso e onde al mascone, il livello di comfort resta molto alto. La carena assorbe efficacemente gli urti, permettendo di mantenere un’andatura sostenuta senza affaticare eccessivamente chi è a bordo. È proprio questa versatilità a rappresentare uno dei punti di forza principali del progetto: un Maxi-RIB capace di regalare accelerazioni adrenaliniche, ma anche di affrontare lunghe percorrenze con tranquillità.

Gli esterni del Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin

Terminata la prova in mare, rientriamo in porto per esplorare gli spazi del Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin. Ed è proprio osservandolo da fermo che l’attenzione dedicata alla distribuzione degli spazi emerge ancora di più. Il tour deve iniziare dalla poppa, dominata dai tre motori Mercury Verado V8 da 300 cavalli ciascuno. Nonostante l’ingombro dei motori, Nuova Jolly è riuscita a ricavare una piattaforma di poppa di generose dimensioni, che rende facile entrare e uscire dall’acqua e rende particolarmente comodo risalire a bordo dopo una nuotata.

Appena a proravia si trova un enorme prendisole, abbastanza ampio da accogliere comodamente due o tre persone. È un’area dedicata al relax, perfetta per trascorrere giornate alla fonda. Ai lati del prendisole si trovano due passaggi che permettono di raggiungere facilmente il pozzetto centrale, dove si sviluppa una delle zone più interessanti dell’intera barca. Qui troviamo una grande dinette con divanetto a C, in grado di ospitare sei o sette persone. Al centro si trova un tavolo elettrico retrattile, che può essere abbassato fino a integrarsi nel piano del pozzetto o sollevato all’altezza desiderata.

Questa soluzione permette di trasformare rapidamente l’area a seconda delle esigenze del momento: da un ampio spazio libero per muoversi sulla barca, a una comoda zona pranzo, fino a una superficie aggiuntiva per prendere il sole. È una configurazione estremamente versatile, che sfrutta al meglio il notevole baglio del pozzetto e permette di sfruttare ogni centimetro di spazio disponibile.

Cucina esterna e postazione di guida: tutto a portata di mano

A servizio della dinette si trova una completa cucina esterna, pensata per rendere piacevole il tempo trascorso a bordo anche durante le soste più lunghe. La dotazione comprende un lavello, una zona cottura configurabile anche con piano a induzione e un frigorifero di generose dimensioni posizionato nella parte inferiore del mobile. È una soluzione pratica che permette di preparare pranzi e cene senza dover scendere sottocoperta, mantenendo il contatto con gli ospiti seduti in dinette.

Proseguendo verso prua, si raggiunge la postazione di guida, studiata con cura sia dal punto di vista ergonomico sia per quanto riguarda la protezione dagli agenti atmosferici. Il grande parabrezza ripara efficacemente dal vento anche alle andature sostenute. Durante la nostra prova, inoltre, la carena ha dimostrato un’ottima capacità di deviare gli spruzzi, mantenendo asciutta la zona di guida.

La postazione è protetta dall’alto da un T-top, la cui copertura può essere ulteriormente estesa con pali in carbonio e tende parasole. Si tratta di una soluzione utile soprattutto nelle giornate estive, quando avere superfici ombreggiate diventa importante.

Due comodi sedili rivolti in avanti permettono di affrontare anche lunghe percorrenze in posizione confortevole. Il layout dei comandi è razionale e intuitivo: le leve dell’acceleratore dei tre motori Mercury sono facilmente raggiungibili, così come i comandi dell’elica di prua, il joystick di manovra e il comando del verricello dell’ancora. Tutto è disposto in modo che il pilota possa gestire con facilità una barca di queste dimensioni, sia in navigazione sia durante le manovre in porto.

L’ampia prua del Prince 38 Sport Cabin

Un’altra caratteristica distintiva del Prince 38 Sport Cabin è la zona di prua. Per raggiungerla si cammina lungo due ampi e sicuri camminamenti laterali che permettono di spostarsi facilmente lungo la barca. Una volta a prua, la sensazione di spazio è davvero sorprendente. La superficie disponibile è particolarmente estesa e può essere configurata con grandi cuscini per prendere il sole, trasformando l’intera area in uno spazio dedicato al relax.

La soluzione con pavimentazione in teak, presente sulla barca da noi provata, valorizza l’estetica della barca e conferisce alla prua un aspetto elegante e ordinato. È uno spazio che riflette la filosofia progettuale di questo Maxi-RIB: offrire superfici vivibili paragonabili a quelle delle barche tradizionali, senza rinunciare alla sportività e alla praticità tipiche dei RIB.

Gli interni: una cabina sorprendentemente spaziosa

Ma la vera sorpresa del Prince 38 Sport Cabin si trova proprio sotto l’ampia superficie di prua. Scendendo sottocoperta, si scopre un ambiente che difficilmente ci si aspetterebbe di trovare a bordo di un Maxi-RIB di 38 piedi. La cabina del Prince 38 Sport Cabin colpisce subito per le dimensioni e per la quantità di superficie disponibile: nella parte inferiore, la larghezza supera i due metri, permettendo un’area notte estremamente generosa dove riposare senza i limiti di spazio che spesso caratterizzano i RIB cabinati.

Lo spazio è stato progettato anche per offrire una notevole flessibilità d’uso. L’area notte può infatti essere convertita in una dinette interna, creando uno spazio da utilizzare nelle giornate meno favorevoli o quando si desidera trascorrere del tempo al riparo dalle intemperie, aumentando così in modo significativo la versatilità della barca per chi intende utilizzarla non solo per uscite giornaliere ma anche per crociere di più giorni.

A completare gli interni ci sono diversi vani portaoggetti, essenziali per organizzare bagagli, attrezzatura ed effetti personali durante le permanenze prolungate a bordo. Particolarmente importante è anche la presenza di un bagno separato con box doccia. Si tratta di un elemento che contribuisce a rendere il Prince 38 Sport Cabin una barca davvero adatta ai weekend e ai periodi più lunghi in mare. La combinazione di una cabina così grande, un bagno indipendente e spazi esterni particolarmente vivibili rappresenta uno dei maggiori punti di forza di questo modello.

Conclusioni

Il Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin è un Maxi-RIB che riesce a convincere sotto molti aspetti. Le prestazioni sono senza dubbio una delle sue caratteristiche distintive principali: con tre motori Mercury Verado V8 da 300 cavalli ciascuno, raggiungere i 47,2 nodi e accelerare da 0 a 40 nodi in soli 12 secondi significa poter contare su una riserva di potenza davvero notevole.

Ma sarebbe riduttivo giudicare questa barca solo in base ai numeri. La qualità della carena emerge soprattutto nella capacità di mantenere un comportamento preciso e prevedibile nelle virate strette, nella fluidità con cui affronta le onde e nell’elevato livello di comfort che offre anche alle andature di crociera più sostenute.

A tutto questo si aggiunge un utilizzo degli spazi particolarmente riuscito. La grande dinette, le numerose superfici per prendere il sole, la cucina esterna e soprattutto la cabina sottocoperta con bagno separato permettono di utilizzare il Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin in modi molto diversi tra loro, da una semplice giornata di mare a una crociera di più giorni.

È proprio l’equilibrio tra sportività, sicurezza e vivibilità a rendere questo Maxi-RIB particolarmente interessante. Il Prince 38 Sport Cabin è una barca capace di entusiasmare chi ama la navigazione veloce, ma anche di offrire tutto lo spazio e il comfort necessari per vivere il mare senza compromessi.

Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin – Scheda tecnica

Fonti e riferimenti

Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin – Domande frequenti