Solemar SX25: Prova completa di un “Maxi-Rib” in formato compatto

Solemar SX25 Prova Completa: Un piccolo grande Maxi-RIB

Cari amici de The International Yachting Media, buongiorno e benvenuti a un altro entusiasmante appuntamento con le nostre prove in mare. Oggi è un’occasione davvero speciale: ho il piacere di testare per voi, in anteprima esclusiva, il nuovo Solemar SX25.

Stiamo parlando del modello entry-level della meravigliosa gamma SX di Solemar: un’imbarcazione che, in poco meno di 8 metri (25 piedi), riesce a offrire prestazioni di alto livello, comfort e finiture di pregio tipiche di un maxi-RIB. Un mix irresistibile che non potevamo fare a meno di testare a fondo.

Solemar SX25: La prova in mare con il Mercury V8 da 250 CV

A spingerci oggi per l’occasione è un motore fuoribordo che non ha bisogno di presentazioni: il Mercury V8 da 250 cavalli, un propulsore capace di regalare prestazioni davvero impressionanti su questo RIB.

Fin dai primi istanti, la guida del Solemar SX25 si rivela entusiasmante. Appena si apre il gas e si abbassano le manette, l’ingresso in planata è quasi istantaneo. Il battello si solleva rapidamente dall’acqua, si distende in un assetto perfettamente orizzontale e accelera senza sforzo fino a circa 20–22 nodi.

A bordo si nota subito il livello di comfort offerto da questa carena, nonostante le dimensioni compatte. La navigazione è costantemente fluida e il senso di sicurezza trasmesso da questo RIB è notevole.

Per testare il comportamento dinamico della carena, ho accelerato fino a circa 30 nodi per poi eseguire una serie di virate strette e decise.

In queste condizioni, il Solemar SX25 si inclina progressivamente fino ad appoggiarsi sui tubolari, continuando poi a seguire una traiettoria circolare pressoché perfetta.

Anche stringendo la virata al limite e controsterzando bruscamente a sinistra — dove la forza di rotazione dell’elica causa il maggior rollio — il risultato non cambia. Certo, la forza centrifuga inevitabilmente aumenta, ma portare questa carena fuori traiettoria è assolutamente fuori discussione! Il battello mantiene salda la sua rotta circolare senza spostarsi di un solo millimetro.

Incrociando le scie create dalle nostre stesse manovre, il Solemar SX25 inevitabilmente decolla un po’, ma rientra in acqua senza alcun problema. La carena fende le onde brillantemente, spostando l’acqua lateralmente ed evitando impatti violenti.

In breve, si tratta di una carena davvero ben progettata.

Solemar SX25 in navigazione ad alta velocità

Ecco i dati principali registrati durante il nostro test:

  • Velocità di crociera: A 20 nodi con il motore a 3.580 giri/min, il consumo di carburante è di 30,3 litri l’ora, ovvero 1,5 litri per miglio nautico. Si tratta di una prestazione eccellente, soprattutto considerando che questa è la velocità di crociera più comune per la maggior parte dei diportisti.
  • Crociera veloce: Accelerando a 30 nodi (a 4.250 giri/min), il consumo si attesta a 43,3 litri l’ora, ovvero 1,44 litri per miglio nautico. L’efficienza del carburante in realtà migliora, rendendo implicitamente possibili traversate lunghe, confortevoli ed economiche.
  • Velocità massima: Spingendo la manetta al massimo e regolando il trim, il nostro Solemar SX25 raggiunge una velocità massima di 42,7 nodi. Un risultato di tutto rispetto per un’imbarcazione di queste dimensioni.
  • Accelerazione entusiasmante: Da fermo, inserendo l’auto-trim e aprendo tutto il gas, il battello raggiunge i 40 nodi in soli 17 secondi! Una performance davvero esaltante che permette di godersi una sana dose di adrenalina.

Vista aerea del Solemar SX25

Com’è costruito il Solemar SX25: il comfort di un Maxi-RIB in soli 8 metri

Rientrati in porto, abbiamo esplorato il layout, l’allestimento e le finiture del Solemar SX25 — e possiamo dirvi fin da subito che questa barca è costruita eccezionalmente bene! Ma procediamo con ordine e analizziamola nel dettaglio:

  • Plancetta di poppa: La grande piattaforma a coda di rondine avvolge il motore fuoribordo centrale, offrendo agli ospiti la possibilità di tuffarsi in acqua e risalire a bordo con estrema facilità.
  • Dinette di poppa: Anche se siamo sul modello entry-level della gamma, la dinette presenta un grande divano a U con dimensioni davvero straordinarie per questa categoria.
  • Tavolo e T-Top: Al centro del divano è possibile allestire un grande tavolo per pranzare comodamente all’ombra dell’ampio T-top estensibile, che si sviluppa dal roll bar.
  • Prendisole di poppa: Abbassando il tavolo centrale, l’intera area si trasforma in un enorme prendisole in grado di ospitare fino a tre persone.
  • Postazione di guida: Parla letteralmente da sé; offre un allestimento degno di un’imbarcazione decisamente più grande, con strumenti e comandi sempre perfettamente a portata di mano.
  • Prendisole di prua: Spostandoci verso l’area di prua, troviamo un secondo prendisole — ovviamente più piccolo di quello di poppa (ricordiamo che siamo su un 25 piedi) — ma comunque in grado di ospitare una o due persone in totale relax.
  • Spogliatoio e bagno: Una grande sorpresa su una barca di queste dimensioni è la presenza di uno spogliatoio ricavato all’interno della console, che può ospitare anche un WC marino. Questa caratteristica aumenta notevolmente il comfort durante le lunghe giornate in mare. Qui è stata integrata anche una seduta fronte marcia curata e confortevole, che sono certo sarà uno dei posti più ambiti durante la navigazione.

Conclusioni

Se cercate un RIB che offra le prestazioni, il comfort e le finiture di pregio di un maxi-RIB in soli otto metri, allora il Solemar SX25 è sicuramente la barca che state cercando.

Scheda tecnica Solemar SX25

Caratteristica
Specifiche tecniche
Lunghezza fuori tutto (LOA)7,80 m
Lunghezza scafo (Omologazione)7,15 m
Larghezza fuori tutto2,96 m
Larghezza (tubolari sgonfi)2,48 m
Diametro tubolari0,60 m
Camere d’aria / Compartimenti6
Tipo di carenaV profonda
Dislocamento a secco1.600 kg
Dislocamento a pieno carico3.080 kg
Capacità serbatoio carburante2 × 130 L
Capacità serbatoio acqua56 L
Portata persone12
Categoria di certificazione CEB
Potenza massima installabile300 CV
Motore testato
1 × Mercury V8 250 CV

FAQ (Domande frequenti)

Durante il nostro test strumentale con il motore Mercury V8 da 250 CV, il battello ha registrato una velocità massima di 42,7 nodi.

In crociera a 20 nodi (3.580 giri/min), il consumo è di 1,5 litri per miglio nautico percorso, ovvero 30,3 litri l'ora. A una velocità di crociera veloce di 30 nodi (4.250 giri/min), l'efficienza migliora a 1,44 litri per miglio nautico, ovvero 43,3 litri l'ora.

La carena offre una navigazione estremamente fluida e sicura, fendendo l'acqua senza impatti violenti e dimostrando una tenuta di rotta eccezionale, anche nelle virate più strette.

Fonti, documentazione e riferimenti

Fonte
Descrizione e contenuti forniti
Solemar, Sito del produttore
Dati delle specifiche tecniche dell’imbarcazione.
Il canale YouTube di The International Yachting Media
Video della prova in mare e copertura dell’evento in tempo reale.
Luca D’Ambrosio
Telemetria in acqua, risultati e impressioni della prova in mare a cura del giornalista specializzato e tester.
The International Yachting Media
Materiale fotografico a corredo dell’articolo.